分两种情况分析:
在北上广深等一线城市和有些省份(如山西，河北，河南，山东，四川等)，从今年1月1日或今年7月1日起实行国六。在上述地区国五的车已经上不了牌，所以上述地区国五的车已经买不到了或者即使买得到也不能买了。
在剩下的其他大多数省份目前还没有实施国六，但也计划在2020年7月1号实施国六A，在2023年7月1号实施国六B。在这些地区国五的车还可以卖，也可以买。那么国五的车是不是值得买呢？也分两种情况分析如下:
1. 如果即将出国六标准的新款车，这时候通常国五标准的老款车优惠如果特别大，这时候是值得入手国五车的，既不影响你上牌，也不影响你使用，只是若干年后你如果卖车，二手车保值率可能会受到一定的影响，但不会太大。所以优惠特别大时值得入手国五。
2. 有些热门车，或者刚刚改款的新车，这时候可能会出现既有国五也有国六排放的车，而且通常价格都一样，这时候就千万不要买国五了，一定要等国六的车。比如，雷克萨斯ES200，本身没有任何优惠，千万不要买国五的了！再过两个月国六的新款ES200就出来了，不仅是国六，而且全新发动机，功率和扭矩都有所增加，并换装全新模拟十速的CⅤT。建议等新款ES。再比如亚洲龙，今年三月上市的新车，既有国五的，也有国六的，价格都一样而且现在都没有优惠，厂家在已经先行实施国六的区域卖国六的型号，而在剩下的大多数其他区域却只卖国五的型号，这很不公平。这时候你如果刚好在国五的地区，就千万不要买国五的。建议再等等！很快就会有国六的出现了，既然价格都一样，同等条件当然绝对推荐等国六的出来。
首先要看你所在城市是否是一线城市，如果一线城市就不能买了，而且限制上牌。如果不是买国五的车现在买价格肯定优惠不少，而且国五的质量根本不比国六差，而且国五，国四要淘汰需要n年的，现在三线以外的国三国二都给落户上牌的，很多一线城市淘汰车都卖给了这些地区。
先说结论，非常值得。
国五车首先在产品力上并不比国六车差，犹豫的车主大多数还是担心后期车辆贬值问题。然而，与以往环保标准更迭不同，这次国五升级国六的过程很短，导致很多品牌厂家并没有太多的销库存周期，为了避免损失，很多甚至是亏本在卖。这就解释了很多同学问的，为什么这次会比过去划算。说白了就是卖家猝不及防，为了避免砸手里，不亏就卖了。
这种局面下，产品的降价幅度其实早就抵消了所谓的未来贬值。除非国六有配置或实际产品力的改变，否则肯定强烈推荐同款国五的。过了这村就没这店了。
