很高兴回答这个问题。
X40搭载的是来自爱信的第三代6速手自一体变速箱表现还算不错，换挡动作非常轻柔，且平顺的过程也保障了乘坐的舒适性。当然，这样的特性也让 自动挡车型的动力输出不如手动挡车型那么直白，牺牲掉了一定的动力输出以换取更好的舒适性，编辑认为这对于大多数消费者来说还是可以接受的 。
另外，整体再介绍这款车，奔腾X40是奔腾最新推出的小型SUV，它也是即奔腾X80之后，奔腾家族中的第二款SUV车型。它在外观造型上采用了家族化 的设计语言，诸如多边形的前进气格栅以及开眼角式前大灯等设计都与大哥X80保持一致。
新车车尾造型依旧采用了动感、时尚的设计元素，左右两侧的反光板的造型很有新意，隆起部分增加了整车的运动气息。此外，双边双出的排气装饰 件（实为单边单出）和银色装饰板也很好的迎合了目标消费群体的喜好。令人欣喜的是，倒车雷达作为标配出现在了全系车型上，这是同级别中较为 少见的，作法很厚道。
X40的中控台造型就显得有些不太让人满意了。虽然在仪表台上方使用了皮革进行覆盖，但中控台大面积的硬塑料还是使得整体的质感有所欠缺，希 望厂家日后能够改用软性材质，毕竟这都是许多对手所配备的。
在中国品牌车型日益增高的颜值以及做工、配置等方面， D-Life车联网系统无疑是奔腾X40最吸引人的地方。而在其他方面，X40与瑞风S3等竞争车 型相比并没有非常明显的优势。瑞风S3在细分市场耕耘已久，综合素质不低，且有着不错的用户口碑，动力方面也提供了消费者看重的自动挡车型。
