一分钱一分货，我也不知道你具体说得是哪些国产品牌不行，但是吉利长城比亚迪长安奇瑞这些国产品牌总体质量对比价格来说已经很良心了。虽然还是有这些那些无法言语的小毛病，但都不会太影响车主的驾乘体验。当然我觉得整体对比来说还是跟合资品牌有稍许差距，但慢慢都会超越的。好话我也不说那么多，对比之类的我也不细说了，我是做二手车的，国产车的二手车价格低并不全是因为质量不行，而是国人对于车子根深蒂固外国的月亮比较圆这个原因。我自己也是国产车主，身边朋友一半合资一半国产，没有特别好的车也没特别差的车，当然面子车型除外。
汽车的整体质量可以分为三部分
1.汽车的三大件质量
2.汽车的整体装配质量
3.汽车配件的质量
目前国产三大件质量基本过关，但是整个汽车的整体装配质量和汽车配件的质量还是跟合资企业的有差距，这是跟我们国内整体的质量认知和技术储备思维有关，配件质量方面，不愿投入大量资金基础原材料研发，一味模仿，另外国产整车厂商一味的压低配件厂商的利润和拖欠配件厂商的货款，导致配件质量不稳定。整体装配质量方面，由于国产厂商不注重保护员工的利益，总是想降低员工开支，导致员工工资偏低，员工对企业没有获得感，无法培养熟练的工人，导致装配质量不稳定。
所以不得不承认国产车的整体质量与合资品牌还是有一段差距
这个问题太特么刺激了。狗不理刚处理完差评，这针对面这么广的差评，老大一批人不服了。逼急了会跳起来说，“我们早领先世界水平了，说不好的，你行你出来试试”
