打算入手一辆vv5，各位大神指点一下
最近这两年，很多的自主品牌都推出了中高端的车型，其中最有代表性的就是长城旗下的高端品牌——WEY了，我们今天要聊的就是VV5，因为笔者的朋友前两天提了一台全新的VV5，想把自己最近这几天的用车体验以及真正的驾驶感受和大家聊一聊，下面我们就来听一听车主对于这款车型的看法如何。
说实话，当时在选择车型的时候，其实也考虑过日产逍客，但是很多人应该都知道，同级别的车型对比，自主品牌在车身尺寸外观和配置方面以及空间都要比同级别的合资品牌好很多，所以当时家里人也给出了很多意见，最后选择了VV5车型，看重的是这台车的外观和空间。
目前这款车型也已经开了很多天了，行驶了有几百公里，下面就和大家来聊一聊，对于这款车型，满意的地方和不太满意的地方。
最满意的地方：
最满意的地方应该就是这款车子的外观了，无论开到哪里，街上的回头率都很高，而且很多人会把VV5和VV7搞混淆；第2个比较满意的地方是，这款车型的配置真的很高，虽然它的起售价12.98万到17.30万元，但是依然标配，全车安全带未系提醒，胎压显示，车身稳定系统，三种驾驶模式切换，除此之外这款车型2.0t的动力表现也很好，最大功率197马力，但是油耗平常维持在8到10L之间。
最不满意的地方：
车子毕竟是代步工具是机器，所以不可能是十全十美的，对于这款车型第1个不太满意的地方就是后备箱空间感觉有有些小，真的不够用，第2点不太满意的地方就是感觉这款车型悬架有些偏硬，但是在高速行车的时候，你会感觉到这款车型，特别的稳，即使速度达到120公里每小时，依然会让你感到从容不迫。
大家再聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款升级版，2.0T两驱豪华版的车型，这款车型的厂商指导价15万元，说实话这款车型最近的销量表现并不是很好，所以说优惠幅度还是比较大的，4s店给我的裸车价13万元，这样的价格我还是能够接受的，而且值得表扬的是，这款车型的车内配置表现还是非常不错的，除此之外第2排座椅，包裹性和支撑性也很好。
总结：总的来说，VV5的整体表现确实不错，2.0t发动机爆发出197马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，所以在实际使用的时候动力完全够用，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
在我国国内的汽车市场上，目前依然是SUV车型占据着主导的位置，而在SUV领域很多车企的产品已经非常的成熟了，像是长城汽车旗下的H6，吉利汽车的博越和传祺GS4等都是非常值得大家考虑的车型，这些都是非常亲民的车型，而最近我国很多车企都在研发我国的自主豪华SUV，首先吉利汽车很早就开始宣传对于豪华车型的开发，也就是目前大家所能看到的吉利领克品牌，但是最早付诸行动并上市的还是长城汽车的WEY。
作为我国自主品牌的先驱者，长城WEY派VV7首先亮相了，给人的感觉相当的给力，定位高于国内的很多自主品牌车型，更像是要与目前的合资品牌一较高下，给人一种轻奢的感觉。随着VV7的成功上市，并且取得了非常不错的成绩，也给与了长城汽车更多的信心来开发更多的车型，而VV5的诞生也是让长城WEY品牌在的国内的大卖有了更多的可能。从侧面来看，全新的VV5给人的感觉与VV7比较的相似，只是在车身尺寸方面相比VV7略小一些，整体的车身尺寸为长4462mm*宽1857mm*高1638mm，2680mm的轴距相比VV7的2950mm短了不少，这也是因为定位的原因导致的。
轮毂采用的是五幅式的造型，采用了双肋的设计中间是镂空的样式，整体的样式与WEY这个品牌的logo有着很多的相似之处，在轮胎的配置方面全系的这两款车子都有着较多的区别，超豪型采用的是一套19寸的米其林轮胎，而旗舰型则采用的是一套20寸的固特异轮胎，总体来说都是非常给力的配置，相比同级别的合资车型来说这样的配置真的是非常的逆天。
尾部方面，全新的WEY派VV5S采用的是双边四处的排气口，粗壮的排气口让人看了之后就非常的激动，一款国产运动级轿车能够做到这样的地步真的是非常不容易。尾部的整体设计也是很有个性的，首先就是它尾部的大灯，中间采用了竖向的光源，再配合上车顶竖向的高位刹车灯，为它提供了非常不错的视觉效果。两个尾灯中间被一条黑色的装饰条连接着，给人的感觉非常的大气。
再来说说它的前脸设计，总的来说与VV7有着很高的相似度，但是也有着自己的个性之处。中网部分的尺寸相比VV7有点小，但是依然采用了六边形的设计风格，运动性还是很强的。大灯采用了全LED光源，这一点让它与很多车型都有着很高的相似度，WEY派全系几乎都采用了这样的设计，还是非常厚道的。
VV5的内饰部分应该是最值的骄傲的，作为一台15万元级别的国产车，它的配置几乎是让很多合资车型颜面全无。就拿它标配12个燕飞利仕扬声器来说，就能够秒杀不少车型，甚至有些进口的车型都无法与它匹敌，这一点不得不服。三幅式的方向盘采用了真皮材质的包裹，手感非常的细腻，再加上多功能按键的组合，让它使用起来非常的方便和舒适。中控台上的彩色屏幕立在上边，很有豪华车型的风范，下方三个圆形的炮筒式空调出风口为它带来了非常不错的视觉感受，整体的运动性非常的强烈。中控台下方的一条银色装饰条贯穿了整个前方中控台，给人的感觉非常的大气，也非常的有豪华气息。车子内部的功能非常的丰富，顶配旗舰型标配了自动泊车入位，全液晶仪表盘，电动座椅记忆功能等非常实用的功能，真正的让这款车子成为了渴望购买豪华消费者的福音。
座椅方面，全系的两款车型在座椅方面有着很大的区别，旗舰型采用的是真皮材质的座椅，而超豪型则采用的是仿皮材质的座椅，都有着非常不错的乘坐感受，而且均有配备座椅加热功能，这样的配置在北方的冬天真的是一个非常贴心的配置，而座椅通风也是支持选配的，这就让很多消费者对它的好感倍增。整个车子内部的各方面配置与目前我们能够买到的价值50万的合资或者是进口车型的配置都有可比性，只是我国自主品牌的车型在汽车的核心领域也就是三大件方面与很多国外的品牌有着较大的差距，未来我国自主品牌应该继续加强自己的内功。
动力方面，全新的长城VV5S采用的是一台2.0T的发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为355牛·米，动力表现非常的出色，传动部分与之匹配的是长城自家的7挡双离合变速箱，动力的平顺性非常的不错，只是在低速行驶的时候顿挫感还是有的，油耗方面也是需要改善的地方。
我觉得不能都是负面吧，至少我身边买了这款车的人，好评还是多于吐槽的。
目前VV5的指导价为15.00-16.30万。这个价格我觉得定得还是比较合理的，而且不得不提的是wey这个品牌，作为国产豪华品牌中，去年的销量还是挺不错的。外观的确是非常赞，动感时尚。
内饰上的设计走的是简洁风格，用料很不错。那台2.0T 197马力的发动机，功率虽然不高，但是实际的驾驶感受还是非常给力的，只要你舍得给油，推背感还是可以的。油耗稍微高一些，但是没有那么离谱，我测得是11个多一点。空间方面的表现中规中矩吧。
我觉得VV5这台车还是值得买的，也比VV7要性价比高一些，我觉得你还是去亲自试驾一下吧，不要总是盲目的听从别人。
—最近几年一大批国产汽车品牌崛起，销量逐渐追上合资车。如果说前些年，汽车市场是合资车独霸天下，现在则是国产车品牌和合资车等量齐观，而未来，国产车必定会终结合资车的暴利时代。
作为国产车企的典型代表，WEY豪华SUV VV5，在2017年9月上市，销售3个月即突破月销万台，销售成绩极好。
一台受市场欢迎的汽车，要具备各种亮点：外观、动力性能、安全性、服务等。在小编看来，VV5这几方面做的都非常到位，下面我们就仔细说说它的亮点吧。
外观设计方面，VV5外观兼具力量感和时尚感，让人感觉充满活力，由于VV5主打年轻消费者市场，它的漆色和内饰配色有多种方案，比如炫晶黑、马尔斯红、施华洛蓝、雪域白等。
在2017法兰克福车展上，德国最有影响力的周刊之一焦点周刊（Focus）评选出本次车展最成功的5款车型，WEY VV5名列其中，一同入围的还有保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV、WEY VV5以及Smart EQ概念车。证明这款车已经得到国际认可。
动力系统方面，VV5配备了全新2.0T电控涡轮增压发动机，发动机的研发过程中集聚了美国、荷兰、日本等国内外专家的智慧。采用了电控涡轮增压技术，能够高精度控制涡轮增压器，有效改善涡轮响应迟缓的问题，涡轮增压器在1000rpm转速下即可接入，实现200N·m扭矩输出。发动机迅捷的响应和强劲的低扭输出，给乘客带来畅快淋漓的驾乘体验。
当然，畅快的驾驶体验离不开高品质的变速器的协同配合。VV5配备的7速湿式双离合自动变速器，是曾服务于奔驰等顶级车企且拥有三十年变速箱研发经验的格哈德·亨宁先生带领团队全新研发团队精心打造的产品。7速湿式双离合变速箱换挡性能优秀；在发动机效率、噪音处理、升降档换挡时间、冬季驾驶舒适性与降低油耗等方面的表现均有较好提升。此前该变速器还获得了“世界十佳变速器”称号。
安全性方面，VV5配备的“Collie智慧安全系统”包含ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统等13项主动安全配置，通过实时监测车辆状态并协同诸多电子系统及车身组件,来保障车辆及人员的安全。VV5车体65%采用了高强度钢材，车身坚固可靠。
VV5曾公开挑战美规车顶静压测试，以自重3倍的重力施加于车顶之上而毫发无损，远超标准的VV5惊艳了所有人，它也证明了国产车的安全实力。
售后服务方面，WEY今年将大力推进渠道建设，预计今年全国会有300多家4S店投入运营。同时WEY将加速推进差异化定制服务建设，为消费者提供最大的便利条件，满足消费者看车、试驾、提车、保险、维修等多方面的需求。
如此诚意满满的VV5，起售价仅为15万。所以各位朋友们，如果买SUV，为什么不买一部外观靓丽、品质过硬、安全豪华的VV5呢？
