12月15日上午，青岛出租汽车电召服务中心95128正式启动。
实际上，从2014年起，青岛市就开始搭建青岛出租汽车服务管理信息系统的建设，2015年7月，青岛交运温馨的士公司55部公车公营出租车作为首批电召平台试点车辆，投入内测运营。截至目前，已经有4000部车辆通过了前期的测试运营。
网约车的出现，极大地改变了市民们的出行方式，对传统出租车形成了冲击，在全国各地都是如此。但不可否认地是，网约车的出现，确实是丰富了市民的出行需求，根据个人出行的时间，通过手机下单，能够极大节省等候车辆的同时，特别是在特殊天气状况下，更是减少了打车人被风吹雨打日晒的时间。
但也有一个问题，网约车，对于那些并不是太会使用智能手机以及网络支付的人群来说，并不怎么友好，青岛市启用电召出租车平台，将极大的方便这一部分人群。
根据《出租汽车经营服务管理规定》（交通运输部令2016年64号）的规定，巡游车可以通过电信、互联网等方式提供电召服务。青岛市电召出租车平台的启用，也使得传统出租车与网约车有了同等竞争的平台。
具体结果会是怎么个样子，这还需要参与者以及运营者的共同努力，在服务与价格之间，市民会选择电召出租车平台还是网约车平台，这都需要经过时间的检验，最终还需要来百姓用行动来投票。
