感谢邀请。。。
人:说起来很简单，遵守交通规则，走斑马线不闯红灯，说起来大家都知道，做起来可能大部分都做不到吧，至少我这江西北大门的老百姓基本上做不到，再加上礼让行人的硬性要求，我只能嘿嘿了，到现在已经扣六分罚款三百了，政策的制定咱不多讨论，但是单方面的严管只是给某些部门创收罢了。
车:主要是两种情况影响交通，乱停乱放与龟速行驶，这两种情况主要影响交通安全与正常的交通通行，举例双向两车道的路面，很多老城区确实硬件也就是这种情况，如果路边非法停车，那电动车，单车和摩托车必须借道机动车道来正常同行，就出现机动车摩托车电动车单车一起抢路，不安全，通行效率也低。
路:硬件就这样，你能指望它能怎样？奔三的电脑你指望它能吃鸡，不现实；但是控制行人和非机动车的随意穿行，红绿灯的科学设定和斑马线数量的控制，能有效的增加车辆的通行效率，高峰期该堵的还是堵吧。。
总结，各行其道，现有交通安全和效率最少提升百分之五十，对违反交通法的不管是行人还是非机动车都要重罚，机动车已经够可怜的啦(也是现在主要的管控对象），一视同仁，交通问题不是问题。。。
欢迎朋友们补充。。。
现在的社会，所有的交通法规都是规范机动车司机的！只要是机动车与人、机动车与非机动车的事故，吃亏的都是机动车，所以开车的就老实点，尽量避免事故的发生。
人、非机动车对于交通信号、标志标线从来是漠视的，管我是不是闯红灯是不是逆行，反正被车撞了有得赔。
路，通畅的道路是经济发展的保障，但是越好的路事故越多，司机大意、行人非机动车上机动车道比比皆是。
归根结底就一句话：有法不依执法不严！
