很纠结这两款该选哪个，贵三万多出来的配置和大红色卡钳确实逼格高很多，但是贵了三万又觉得贵太多了？大神们给点建议吧
别克君威GS作为君威的高性能版本，很受玩车一族的喜爱，三万块多出来特额配置到底值不值，给您分析分析。
1，自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统
这几项应该是最重要的几项配置，实用性配置，驾驶时既舒适又安全，亲测过君越的自适应巡航，跑市区的时候真的很好用，这种功能用惯了你会觉得开车真的很简单，当然，开没有这种功能的车会突然很别扭。这几样在外面加装的话，根据你的车型，没有小两万下不来。外面加装的还不安全，肯定没有原装的好。
2，HUD抬头显示
科技感十足，一个实用又显高档的配置
3，腰部支撑、座椅记忆、前后排座椅通风／按摩
这几项配置没有呢，也无所谓，有了呢，其实用着也不多，但舒不舒服只有用了才知道，选装没有几千块又下不来。
4，自适应灯光、转向辅助、后视镜电动折叠、后视镜记忆、感应雨刷
可有可无的配置。
以上的配置再加上那对大红钳子，原装配置的话，绝对值得3万块钱，题主如果不差钱，都已经选择了君威GS这种高性能，个性化的车，那就上顶配吧。
君威GS，尊贵型比豪华型贵出三万，看看这些配置是哪些就知道值不值了：
1、安全配置多出并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、外防眩目后视镜、电动折叠后视镜、后视镜记忆、车窗全车一键升降、自动雨刷
2、电子配置上多出HUD抬头显示、记忆座椅、GPS、bose音响
3、灯光上多出自动大灯、转向辅助、转向大灯
就是这些了，这些多出的配置里对老司机来说大部分都没什么用处，然而在使用过之后就会形成一种新的驾驶习惯，没有这些配置了反而不习惯。再者说，这些乱七八糟的归拢包堆也是值3万的，个人认为要买就买尊贵版，个人习惯，如果打算换哪台车要换酒换顶配版，要就不换车。
个人意见，仅供参考。
你好，我是拆车坊，很高兴回答你的问题。
近期，我们收到了一位网友的提问，说他看好了现款的别克君威车型，但配置方面却犯了难，不知道选哪个好。这个对于天天给人推荐车型的我们来说，太简单了，有钱就高配，没钱就低配，但现实往往却没有那么简单。
为什么不简单？是因为这位网友看好了君威 2017款 28T尊贵型（以下简称君威）和君威GS 2017款 28T豪华型（以下简称君威GS）两款车，指导价都是23.98万元。他看好了君威的配置和舒适性、他又看上了君威GS那激进的外观。同时，腰里的钱包又不够支持他买顶配的君威GS，所以只能我们帮他选选看。话不多说，咱们看看这个同一车型、同一价格的君威到底有什么区别。
Matrix矩阵式全LED大灯通过前置摄像头可识别车辆周围环境的变化，并结合车辆时速、转向角度等实现远近光灯自动切换、防眩目远光灯和8种智能照明模式在内的多种主动辅助照明功能。这在实际的道路上的会车、跟车或超车时，其能通过前置摄像头感应对方车辆的灯光照射强度，自动调节LED灯组的强度与角度，避免在远光灯模式下对会车车辆造成眩目，进而避免危险的发生。
外观来说，两款车型的差异并不大，但是通用的设计师通过前后保险杠、轮辋造型等细节使君威和君威GS车型拥有了两种不同的性格，但孰强孰弱，这个还得您自己定夺。
动力方面，两款车型都采用了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N·m/2000-5000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。其官方加速成绩为7.2s。悬架方面，两款车都采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，唯一区别的就是君威GS为了有更运动的表现，其还配备了CDC全时主动液力减震和FlexRide自适应控制系统，搭配上Brembo的运动刹车，使其运动性能更上一层楼。
总结
总的来说，两款君威车型本身的素质差距并不大，尤其是2.0T动力总成，对于那些对动力有要求的消费者来说足以满足其要求。 不同的是，两款车型通过细节的设计差异以及配置差异，使各自的性格更为清晰。君威车型虽然没有炫酷的外观，但更为先进的配置在车辆使用时更为便利，同时安全性能也更为突出；而君威GS在运动方面更为彻底，运动型悬架和Brembo的运动刹车这些都省去了后期改装的麻烦，同时外观也是不可或缺的一部分。最后我们根据网友的实际年龄以及用车需求，推荐了外观并不是那么张扬的君威 2017款28T 尊贵型，毕竟对于这位80后的网友对来说，安全喝舒适性配置在用车当中更为重要。
谢谢您的邀请，我开了几年捷达，现在开的迈腾，别克GS没见过也没开过。不好评判，不过我买车的原则就是，只选对的不买贵的，功能够用就好，一般不买最高配置，不过您不差钱的话，最高配还是很体贴人的。
