滴滴为什么不给司机缴纳社保？

感谢邀请

说说自己的浅见，勿喷。。。

滴滴不是政府部门，虽然有义务缴纳税收，按照国家法律和规章制度守法运营；但他也是一个企业，始终还是以盈利为目的。

如果滴滴给司机缴纳社保，那就是认可了滴滴和司机之间的雇佣关系，在滴滴的疯狂补贴和轰炸式的广告之下，那么多的司机注册了滴滴的快车，顺风车和专车，我们现在姑且不讨论滴滴这种行为是不是合法，也不在道德层面上指责滴滴的对与错，事实论事理性分析，如果滴滴给司机买社保，那滴滴需要承担多大的一笔开支；滴滴司机出现交通意外保险公司不理赔，滴滴司机被运管人员定性非法营运而车辆被扣，自己滴滴司机所造成的一切事故，到现在好像都是滴滴司机个人承担，也确实听说过滴滴快车被国家执法部门因非法营运而车辆被扣，滴滴确实代缴过罚款，但是这好像是极个别的（我周边所了解的，如果不对请指出，勿喷。）而交通事故等引起保险公司理赔的，到现在还没有看到报道保险公司愿意理赔，从各方面的新闻报道上都是三方推卸责任，保险因车辆不是运营车辆，未购买运营险不赔，滴滴只是平台不承担理赔，滴滴司机最委屈，是滴滴平台给我派的单。。。最后呢，事故是滴滴司机驾驶所造成的，最倒霉的就是他啦。。。都不赔，那就砸锅卖铁去处理吧；如果滴滴公司给司机交了社保，那出现任何情况，在司机无力赔偿的情况下，那滴滴都是要负责任的。

具我了解，现在的曹操是给司机购买医保和社保的，好像每天在线保证多长时间，每天完成多少单，曹操都会给你工资和缴纳医保社保。

从这点看，曹操确实比滴滴要负责人，对社会的正能量也会强很多。。

滴滴最近吃相太难看啦，不管是司机和乘客都是以骂滴滴为荣，滴滴司机也因为滴滴吃相难看，滴滴司机的社会地位和受尊敬程度也在大幅缩水。

最后总结，，滴滴不死天理难容。

打着共享大旗出世的互联网企业，要的就是百姓手里的车，车上的驾驶员，它知道现在大环境不景气，生活成本高，利用这些把司机拉进来，先是兼职，之后玩认证，认证之后规定在线时长，否则掉认证，一步一步的把带车司机拉到它的羽翼下。这些司机，老老实实听滴滴话就留下，不听话的踢出，它知道补充人员会源源不断的进来，大有人在，所以，如果买社保怎么随意踢人？它就可以保持一个轻松的运行环境开硕取司机的20%流水和保险费。另一方面宣传做滴滴专车司机收入是城市白领平均收入的1.2倍，城市白领的收入是人的净收入，不用自己投资还有社保医疗公积金，而滴滴呢，大部分专车司机还需要自己出钱买车，加油，维护，保养保险年检，交通违法和车辆的折旧，这就是滴滴原创的1.2倍高于城市白领了，笑话，欺骗外星人还可以

用不着滴滴给我交，我有工作，兼职而已，交社保就意味着签合同，至少要跑出保底单数，我可不能保证上线时间，就现在这种模式挺好！

至于全职司机想要社保可以去神州，曹操，反正哪里也没有免费的午餐，每个人情况不同，自己考虑吧！不一定滴滴一棵树吊死！

说实在的，要不是国家一堆限制条件，这工作一点技术含量没有，能干的人满大街都是。出租车也好，网约车也罢，不要对收入期望过高，滴滴一类企业即使从自己利益角度出发，也必须保证司机的收益达到一个合理水平，这样才能留住司机，尤其是全职司机。

滴滴和司机之间不是雇佣关系，双方没有签订劳务合同，是业务合作合同。所以司机不是滴滴的员工，也就不存在上社保的问题。

滴滴和司机间只是业务合作关系，双方对车费进行分成。滴滴对司机的管控力度也较差。

首汽租车和其大部分司机间是雇佣关系，司机就是首汽的员工，这些司机就由首汽发工资上社保了。

对乘客来说，都是app约车，但从企业管理来说，是两种模式。这两种模式都是合法、合情、合理的。