谢邀，共享单车和快递业“由多到少”的变化规律，本质上是竞争的变化历程。只是在互联网和资本的助推下，这种变化越来越快，所用时间越来越短。
一个新兴行业，都要经历幼稚期、成长期、成熟期和衰退期。如下图所示：
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1、幼稚期
这一时期的市场增长率较高，需求增长较快，技术变动较大，行业中的用户主要致力于开辟新用户、占领市场。1993年，也是“邓小平南巡讲话”的第二年。当时投递信件全靠邮政，互联网也还是新生事物，浙江桐庐县却敢为天下先！先是申通成立，一年后天天快递成立，5年后韵达快递成立。同样是1993年，远在香港的王卫，“英雄所见略同”的创立了顺风。他们都是把握住了我国“改革开放”的东风。
2、成长期
这一时期的市场增长率很高，需求高速增长，技术渐趋定型，行业特点、行业竞争状况及用户特点已比较明朗，企业进入壁垒提高，产品品种及竞争者数量增多。2003年5月，马云成立淘宝网，中国的快递业，以“四通一达”为代表开始高速发展起来。其他的快递物流公司，如雨后春笋纷纷入局。
3、成熟期
这一时期的市场增长率不高，需求增长率不高，技术上已经成熟，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，新产品和产品的新用途开发更为困难，行业进入壁垒很高。这个阶段，中国的快递业还没有进来。我们可以从空调行业分析，现在中国空调行业进入“双寡头”时代，格力、美的两个龙头，加上海尔，占了空调行业一半的份额。其他小公司很难同他们竞争。
4、衰退期：
这一时期的市场增长率下降，需求下降，产品品种及竞争者数目减少。
大家还记得诺基亚吗？记得数码相机吗？都是红极一时的产品，随着智能手机的普及，纷纷退场。
2017年是共享单车最火爆的一年。在资本的助推下，ofo小黄车、摩拜单车、永安行、1步单车、小蓝单车等总计25家共享单车企业，到各个城市抢滩市场。到2017年底，已经有悟空单车、3Vbike单车、町町单车、小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车6家企业倒闭。共享单车是什么时候开始的呢？2014年，北大青年成立了一家名为“0FO”的公司。仅用3年时间，0FO就从开始到脱颖而出。资本的狂热助推是共享单车行业发展变化快的根源。
也不难理解，每一个新兴产业，都有新的造富故事。都想分一杯羹，必然导致急速剧烈的竞争。这样的行业还有很多，并正在上演。
我是进阶之道，喜欢我就关注我。
谢邀！每一个行业的发展都有着类似的规律，从最开始的自由竞争（很多的同类企业）到寡头竞争（最大的几家），最后有可能变成垄断。所以，共享单车和快递行业的发展都遵循着市场竞争的规律。以共享单车行业为例，最开始一堆创业者都觉得自己能做成这件事情，于是一拥而上，出现了大量的共享单车企业，这个阶段就是自由竞争的阶段。摩拜和ofo由于发展速度较块，得到了大量资本的支持，很快在市场竞争中脱颖而出，成为市场上的佼佼者。摩拜和ofo也逐步成为了市场上的寡头。而其他的企业也因为运营成本太高，导致资金链断裂，没办法正常运营下去了。
谢谢邀请！我们好像都有这样一种习惯，看着别人做什么生意，尤其是新兴产业。只要看到别人赚钱了就一窝蜂的蜂拥而上，也不管这个行业存在着多大的风险。这就是我们的骨子里的劣性！
任何事物都存在着弊端，不经过市场调研就盲目的上马。这种极端的做法只会让这个行业更难以发展难以为继，不在自身找原因只是一味的想投机取巧，要不就是恶性竞争互相压低价格，降低成本空间。在这样的环境里，好多企业都是昙花一现，就消声灭迹了。到最后只剩下那些做的早，做的规范的公司了。
谢邀！
这是市场发展的必然规律！一个市场就和产品一样，有以下的周期。
这个道理对于共享单车和快递业也是一样，但是对于现在的商业来说，最关键的一点是资本
资本决定了一切！
我们看共享单车行业，一开始的时候，红橙黄绿蓝，好不热闹。我们对比下摩拜和小蓝单车的投资方，已经可以看到结果了。
摩拜融资记录
小蓝单车融资记录
和摩拜的豪华融资记录相比，小蓝毫无疑问可以说是屌丝。用一句话来说：富二代不可怕，可怕的是富二代比你更努力！
摩拜毫无疑问是富二代了，而且还是一个可怕的富二代！
共享单车的凋零是因为资本
快递行业也是因为资本吗？
可以说是，也可以说不是！快递行业的凋零并不仅仅是因为资本，更因为市场！顺丰和四通一达成立的时间，早在遥远的90年代，对于有些人来说看着他们长大的。
但是现在上市的顺丰，四通一大来说，快递不好做，真正让快递起死回生的是电商平台！归根到底：快递是依靠电商活着的！
阿里和四通一达建立了联系
京东早期和顺丰，后来自建物流
顺丰一直定位在B端用户和高质量的服务。
还有其他的小快递，先不说资本，就是市场也没有人家前辈占的多！
所以，我们可以总结起来，市场占有率是决定一个产品或者公司成败的决定因素！资本也是为市场占有率服务！
共享单车是先烧钱，
一个城市放几万辆自行车，成本至少几百万元，一千万元左右也有可能，
全国那么多城市，上亿元资金的共享单车也铺不了多少个城市，
倒闭的共享单车都是资金不够多，耗不起了，
还有的共享单车没有使用GPS定位的智能锁，车子被盗了，大多数车找不到了，没有办法继续经营了，
小黄车有阿里资助，
摩拜有腾讯资助，
找到有实力的财团资助也很重要，
共享单车还搞过恶意竞争，几元钱的月卡，把许多小规模的共享单车给耗死了，
现在哪有几元钱的月卡？
快递行业比共享单车稍好一些，
共享单车只剩摩拜和小黄车比较活跃了，
快递行业还有好几家，各送各的快递，
网购的发展养活了大多数快递公司，
快递行业竞争不算激烈，大一点的快递公司都是忙的团团转，节假日高峰期一个快递员一天送几百个快递！
竞争在大多数行业都存在，拼资金是否雄厚，拼技术是否先进，拼用户数量多少，拼成本高低，
不同行业竞争的激烈程度也不同，操作系统全世界流行广的只有三个，微软，安卓，苹果，
同行业竞争与淘汰是市场经济的必然过程，
你好，谢谢邀请，讲述的完全正确，单车，快递，有利可图，当然是全面开放和进展，加快速度全国开花，当然多的吓人，今后的发展趋势，一定会改变，慢慢正规化。大家奋勇而上的事物，一定不会久长，随着信息化的不断发展深入推进改革创新，一切都有可能发生。虽然我们国家不是资本主义制度，但是道理是一样的，＂大鱼吃小鱼＂发展越多跟风不是好事，南京有的单车不是以失败告终？快递也一样，慢慢地一定会改变状况，任何事物都不会千变一律的，跟风容易，收获难上难，你会发现很多问题存在，是你无法控制的。这个时候已是无法挽回经济上的损失。如果你有足够的时间，精力，金钱，人脉，你也可以任性一试。如果你是快递小哥。自己不开公司，帮助送递，哪么事情发展就不一样了，从最基本开始，慢慢学会成长，情况就不一样，不要看别人就眼红，紧跟潮流，看人挑担不吃力！是非常冒险举动！你要想清楚而行吧！
