跟帝豪gl还有远景s1差别在哪？城市代步车，偶尔跑长途。
2018会有很多新车上市，除了目前比较火爆SUV车型外，许多轿车类重磅新车也将陆陆陆续续的与消费者见面，其中，大家熟悉的的吉利新帝豪车型也将迎来2018款，并将于今年的3月上市。
帝豪是目前自助品牌里一款比较抢眼的家用型轿车，连续多年蝉联年销量前十榜单，也是自助品牌里为数不多能和合资的性能相提并论的车型。期间也是经历过好几次改款，这也意味着吉利的研发能力在不断的提升和进步，2018款全新帝豪的设计让国人眼前一亮。并且销量一如既往的表现很不错，首先外观上前脸采用了3.0设计语言的家族式水滴涟漪进气格栅，同时，2018款新帝豪也换装了全新样式的LED大灯组，无论是质感还是科技感都提升了许多，侧边腰线配备帝豪专有的百万辆纪念铭牌，感觉立马提升很多。
目前，2018款应该已经到达各个地方的4S店，2018款新帝豪前脸造型更加的时尚，银色的镀铬装饰条贯穿整个前脸使得前脸两个雾灯连贯，车头视觉更加宽大，同时雾灯处采用了大尺寸的镂空设计，前脸线条立体感更加十足，更容易获得消费者的青睐。
内饰中控采用略显层叠的设计风格，中控台上缝线设计也更显精致。后排中间凸起处采用平整化处理，极大提升了中间乘客的乘坐舒适性。
2018新款帝豪尾灯采用分体式的设计，另外新款车在排气布局上也做出了变动，改为双排气筒的布局，档次显得更高大一些。也迎合了国内一些车主的心里，这也充分的说明了吉利在接受消费者的建议和意见。
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2018款新帝豪到低怎么样，我们先来简单介绍一下这款车。
2018款新帝豪在外观上是依然待续了吉利最新的家族式设计，一代更比一代强，相比现款帝豪当然是更加的上档次一些。可以看到，新车在灯光上面是做出了一些调整的，全新样式的LED大灯从不同的角度上看无疑是更加的具有科技感了。前脸相比现款来说也是更加的犀利，更加具有运动气息，应该说越来越年轻了。
车身尺寸为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，相比现款做出的调整并不是特别明显，但是在同级别车型中应该算得上是主流的位置。
从图片中可以看出，新款帝豪的腰线塑造出来的效果还是不错的，这里要说一下的是，这些升级，尾部的变化应该是相当大的，全新样式的灯组由镀铬装饰相连接，排气依然采用隐藏式的单边单出，但是整体看起来也是很协调的，也更加的大气，可以说是一个很大的亮点了。
说一下内饰，家族式的设计可以说和GL上的那一套是一模一样照搬的，相比现款车型营造出来的科技感还是比较让人满意的。简单说一下配置，新车将根据不同的车型提供全液晶仪表盘、8英寸触控液晶中控屏、AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统、全自动恒温空调等配置，尤其是后三项的配置，雾霾再大的地方也不用在车里戴口罩啦！哈哈！！
空间上，由于和现款的车型尺寸没有多少变化，可以完全借签现款就OK了。
下面我们来说一下动力方面，由于借签帝豪GL的部分较多，新款帝豪将会放弃现款1.3T放动机，将会搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为109马力和133马力。其中1.5L发动机匹配5速手动和CVT变速箱。1.4T动力搭载6速手动以及6速双离合变速箱。将在动力上更加能满足人们的需求。
以上对新款帝豪做了一个比较简单的介绍，毕竟还没有真正的上市，大多数的数据也只是用来参考罢了。
目前的预售价为：
而题主问的优惠，目前并不是很清楚，具体还要等上市以后再向当地经销商咨询。
吉利在近两年里的进步是有目共睹的，作为一款A级车，全新帝豪6.98-9.88万的定价，其实与某些合资品牌对手几乎没有拉开差距。这个价位的车型，普遍没有太多的性格可言，用性价比去迎合大部分消费者，换取销量便是王道。全新帝豪在内饰设计上的革新，不是说旧款帝豪的内饰设计老旧，只是全新帝豪在内饰设计上的造诣更得人心。
如果你选择的是高配，全新帝豪能给予车内人员的，还有手感细腻、质感越级的内饰选材与细节处理，多达28处的储物空间、全车66%的皮质包裹率、后排中央地台的降低处理。令你长时间驾驶或者乘坐都能得到一个很舒适的空间。
新帝豪有一点我非常喜欢，就是除了最低配是用来降低门槛，购买指数偏低之外，其他版本的配置均非常齐全，每一款都值得购买而不鸡肋。作为一款顶配也仅有10万的车，新帝豪为你提供的配置却非常高。
吉利帝豪作为吉利轿车销量的主力军，凭借时尚的外观设计和质量表现深的许多车友的喜爱，而18款吉利帝豪也在最近悄然面世。
新款吉利帝豪外观设计更加时尚，但是前脸表现没有17款的厚重，给人一种单薄的感觉，配置上我预计要增加一些配置。
吉利帝豪作为畅销多年的老车型，我相信18款不会让人失望，目前在售的基本上还是17款的三厢百万款，想要购买18新款的朋友，还要等一段时间。
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帝豪这款车内饰做工有了很大提高，操控与舒适度也有所提升。1.5L发动机所提供的动力基本可以满足家庭日常使用并且这款车的油耗也不高。通过车质网的投诉来看，质量表现稳定，还是非常值得考虑的。
吉利汽车布局家轿车型，远景、帝豪、帝豪GL，低中高“三驾马车”齐发，而新帝豪作为中档车型，还是很有竞争力的。
新帝豪动力只有1.5L一种选择，1.3T车型没有出新款。而这款1.5L的发动机也和老款比较没啥变化，搭配的依然是5挡手动和CVT的自动变速箱。这组动力搭配没什么特别和新技术的运用，特点应该是比较稳定吧，CVT变速箱跑起来比较平顺，也更适合小排量机型。
新款的帝豪比较老款，方向助力由液压转为了电动助力，仪表显示换成了液晶显示，增加了内置行车记录仪和吉利的物联网系统。区别最大的是外观的变化，至于喜不喜欢，就看各人了，当然，价格也贵了几千块。
新帝豪的油耗不算低，虽然排量低，但是发动机整体技术不够，加上没有特有的节油措施。网上查询车友油耗反馈手动综合路况油耗7.2个，而自动车型综合路况油耗达到8.5个。不能说高，但绝不低。
帝豪的价格还是很有吸引力的，8万左右的家轿，丰富的配置，质量也说的过去，家用很合适。
吉利一直在掩盖一个现实，吉利帝豪ec7使用的是普通钢板，而没有采用镀锌钢板。很多帝豪车主车身在三年左右车体下裙，大梁，车门从内部生锈到外面。总结下，车体生锈三大金刚，比亚迪F3，长安逸动，吉利大帝豪。一辆车用镀锌钢板比用普通钢板的成本在3000元左右，车体生锈百分之1，车体整体刚度减少百分之5。相比帝豪价位和大众捷达，价格差不多。所以说成本和价位是站不住脚的。
我自己开的是一款17款帝豪，当时购车的时候也关注过18款的车型，不过当时由于是新车上市，优惠幅度还是不够，就没有买，不过说起来，这款车还是不错的，对于家庭使用完全可以。
18款帝豪和往年多款车型一样，都是性价比超高的车型。相比17款车，改变最大的我感觉还是外观。新款帝豪后屁股上的吉利车标改成了字母车标，整体看上去更加高端大气上档次。
新帝豪在车身尺寸上几乎没有什么变化，在配置上就增加一个内置行车记录仪，却少了腰部支撑调节，其他的配置基本上没有变化。
对于油耗也是这样，同配置新款帝豪和老款帝豪的油耗基本上都差不多。我买的是手动豪华，目前的百公里平均油耗是7.6升，对比其他车企，这个油耗确实没有什么优势，不过好在也算太高，可以接受吧。
所以总体来看，新帝豪这款车还是比较适合普通家庭代步使用的，不知道各位怎么看呢？
