我们先了解一下三一，湖南长沙生产的。生产两款，分别是英雄版跟英杰版。英雄版的就多了个电视还有什么忘记了。这个不重要，需要来看下它的配置。
12法士特变速箱，汉德469冲焊桥，油箱700+1000，潍柴发动机，铝合金轮辋，气囊减震座椅，汉德前桥。跟德龙x3000的配置差不多。
内饰方面还是比较漂亮，只是做工不是那么精致。比较粗糙。驾驶室密封性不好，驾驶室的门比较薄，容易损坏。从配置来看这辆车子确实不错，都是高配，马力大。
由于这个车子刚生产出来的时候用低价来吸引客户心里，就像用少的钱来买高端品牌的配置一样。
但是客户买了之后，各种各样的问题又出来了，维修不方便，毛病比较多，好多人觉得买的后悔了。
我觉得产品初期要经验去积累的，没有一生产出来就不错的，同样也觉得三一集团能把这些问题一一解决。成为靠得住的品牌。
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买牵引车，二蛋哥觉得您首先考虑您的使用情况，如您是短途运输，不需考虑售后服务问题，如是长途运输，必须考虑售后服务的问题！三一重工做牵引车处于刚起步的状态，售后服务一定没有一汽二汽这样的老品牌牵引车商完善！
三一牵引车虽然配置了潍柴发动机法士特变速箱，但是车辆底盘部分还是有许多的配件值得考虑的！在路上底盘部分出了故障买不到配件不仅浪费金钱还会耽误时间！
从二手车保值率方面去考虑也不能购买！目前在路上能看到几辆三一重工的牵引车？你用个一年两年的能卖上价吗？有人会接手吗？这些都是问题！
综上所述，建议购买一汽二汽或欧曼的牵引车！售后服务和车辆残值都有所保证！
三一卡车作为卡车价格屠夫，的确不错，价格想象不到的低。再就是驾驶室设计的人性化，这点真的做的不错，比我们驾驶员自己想的都周到，人家的设计师真的是用了心的。再就是黄金动力链发动机变速箱驱动桥，完美的调教，咱们中国的驾驶员就相信这个。整车超低价格，人性化的驾驶室，完美的动力链。主要的三大项是根本挑不出丁点儿毛病的，就像异响了噪音了这类的小瑕疵也是难免的，需要咱们司机的理解和包容。因为只有三一才是真正为咱们司机着想的厂家，他们做大做强了，咱们司机才有可能用到便宜的用着顺心的车。做后还是希望正在开三一的多多包容，准备买三一的多多支持。
我老表就是三一的，当时就是我带他买的。好不好我实话实说，我的三一曾经回过厂里面。那个方向机副支架是怎么回事？别人不知道，但是我知道。早期的时候，我们这个车刚刚生产出来，方向盘存在异响。厂家为我们解决这个问题，为我们更换了方向管支架。然后从底部有加了一块。就是小高所说的负方向机支架。我的车还有20天，就整整一年了。跟大家分享一下这一年三一重卡的情况。我无论是国产车还是进口车，说没有毛病，向志远群他们说的那样好。那是不可能的，不可能没有毛病。我的车去过服务站几次了。跟换过。水韩宝。发电机。水箱。还有几次就是厂家出的技改。但是一条厂家没让我们花一分钱。有个别的服务站服务态度不行。我们及时反馈了。这个车我一个人开的已经快一年了，跑了接近14万公里。有几个缺点，我要趁今天这个机会跟厂里面讲一讲。希望厂家能够采纳。个人感觉不喜乎喷。我们的座椅我感觉太硬了。还有就是这个方向盘的角度。太低了，行车的时候老是压着我们的腿。还有就是质保期，人家的电器空调压缩机都包一年，凭什么你们三一只包六个月？还有前段时间的压盘。所有的整车厂这些东西都是包一年，为什么三一只包六个月？除了这几项，你让我挑单一的毛病我真的挑不出来。你和黑他咱是凭事实说话。刚开始的时候油耗确实挺高的。但是潍柴的发动机油耗本来就偏高。现在已经达到百公里35个左右了，我也能接受了，毕竟是500的动力呀。三一的卡友们。你们的车都有什么情况可以在下面评论区打出来。实话实说，不要说好话，也不要喷。
现在做摩拖的，做农用车的都在做大的，三一应有实力，希望在质量上做好，有个豪华的外表，也的有一个好的三大件，现在都组装车，但的有实际技术，因为我2004年开半挂，说实话斯太尔好车，法士特变速箱开五年没修过。
