以西安为例，本人不清楚滴滴一个班以12小时为例能做过出租车营业额与否，仅个人意见。西安出租车单班最高做500，假如滴滴同样，抽成百分之三十平台抽掉150，剩下350，吃饭加油或者加气减去100到150剩200到250，一天也就赚这么多，接下来算成本，按新车落地十万算，一天做500至少跑200公里，一年七万两千公里所有，新车一年后估计也就值4万元左右，60000元消失不见，还要买保险，罚单，事故，说白了，还不如开摩的拉客。压十万干什么不好跑滴滴，个人意见，不洗勿喷
我来回答！
实话实说，现在跑滴滴快车不怎么样，一二城市可能会好点，收入还行；三四线城市全给滴滴挣钱了，抽成居高不下，经常罚款，眼下又在忽悠大家办证，办了证的随意封禁，这就是现在跑滴滴的现状。
滴滴根本没有在乎过司机的感受，油价冲破8元，抽成依然维持在27%左右，有问题咨询客服，客服也没有具体的解决问题方案，草草应酬一下就算了事。现在又推出一个双证享派单倾斜，更是套路中的套路，用很多司机的话说就是独断专行惯了，不在乎司机感受也是正常的。
一个三四线城市的司机一天工作14-17小时，大概能接35单左右，除去必须花费的油钱、饭钱、车损，纯收入在150-200元，如果有违章那就所剩无几了，说是就近派单，而有时你就在乘客身边都派不到你。
在对待乘客上，更是有些过分。乘客投诉直接扣分罚款，也不调查事情真伪，碰到素质低下的乘客司机是有苦说不出。
眼看12月31日大限将至，到底还给不给不合规车辆派单呢，看滴滴能搞出什么幺蛾子，我们大家拭目以待。
降低抽成是唯一出路，别无他法，如果要想发展更好，就要正视司机，大家挣不到钱谁会开“公益车”呢？
看到有人在大城市跑滴滴月薪可以过万，我上个月在深圳跑了一下，给大家参考一下：首先深圳滴滴有区分燃油车与纯电动车（滴滴公司不承认）派单质量是不一样的，一般纯电动的车市区的比较多，而燃油车长单比较多，（这是我与我朋友对比出来的结果，我的是纯电动车），大家都知道跑车长途单比较挣钱，所以要跑的兄弟要考虑清楚。再者就是你是租车还是自己的车，自己的车当然你一天随便跑个四五百不成问题，除掉油钱一天怎么也有个两三百块，其他的就别算了，伙食，车损，保养这些类似的平时你需要，租车的跑滴滴，嘿嘿……你就要考虑清楚了，我就是租车跑的，两个月下来他娘的，一毛钱没挣，还累成狗了，当然也有自身的原因，就是没有做到合约期就退车了。租车跑的每天保持12个小时以上，每个月应该可以保持在7K-9K之间，但是必须是燃油车或混动，纯电动有点难，每天充电都烦死人，每天大概要五个小时充电
我从8月份开始断断续续跑了600多单，总流水大概是7300左右，平均每单12元的样子，加油用滴滴小桔二千元左右，自己去油站加了应该是1800元，车是传祺Ga6，保养一次四百元，毛收入3000元，期间有两次无效差评，已被滴滴删除。日最高收入加上奖励，400多一点。在这里只是供大家参考一下，挣钱与否，自行参考。
黑滴滴没有用的，说句良心话，司机本来就是最基层的工作。如果我是清华北大毕业的，我肯定不会跑滴滴，当司机。或者说我是公务员也不会去跑什么滴滴，再者说如果有什么特别的手艺我也不会跑滴滴！
