全国出租车现状不清楚。
但是我的回答也许可以代表我们这三线城市的状况吧。。
没出网约车的时候，我们这出租车的营运证被炒到了将近50万；网约车的出现加上网约车的疯狂补贴，出租车的收入直线下降，买菜的大妈都网约车买菜（笑话），很多出租车司机都改行，或者去开网约车啦。。这种情况大约持续了2年左右，，这两年出租车的营运证价格也是直线下降。。现在我们这营运证的价格大概在20-25万左右，但是接手的人不多。。。都在持观望。。
在生意方面，网约车疯狂补贴时，生意非常差，一天工作10小时，有时候的流水都没有300块钱。。自从滴滴和优步合并，并且大量的减少补贴之后，特别是网约车的管理条例过渡期之后，出租车的生意明显有些回暖。。。但是也非常难跑；想和网约车没出现之前比，那是一个天一个地，特别还有很多不合法的网约车在跑，，凭空多出那么多运营车辆，生意不好做咯。。而且网约车造堵的情况，真的想骂娘呀。。。。
从业人员的现状是青黄不接吧，不是没办法，都不愿意跑出租啦，，，很多司机都去企业之类的地方上班了，现在跑出租一个月也就是挣个5000左右的辛苦钱，没有医保社保五险一金；还不如找个企业3000一个月的工资加五险一金，真的不比出租少，而且风险小。。。以后的出租车行业不看好。
还有就是以前租车开的部分司机，天天混火车站汽车站机场的那部分司机，现在很多都买辆几万块的小车，装个滴滴，买个外挂跑滴滴去了，这部分司机大部分都是出租行业的害群之马。。跑滴滴刚好净化传统出租行业。
乘客接单方面的分析是，网约车把乘客宠坏了，，以前乘客坐出租基本上会在主干道路边拦车，并且乘客比较尊重司机。。。自从有了网约车之后，乘客的改变太大了，，，首先，乘客分散了，不好说话了，斤斤计较了，大部分都变成装逼王了，感觉出租车行业的社会地位急剧下降。。。滴滴玩坏了一个行业。。。。滴滴惹的祸。
出行行业的初衷是安全快捷的把乘客送到目的地，并不是一味的迁就，讨好乘客。
总结就是出租不好干啦，越来越不受尊重了，钱也越来越赚的少了。。。。。
对出租车，我是感慨万分:12年老公从单位出来，已40过半的人了，去给人打工也没有合适的工作，于是东凑西拼借了钱买了一辆出租车，15年滴滴火了，老实本分辛苦挣钱的老公多年的努力付诸东流.....当初买车时有人就说买一辆车跑黑车得了，老公是价值观特正的人认为违法乱纪的事不能干，结果现在老公彻底颠覆了...我没有怨天尤人的意思,只是心疼我的老公起早贪黑，老老实实跑车，年年评为出租标兵，可现实回报他的只是失望
我是一名出租车司机，国家越来越强大，法律越来越健全，执行力度还不够。网约车的不正当竞争会出大问题，现在是出租车，将来可能是长途客车。将来出租车和客车被网约车搞垮。伤害的是中国的国民。当网约车垄断行业它的价格会让所有的坐车人叫苦连天。
网约车公司是为了赚钱，国家是为人们服务。不说了说多了伤心。
坐标南京 出租车现在开着的驾驶员怎么说呢，都在观望，现在还在开的司机已经不急了，出租车公司开始着急了……
做生意每天基本上说不赚钱那是假的，赚钱基本上也不大，运气好点，能赚个400左右，运气差100来块钱还是有的，净利润，不是毛的。
说实话，网约车给人感觉也不怎么赚钱了，现在基本上都是出租车司机转行去开网约车的赚钱，所以说出租车还是有点盼头的，再有就是，网约车生存关键就在补贴，价格优势始终是出租车的弱点，出租车想降价，说实话不可能的，最近南京出租车协会去投诉网约车低于成本价运营，给外地车派单，运管也说话了，2月7号之前整改完毕，结果呢，滴滴2月6号开始，搞活动，春节啥的，司机接单奖励多少的，这不算是低于成本价运营？外牌看新闻，7号当天又被抓，这还能说什么，有钱就是任性……
往后来说，出租车公司可能撑不住，但是，个体的，说实话还是过的很滋润，相对于驾驶员来说，公司个体都无所谓，但是对于政府管理部门来说，还是寄希望于出租车公司来管理，这样更适合管理，这时候矛盾就来了，出租车公司活不下来，政府又希望出租车公司存在，这就看管理部门到底向着谁了……
公司里臃肿就像80年代的国营企业，司机的收入从九五年开始几乎没有变过，那时候普通桑塔纳将近200,000油价¥2.05，现在呢，桑塔纳2000才100,000左右油价7元以上了。而司机份子钱几乎没有动过。傻子都看得出来这行业是卖青春的。有时还有生命危险。不讲延迟退休，就60岁退休有几个人能做到，本土的司机大部分都开溜了。这就是服务质量下降的原因之一吧。反正选择出租车行业是一个极大的错误。
只怪百姓生活差距大，每个家庭的情况不通同，为什么出租车差距这么大，出租车不欠账，多少每天能混点，最少比上班族好一点，我说的是最基层的上班族，有些人开时间长了，厌恶感很多，反正这行业不是什么好行业，有好的行业，最好改行。
几万元钱的出租车，跑了七八年，转手还能卖个几十万，城区内百姓一车难求，出租车当客班线路拼客跑长途，每逢节假日城内载客，上车十元至几十元，从不计价收费，出租车独占市场鳌头，滴滴打车在百姓心中是黑车，是不能载人的，这是小城市的真实写照，也是百姓的思想观念的现状
个人观点，出租车已经步入晨钟暮鼓的夕阳行业，从一五年之后收入呈逐渐递减，新政虽好但谁来监督网约车不街边揽客，最致命的是不在数量上管控，势必僧多粥少稀释这一行业整体收入，年后淡季你看着饿殍遍野，各种违规只增不减，出行市场晚节不保。
出租行业越来越不景气了，车多出行困难不是问题，最大问题是，满大街黑车（残疾人也能营运我真不知道这个时候怎么不说安全问题了？）小编你能看见我说的话吗？以后别问这样问题了，难受，在同样同等条件下，没有公平的待遇不良竞争。呵呵
