吉利的这1.3T发动机还是不错的，直列四缸最大98kW（133马力）和185Nm的动力输出从参数上来看与吉利1.8L自然吸气发动机相当（1.8L发动机参数:102kW/139马力，172Nm）。
吉利的这款发动机在一众自主品牌的1.5T发动机阵列中还处于中上水平，最大功率输出甚至比大众的1.4T发动机还多2kW。具体数据如下图:
吉利这款1.3T发动机是由吉利完全自主研发，拥有完全知识产权的首款发动机，而且表现这么出色。
吉利这几年表现有目共睹，在各个方面同时发力，都取得不错的成绩。轿车方面有帝豪、金刚、博瑞；SUV方面帝豪GS、博越，还有新品牌领克，销量都不错。
电动车方面暂时未发力，相信借助奔驰的力量，吉利很快又动作了。在发动机和变速箱方面，吉利也有所突破，发展较均衡。从种种迹象来看，吉利前途一片光明。
谢谢邀请哈！我没有开过吉利帝豪GS，关于这个问题我觉得因人而异了，我11年开的是别克英朗1.8自吸，现在开的是大众途观1.8T的，两款车的发动机给我的感觉有点不一样！
1：单从动力上来说，途观1.8T的动力感觉更强劲，特别是起步的时候，涡轮介入的时候，推背感还是有的（前提是你得踩下去），换挡也很平顺，总体来说我很喜欢！
2：别克英朗的1.8自吸发动机，就没有带涡轮增压那种感觉，如果想超车的话，就得按部就班，提前做好规划，动力不是说来就来的，它的有个反应的时间！但是英朗的变速箱我不是很喜欢，顿挫感蛮强的！
3：总体来说，肯定是1.3T的动力好！我喜欢涡轮增压！哈哈！以上是我的个人观点，谢谢大家！
城市里的男男女女总是向往甜美的爱情故事，在这个故事里绝对的需要一个主角的助力，它就是帝豪GS，集帅气和动感于一身。它会使你尽情享受城市的繁华，真切融入生活。
吉利帝豪GS是吉利汽车精品3.0时代潜心之作,城市跨界SUV ,主张"活出动静"价值内涵,是吉利专为城市里不甘平凡、积极向上的泛85后年轻消费群体打造的精品车型。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品，共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78~10.88万元。
帝豪GS可搭载1.3T和1.8L两款发动机。其中1.3T涡轮增压发动机可输出95kW/5500rpm的最高功率，并可持续输出185Nm的最大扭矩，百公里油耗5.9升；1.8L自吸发动机可输出98kW/6000rpm的最高功率和170Nm/4400rpm的最大扭矩，百公里油耗6.9升。
如果平时市区上班家用，城市道路拥堵家用平顺保养费用低，那么建议你选择1.8L自然吸气，自然吸气动力比较平顺而且可以在走走停停过程中更有效的输出动力，这应该是选择1.8L最大的价值了，这种情况下1.3T必须在涡轮达到一定转速之后才能完全介入，拥堵致使涡轮频繁启停耐久性肯定会大打折扣。如果你还年轻，而且喜欢经常出游走高速路比较多，那我建议选1.3T，这款涡轮增压发动机涡轮介入挺快的，开着很舒服，经济燃油性也要优越于1.8L。看个人具体情况选择，谢谢！
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1.8的首先考虑的，因为带T的车要到一定的转速才会启动涡轮，另外维修无形当中多了一些没必要的汽车损耗与及故障，带T的一般都是自动挡，如果是技术不成熟的车型很容易发生转速高速度上不去，会导致费油极大与维修成本高。虽然说自动挡的车很舒服，但是自动挡比手动挡最少得多上2-5个油这样。虽然这样说是有点不合情理，但是实际情况就是这样。
手动挡的1.8可以输出133匹马力，虽然这是一个抽象的词语但是以字面去理解，差不都就是133匹马的力量。可以去想象一下以前的皇帝的马车最多也就是20匹马拉着一辆大车估计也就是一吨左右的重量。这20匹马还只是散步慢行的状态，兑换回来也就是电动车速度15-20迈左右的状态。吉利gs重量估计会在1.-2吨之间，那么现在用133匹马拉。你想想动力还会弱吗？
所以对比起来那还是1.8的动力输出比较靠谱，要快不会慢，要慢也不会冲。很好的解决了新手有门门当刹车的尴尬局面。而且少了涡轮等复杂的配件油耗跟保养就节省了不少。
谢谢邀请，吉利帝豪gs是一款高性价比高颜值的跨界suv，搭载1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机这两款发动机的稳定性都不错。
单独要求动力的话，首推1.3t涡轮增压发动机，涡轮增压发动机利用空气压缩驱动涡轮来增加发动机进气量来增加 输出功率，其优势特别体现在动力性方面，1.3T最大功率95kw，最大扭矩185牛米，小排量涡轮增压发动机省油是公认的（部分场景用车油耗较大），不过相对车重来说排量有点小，起步容易熄火，发动机高转速噪音明显增大，不过涡轮介入后中段加速明显优于1.8L发动机，后期保养相对花销大的多，有得必有失吧。
1.8L最大功率98kw，最大扭矩170牛米，1.8L低扭比较好一点，起步动力相对1.3t(1750转涡轮介入前)快不少，油耗大一点，而且自然吸气更加稳定可靠，后期保养便宜省心，家用动力足够了
谢谢悟空邀请，一般情况下带T 的动力肯定是要比自吸的好，而帝豪gs 这款恰恰相反，1.8升的自吸要比1.3t 的动力好，再加上1.3t 的车重也比1.8自吸的重，所以说帝豪gs 1.8的要比1.3T 的动力好，具体参数如下图，谢谢。
两款发动机参数都差不多，功率和马力上来说1.8好点，扭矩1.3T好点，个人建议选1.8的
首先自然吸气的维修保养便宜，问题少，加速线性，踩多少油门给你多少油门响应，平顺性比1.3T的要好，更有高级感，1.3T想要带动1.3吨的车，需要低挡位高转速，这会使发动机磨损比1.8的更快，相比较之下，1.8的会显得很从容.，小排量涡轮增压发动机涡轮迟滞会更明显，会出现踩下油门等个半秒才有反应，
再说一个细微的，1.8的最大功率是98kw，1.3T是95kw，开空调的时候会牺牲发动机的一部分功率，1.3T开空调之后应该理论上会比1.8更明显一点
综上所述，个人觉得1.8更不错
头条邀请了我 那我就说说 我去年购入GS1.3自动领尚 如果单从动力来说当然是1.8的更平顺 因为这车变速箱是双离合 1.3小排量增压机配双离合真是难操控 动力来的太突兀 再加上双离合本来就有顿挫 使得整个驾驶感受比较糟糕 但是1.3增压并不是一无是处 它初段加速很给力 一旦涡轮介入很有推背感 城市超车很轻松 但是高速路上后劲不大 需要深踩油门才有加速感 如果你不介意1.8的车型方向盘是液压助力的话 可以入手1.8
谢谢邀请！
两者应该是差别不大的，一个采用1.3T直列4缸涡轮增压汽油机，一个采用1.8L直列4缸自然吸气汽油机。
1.3T的输出的最大功率是95KW，1.8的输出的最大功率是98KW，两者差别不大！
然后就是扭矩了，1.3T的最大扭矩是185NM，而1.8的最大扭矩为170NM，两者从油耗上来看的话还是有差别的，1.3T的公布油耗为5.9，而1.8的综合油耗则是6.9，两者在其它的配置上有许多共同点！
