落地价30万左右。
宝马X1,凯迪拉克XT4以及奥迪Q3他们同属一个级别，这三款车的定义基本上都差不多，都比较趋向年轻人的设计理念。这三款车都各自有自己独特的卖点，接下来我们来简单聊聊这三款车。
先来说说X1，宝马X1最低配置20几万就可以入手，1.5T的三缸发动机很多消费者还是很在意是否会抖动严重，X1最大的卖点有两个，第一是大空间，X1的空间在同级别中可以说无人能敌，尤其是后排空间，宝马X1在空间上完胜对手，第二，就是宝马X1的终端优惠力度非常大，8-9万的优惠力度甚至让最低配的价格已经低至19万多，估计书也不曾想过19万的宝马会是什么样的感受。
其次，我们来说说XT4，对于这三款车来说，XT4 是最年轻的车型，XT4也像极了他的大哥XT5，XT4 在三款车型当中的售价也是最高的，2.0T起步，并没有X1的1.5T，也没有Q3的1.4T，凯迪拉克最为一款二线豪华品牌，处境也不容乐观，因此新的SUV车型就显得很重要，三者来看，喜欢凯迪拉克的朋友会很钟情于他，但是品牌力还是相对不占什么优势。
最后，奥迪Q3一看到Q3时都会感觉这个车身比例很圆润，小胖子的感觉，其实除了1.4T以外基本上还是很奥迪的，家族式设计，科技感极好的内饰，等等在Q3上都有体现，三者比较来看，Q3的综合素质应该是最好的，空间也不错，设计品牌力都很好，动力也不弱，对于这个级别的车型，日常市区驾驶和代步是比较主流的购车需求，因此Q3有他的优势。
总结，三款车价格上X1优势明显，动力上同是2.0T，但是，XT4 动力最高，而且搭配9at变速箱，优势更加明显，空间上，毋庸置疑X1的优势最明显，配置三者都差不多，品牌力还是宝马最强，奥迪其次，凯迪拉克只能排在第三位。
比较推荐X1，价格，空间，品牌力，养车成本，4S店布局都比较方便，合理。Q3的综合素质最高，XT4相比较优势不是很明显，好了，以上只是我个人的观点，欢迎大家在评论区留言讨论！我是小富聊车，欢迎朋友们点击加关注，我们一起聊车，选车，用车。
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这三款车里面，宝马X1和奥迪Q3的优惠幅度都不小，凯迪拉克XT4的优惠幅度最小，从X1开始说，这个车的槽点无非就是低配用三缸发动机，不过三十万落地已经能买20I的车型了，所以动力不用担心，这个车的空间是真的大，后排基本上在这个级别没什么对手，后备箱也大。不过我个人觉得胎噪还是有点大，悬架偏硬了一点。
凯迪拉克XT4上市的时间不长，现在优惠幅度也不大，不排除以后会有更大的优惠幅度，后期价格不稳定也是通用旗下的产品普遍不保值的一个原因。但是就站在车辆本身的角度来说，XT4还是不错的，动力总成很有亮点，外观也很时尚不过我个人觉得后排空间表现同级别一般，悬架和减震也是硬了点，还有就是一些便利性和舒适性的配置分布的不是很合理。
奥迪Q3在这个级别里面销量一直都很不错，外观比较精致，空间也属于那种够用，但是并不算很宽敞，另外就是后备箱小了一点，而且这个车我个人觉得悬架和底盘的表现还是很扎实的，隔音也不错，另外现在还有不错的优惠，毕竟是产品周期末了，跟凯迪拉克XT4一样，这个车的配置分布也不是很合理，比方说定速巡航这样的配置，全系没有。
这三个车如果是站在家用的角度来说，宝马X1的空间是最大的优势，而且品牌也比较响亮，奥迪Q3更加的均衡，各方面素质都不错，如果不担心买回去很快就过时了，还是可以考虑的，凯迪拉克XT4最新，但是不排除以后优惠更大，不在乎这一点的话的话，这款车还是比较适合年轻人的，而且我觉得XT4的内饰是三个车里面最精致的。
以上仅代表作者的个人看法，想对您有所参考。
动力方面，如果都是2.0t的三者百公里加速旗鼓相当。
不过xt4，最低配就2.0t，这个绝对良心，且折扣喜人！性价比非常高！
如果介意双离合，首先排除奥迪q3。
如果介意3杠，排除x1。
身材上，xt4＞x1＞q3
空间上，x1秒杀xt4和q3。（我一米七八，前排调整好我的座椅，头部一圈四指。，坐进后排还有3拳半的空间！！x1的空间逆天绝不是吹的！门把手，后备箱空间依旧奇大无比！要知道x1的后排座椅可以前后移动11公分，后备箱和后排空间更灵活）
品牌上，x1＞q3＞xt4。
操控运动方面，三者都是佼佼者！可以说实力绝对秒杀绝大部分轿车！更别说别的suv。
三者相较，宝马x1还是决胜一筹！至于有些个无脑喷子天天喷x1不是宝马了，没有操控了怎么怎么着！我只是呵呵一笑，因为很多他们为了5毛而活着，还要养家糊口！而有的是因为太无知！太愚蠢！这种人更可怜！更悲哀！
油耗方面，xt4最高。不过，都这个级别了，这一两个油耗真的有脚底下的油门爽来的过瘾吗？
最近xt4销量一直不错！确实性价比太高！q3迎来换代，确实更好了，不过这个级别的销量担当还是x1。
其它，请各位补充，谢谢！
之前汽车兄弟正好做了一期关于凯迪拉克XT4的谈车短视频，感兴趣的可以看看，凯迪拉克XT4算是一款比较新的豪华品牌紧凑型SUV，主要的竞争车型就是宝马X1和奥迪Q3，其实这三款车型都是有各自的优势的，同时也是适合不同的消费人群。
奥迪Q3适合追求性价比的年轻人
可能很多人会觉得奇怪，奥迪的车型还能谈得上性价比吗？其实奥迪Q3在豪华品牌的车型当中真的是一款性价比非常高的车型了，因为这款车马上就要进行换代了，所以老款车型的优惠幅度是非常高的，奥迪Q3的最低配车型价格已经降到20万以内，基本上是目前豪华品牌紧凑型SUV当中最便宜的，但是这款车的尺寸比较小，空间也比较小，所以只能适合年轻人使用，家用会比较勉强。
宝马X1适合家用
现在的宝马已经不再是以前的宝马了，没有了后驱，也没有了电子档把，宝马X1已经成了一款挂着宝马车标的普通车了，而且这款车低配车型还是三缸发动机，所以宝马X1只剩下一个卖点，那就是尺寸和空间，不得不承认，宝马X1的空间真的非常大，所以实用性很好，家用还是比较合适的。
凯迪拉克XT4目前不值得购买
凯迪拉克XT4真的是一款非常不错的豪华品牌紧凑型SUV，并且性价比也很高，因为这款车全系都是2.0T发动机和9AT变速箱，比宝马X1和奥迪Q3不知道强了多少，而且这款车的尺寸也很大，实用性很好，所以这款车既可以满足年轻人的用车需求，又可以满足家用的需求，可以说是目前豪华品牌当中最值得购买的紧凑型SUV，但是目前并不是购买XT4的最佳时机，因为凯迪拉克的车型一般在上市一年之后就会有巨大的优惠幅度，比如ATSL优惠8万，CT6优惠十几万，所以等XT4降价3万或者5万之后购买是比较划算的，当然了，如果不差钱，那还是选择XT5比较好。
这仨车都开过。
下面分开来讲讲这三款车。
宝马X1
首先，宝马X1的这套倍耐力的225/50 R18的轮胎确实不太理想，它的胎壁偏硬偏厚，所以相对来说弹跳会大一些，噪音也会大一些，但是这个问题完全是可以后期解决的，只要换一套普通轮胎就OK了，甚至你买车的时候，看4S店能不能在这方面给你做个优惠之类的。
宝马X1我想说的不是轮胎，而是它的发动机，我试驾的是它的1.5T三缸的，说实话抖动和噪音还是非常明显的，特别是刚启动或者是怠速时候的抖动，就跟吃了“跳跳糖”似的——“哒哒哒哒哒哒”，而且声音也不好听。
像你这种，如果这么在意乘坐舒适性，我觉得宝马X1你就考虑它的2.0T四缸版就好了，四缸版的售价也没有贵多少，哈哈哈哈！！
奥迪Q3
奥迪Q3，相比宝马X1，确实要小一圈，不过我试驾的时候，没有坐过后排，所以对后排空间没有太直观的感受。
我当时试驾的是顶配版，动力啥的表现都还不错，比较符合预期。
奥迪Q3这款车的优惠也不小，之前18款车型清库存，优惠能达到6万、7万，低配裸车大概20万出头就可以买到。
现在2019款车型的优惠幅度好像也有3万左右吧，中低配车型大概25万、26万左右就可以拿下，性价比还是挺高的。
凯迪拉克XT4
XT4这款车刚上市的时候我就试驾过，开起来的感受，怎么说呢。
有点儿轴。
这台车开着有点儿笨笨的感觉，或者说开着有点儿糙，质感不太好。
当然，2.0T+9AT的动力表现还是一点儿问题没有的，它还配备了一个黑科技，叫“可变缸技术”，就是在发动机低负荷的时候，让发动机四个气缸当中的两个停止工作，好像是关闭2号、3号缸来节省汽油。
关于你担心的油耗，这个我还真给不出答案，不过根据工信部的油耗数据显示，XT4的两驱版油耗大概是7.2L/100km，四驱版大概是7.6L/100km。
另外一个，凯迪拉克的品牌确实稍微差点儿，比宝马、奥迪肯定是比不上，后期的保值率也稍差。
写在最后
总体来看，你说的这三款车，根据你的需求，我觉得优先考虑宝马X1，轮胎不行就换一套呗；其次考虑奥迪Q3，它的性价比确实没得说；最后考虑凯迪拉克XT4吧。
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