捷豹路虎，曾经有王者，风光无限。如今大幅减价依然销量惨淡，为何捷豹路虎国内失宠呢？
捷豹路虎近年来销量大幅度下滑，与产品质量有直接关系。虽然捷豹路虎也是高端豪华品牌，拥有奢华的内饰用料，极其强大的性能，但是没有品质作支撑自然不会走远。人们常常说开不坏的丰田，修不好的路虎，这话并非空穴来风，路虎的故障率从来都不低。这会影响到用户体验，因此口碑也是越来越差。不要觉得土豪不在乎汽车质量，不差钱，恰恰相反他们有很强的时间观念，更是惜时如金。
路虎捷豹除了故障率高之外，售后服务质量也很逊色。汽车出了问题不正面对待，而是一味的拖延和敷衍，失去民心。鲜明的案例就是去年八月份上海路虎捷豹总部被30名车主"围攻"，车子出现问题遇到车主维权，不但不积极对待还把车主拒之门外，多么伤用户的心啊。
路虎捷豹不断的降价促销也是很伤品牌的，对消费者来说也是伤害。例如极光价格在40万左右，现在才买20多万，这对早期购买极光的朋友来说是一种"侮辱"。
还有就是路虎设计越来越差，越来没有越野车的硬汉形象。再加上车市不景气，国六排放标准的进一步挤压路虎捷豹的日子很难过，不得不采取大规模降价销售的行动，于是就有了"六哲虎七折豹"的说法。罗马不是一天建成的，捷豹路虎也是一天衰落的。多重原因的共同作用下，路虎捷豹走向不贵。
同为高端豪华品牌的雷克萨斯在大环境不景气的情况下依然可以逆势增长，与品控的极其出色有直接关系，这点值得捷豹路虎学习。同样，雷克萨斯的服务水准也是一流的，人们常说每台雷克萨斯都是跪着卖出去的，这是对雷车服务的高度评价。同样，雷车坚持不国产车，逼格还是很高的，让消费者多了一份炫耀的资本。如果捷豹路虎能够学习雷车或许还有一线生机，不然真的很难。
汽车出现问题，虽然说是几率问题，但是频繁的出现一些问题，这种概率的增加肯定是会影响口碑的，7折虎6折豹，在某种程度上反映的是本身品牌价值的高低和质量的好坏。
现在人民的生活水平越来越高，很多人买车的话，就想买一些品牌价值比较高的车，不想烂大街。这个时候一些保值率比较低，而且品牌比较唬人的车出现了，捷豹和路虎就是其中的品牌，虽然说为豪华品牌，但是整体的汽车保值率和品牌价值在慢慢的下降，性价比比较高。
为什么降价？有朋友做汽车，在奇瑞捷豹路虎四s店工作，他们的经营状况其实是令人担忧的，很多的经销商是亏损的，而且捷豹路虎它的生产工厂，在去年的时候一直是停工的状态，这种情况下，能造出来令消费者满意的汽车吗？
另外从质量上来说，捷豹和路虎都因为质量问题而大面积的召回过，像路虎召回的车辆就达到4万辆，而捷豹召回就更多达到了6万多辆。汽车的召回对汽车整体的品牌价值口碑影响是非常大的，毕竟买这种豪华汽车需要的支出并不少，所有人的钱都不是大风刮来的，都会考虑一下的。
所以说做汽车就必须要做质量，从某种程度上来说，这种大幅度的降价就是本身的营销品牌价值和质量不到位，像路虎曾经多么的辉煌，但是现在落到这步田地和质量难道没有关系？
