俗话说得好:屌丝装X有三宝，索8K5迈锐宝。
作为曾经的三大“DS”之一，索8在那个年代确实是惊艳的，出色的颜值，浓浓的运动风，让年轻人看完第一眼以后就再难忘却。
然而，索8之后再无索纳塔，这是因为索纳塔自八代换代以后，新出的九代索纳塔完全没有曾经的惊艳感，同时也伴随一些其他的外在因素，导致韩系车在国内溃败，不只是索8如此，K5同样如此。本以为会随着时光的流逝，索纳塔会永远的消失在历史潮流中，然而看到全新款索纳塔，我觉得我可能错了，那个屌丝三宝之一回来了，全新索纳塔来袭，别了，屌丝称号。
回归运动，投入年轻人怀抱中:全新索纳塔通过官方流露出的图片可以看出，这是一款拥有浓浓运动风的索塔纳，颇有一丝索8的惊艳感，修长的车身，健壮的体魄，在阳光下透露着闪亮的光泽，确认过眼神，遇上了对的车。
前脸已经完全变样，再也没有一丝索塔纳的影子，“鲶鱼式”的前脸与菲斯塔同款。除了硕大的“鲶鱼式”前脸让人惊讶以外，最大的变化是大灯组，犀利十足，有一种锋锐感，四颗大灯以递减式整理排列，下部LED灯采用弧形设计，犹如两根“鲶鱼须”，须毛与侧身镀锘饰条恰到好处链接在一起，极具视觉冲击感。
侧身最为明显的溜背造型。腰线由车头的LED“鲶鱼须”一直蔓延至车尾，这一次没有途径门把手，而是在门把手正上方。大尺寸轮毂纹路与菲斯塔类似，只是更为繁琐，与车身极为协调的融合在一起。
尾部鸭尾式导流板是当下最主流的元素，尾灯也是同样如此，也是比较潮流的贯穿式设计。“C”形大灯与前脸下方的“C”形镀锘饰条大有遥相呼应之感。车标下的大写英文字母与老款保持一致，尾部的排气孔相比老版的单边排气孔要出色很多，同时采用隐藏式设计，不排除其他版本推出双边双排气孔。
全新索纳塔虽然拥有让人诟病的“鲶鱼脸”，但是凭借B级车的气场，反而并没有那么难看，亚洲龙那种“凸”字形的前脸都能接受，何况这款“鲶鱼脸”，这一次的索纳塔完全没有屌丝感可言，有得只是高端。
内饰：奢华高端的同时，不乏科技感全新。索纳塔的内饰相比老款有质的提升，最大的变动就是科技感。采用双色设计，一款黑棕搭配，一款黑红搭配，两款颜色略显深沉，商务气息浓厚，毫不掩饰的尊贵感。多功能方向盘采用全新样式设计，与市场主流的三幅式平底方向盘略有不同。多媒体显示屏采用悬浮式设计，下方空调出风口收紧拉长。换挡区域有两种风格，按键式与档把式，不出意外换挡式应该是燃油版，按键式属于混动版。
一叶而知秋，通过全新款索纳塔流出图，我们可以看出这确实是一部让人心动的车型，尤其是其颜值，有曾经索8让人心动的感觉，如果能够在定价上让消费者满意，我相信这是一款不输雅阁、迈腾的爆款车型，如果不是因为韩系车，我真想劝你别买雅阁等等它，毕竟颜值太出色了。
不看好韩国车未来的发展！
自从萨德事情以来，韩国似乎再怎么弄也无法挽回它的形象了！试想这么近的敌人拿枪指着你的头，当然不会与他再有更多合作，维持现状也算是不错了。
除了萨德事件以外，国产车也在超越的路上，这两年来出来很多造型美观，价格中等的车。像蔚来汽车，吉利领克，长城魏系列，北汽的新能源。这些车哪个拿出来也算精品，同样价格配置还高，舒适性好，操控性佳。我个人目前更建议买国产！
至于中韩未来，我估计不怎么会看好吧，无法去除的眼中刺，令人很不舒服！如果两国修好，那贸易自然会好！
这几年头条帮了大忙，不懂车的人也懂车了，人们的思想进步了，加上车企的进争，不好的要被淘汰，索纳塔重新上市，就看它的造型和配置，还有价格是关键，否则还会被冷落。
韩系车作为第一个被国产车赶超的对象，无论在技术还是质量已经比国产车没有优势，在移动互联，智能配置方面已经被国产车超越，价格还高！所以在中国的市场份额会逐渐萎缩！
没用，除非打价格战拉的很低，现在国产外观配置做工三大件稳定性啥的都不比合资差，除了油耗大多数车高一点，我实在想不到除了价格还有有啥让它销量能高上去，难道是现代这个标么？好像这标也不一般般[呲牙]
