广汽传祺GS5究竟怎么样？

广汽传祺GS5的核心产品力没有太大的问题，动力系统采用的是1.5T+爱信6AT，和GS4相同，并且尺寸和空间比GS4更大，内部的高级感也营造得比较到位，造型还好看，是一款比较全面的家用SUV。

但传祺GS5的销量并不好，它没有GS4那样的光环，所以很容易被消费者忽视，久而久之市场声量越来越弱，销量就更差了，进入了一个恶性循环。

造成这一情况的原因有两个。一是产品差异化做得不够好，和GS4相比，GS5除了大一点之外没有明显的区别，但价格却贵了不少，国六版本还取消了手动挡车型，入门价格进一步提升，达到了12.68万元，而GS4的入门价格仅为8.98万元，很多消费者更愿意选择更便宜的GS4。

二是配置分配不合理，打开GS5的配置表，你会发现GS5要到次顶配车型才配备了前后排的侧气帘，而次顶配的价格为15.68万元，太贵了。此外，配备LED大灯的车型是中配往上，而中配车型的价格为14.68万元，同样很贵。需要注意的是，这个价格都可以买到哈弗F7、长安CS75PLUS的2.0T车型了，配置也要远高于GS5，所以GS5的性价比实在太低。

综上，如果单独看GS5，它的确是一款还不错的产品，但如果把它放到细分市场中进行一个对比，其竞争力就比较弱了，不值得选择。

gs5就配置来说性价比还是可以的，因为同级别的车型gs5的配置基本上都不逊于让他品牌，且还会高出不少。

gs5的指导价格是10.98万-16.98万，这个价位基本上就是主流车的价格区间，因为传奇有一款gs4也是热门车型，所以gs5比同级别的主流车稍微高一点价格我合情合理。

目前大部分地区都有相应的优惠，大概是5000到10000这个范围，这也进一步提高了性价比，买哪一款性价比最高呢，这里推荐的是2019款 235T自动精英版，价格是13.38万，优惠之后也只要12万多，但是配置足够丰富：前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、仿皮座椅、腰部支撑调节、主驾电动调节等等都有。

不过235T呢是国五标准，如果想买得抓紧，现在各地对国6都在延迟标准时间，所以还是有时间去购买。如果你考虑国六的，那么gs5有270T的车型的自动尊享版，相比低配他也是更为丰富。

如果手头紧张，那你可以考虑手动档车型，他的标配也是能满足需求，不熟悉吝啬的那一类。

传奇gs5也是一款重磅车型，外观有点像马自达cx5，颜值自然不在话下，从gs4的表现来看gs5也会是一款很好的车型，虽然动力比其他稍弱，但是参数表现差距很小，所以不用担心这个。

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广汽传祺GS5性价比如何：销量是最有说服力的参考

传祺GS5销量数据如下：

• 2019年年度总销量47054台

• 2020年首季度销量2862台

三月的销量成绩仅为1087台，排名为SUV销榜第97位。GS5的销量如此低迷实际不出意料，2020年销量走低相信也会在预料之中，因为这台车的价格严重虚高，性价比也可以说是非常之低的，下面来看一看GS5新款的水平吧。

基础参数与结构强度

GS5车身尺寸为4695*1885*1700，轴距2710mm；尺寸等级属于A+级或准B级SUV，这是台足够大的五座车。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，驱动平台为全系前置前驱。车身结构涵盖【95%】的高强度与部分超高强度钢，这一比例显然是没有参考价值的；因为既没有公布各个等级高强度钢的屈服或抗拉强度，也没有公布具体哪些结构使用了热成型钢，所以这一夸张的参数多为噱头。

传祺GS5新款在CNCAP中汽研的测试中表现还可以，但综合评分虽然不低，然而在正面40%偏置碰撞测试中A柱只是“无明显变形”。其评价的潜含义是A柱存在变形，要知道CNCAP的避障是有一定吸能性的，且40%的碰撞面积可以有效分散压强，其纵梁可以起到有效的缓冲作用；在这一测试中A柱存在变形，那么在CIASI的正面25%测试中也许可能是明显弯折，所以GS5浮夸的数据更没有参考价值。

价格与性能的匹配

GS5作为准中型SUV的整备质量自然不会低，然而发动机却只提供了1.5T的小排量增压机，动力储备为最大功率124kw（169马力），最大扭矩265N·m（1700~4000转）。这种动力水平驱动这么台SUV显然是“小马与大车”的组合，而变速箱又是爱信低端的6AT，其传动效率与换挡速度是公认的低。这一组合能实现的是9.93秒的最佳破百成绩，水平如何呢？

如果传祺GS4的指导价仅仅在10~13万之间的话，这台车的性价比还是不错的，因为性能虽然弱一些但是价格足够低。然而GS5的真实指导价却高达12.68~16.98万，在这一价格范围内推出这么台前驱的小排量SUV，面对的竞品有哪些呢？

1：哈弗F7-2.0T四驱版，变速箱为7挡湿式双离合，加入适时四驱不仅有更理想的通过能力，同时也有8秒左右破百的硬实力。

2：长安CS75PLUS两驱版，变速箱为8AT手自一体，动力虽然也比较平庸但是两大总成的技术等级更高，加速感受不是小排量1.5T可比。

3：宋ProDM低配，双擎系统可以实现后驱与全时四驱模式的切换，丰富的运行模式可以实现油耗低于上述竞品⅓甚至更多，百公里加速成绩可达到6.5秒。

与这些车对比可以说传祺GS5毫无吸引力可言，举个例子：GS5的实力就像是业余篮球联赛的MVP，然而其自视过高认为自己有职业联赛的实力，给自己定出一个不切实际的价格，与实力更强的职业选手同台竞技谁会选择它呢？所以这台车的冷门从上市之初就决定了必然，是否值得选择貌似没有争议。

编辑：天和Auto

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GS5是广汽传祺旗下的第二款车型，它是引进国外现成技术之后，试图定位在高端路线的自主品牌。目前它的2012、2013和2014款已经全部停产停售，二手车的价格在5－8万之间，而全新推出的2019款的广汽传祺GS5共有九个车型，现在还是处于预售状态，而已经明确预售价格的只有四款车型，预售价在12－17.5万元。GS5它作为二手车去购买的话，它的车况是很透明的、是很好的，这个比你用同样的钱去二手市场上买一台不知来历的二手车是要靠谱很多的，这个是一个很大的购买理由。

车型的外观设计一直是广汽传祺一个比较有优势的地方，不但是毫无模仿的痕迹，个性的造型设计还能让你找到新鲜点，这样的设计水准对于自主品牌SUV来说相当难得。展翼式格栅配上一对凤眼，并且嘴角带着一定的上扬弧度，远远的看上去就是一张笑脸，还带两个比较迷人的酒窝。从侧身到车尾简洁却富有张力，俨然就是一个风流倜傥的帅小伙。

坐进GS5的车内，它的内饰设计绝对是广汽信心爆棚的原因之一。尽管它的内饰还是以大面积的硬塑料为主，但设计水准、做工，别说和自主品牌相比，就算拿去与合资品牌PK也不落下风，这与之前传祺轿车那种稳健平庸的风格完全不同，走起了年轻运动范儿。

不过这e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333433623862里要吐槽一下，这款车在前半部分的储物空间设计的真的是很少，中央扶手箱前只有一个很小很小的方格，只能放下一个车钥匙，连手机都放不进去，无论是横着放还是竖着放，旁边还有一个小圆形的小储格，那么小的空间想来想去只能放硬币了，所以在前半部分储物空间方面，这款车设计的还是比较欠缺。

它的前后排空间表现的都很不错，足够宽敞足够舒适，后备厢虽然不是很大，但是把后排座放倒之后，整个后面连通起来也挺实用的，唯一一点不太让人满意的就是尾厢的那个入口有点高，来回拿比较重或比较大的物件不是很方便。

至于不满意的地方，1.8T发动机的动力表现绝对算得上是之一，这也是目前GS5饱受诟病的地方，GS5在初段很有爆发力的动力表现就是为了掩盖它实际动力不足而做的小把戏，这台GS5真的就是“一踩作气，再而衰、三而竭”的类型。除了在初段时会有一个小小的爆发，之后相当的线性，只不过是一个下降的线性。GS5实测的0-100km/h加速时间是12.93秒，这种感觉已经是很肉了。虽然发动机的动力不是让我很满意，但GS5匹配的5AT变速箱绝对是很有亮点，它的平顺性、升档的积极性，还有对驾驶员意图的领悟程度，都挺不错的，虽然档位数不多，但开上去很舒服。

尽管GS5还存在一些不尽人如意的地方，但是它的整套动力总成以及它营造出来的那种驾驶的运动氛围还是非常令人满意的，以一个低于合资品牌的价格买一个高于合资品牌的配置来说，这台车还是非常冷人满意的。