汽车在短时间内停车，该不该熄火？这的确是一个问题。
怠速停车久了吧，会加重发动机的积碳，而且会白白增加怠速油耗；
熄火吧，再次启动会增加发动机的磨损和电瓶的耗电量。
所以，熄火还是不熄火，这的确是一个问题。
首先我们来了解一下汽车的怠速油耗。
家用轿车的怠速油耗一般为1L/h—2L/h左右，所以，这个油耗并不高，基本可忽略。
下图显示某款车的怠速油耗仅为0.8L/h，即，怠速一个小时，耗油量仅为0.8L。
所以，汽车的怠速油耗是非常低的。
通过以上分析我们可以得出，在短时间内停车其实是不需要熄火的，怠速油耗基本可忽略。
但是，这个短时间也是有限制的，最好不要超过1分钟。因为发动机怠速时，燃油燃烧不是很充分，会加重发动机的积碳，使发动机功率下降，油耗增加；而且排出的燃烧不完全废气，还会污染空气，不利于环保。
所以，预计停车时间超过1分钟以上，最好是熄火等待。这样既利于环保，又可减轻发动机积碳。
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短时间停车熄火？比如等个红绿灯2分钟停车熄火，如果短时间的定义是几分钟的话，那么不但不省油，反而会更费油，我相信大部分车主都不会选择熄火停车。
现如今无论是临时停车还是等红绿灯，有时候等待的时间过长，车子一直处于怠速状态，不但费油，还容易造成积碳，好像停车熄火才是最正确的做法。
但实际上并不是这样的，所谓的短时间停车，具体是指多长时间，2分钟、5分钟、10分钟？我看过有网友是这么说的，如果停车超过1分钟就应该将发动机熄火，虽然说启动车辆的速度很快，但如果等一个比较长的红绿灯都要熄火重启，你觉得可能吗？
有车友统计过一个数据，一辆2.0排量的汽车在启动车辆时耗油1ml，怠速5秒就是1ml，50秒就是11ml，一旦怠速超过一个小时，耗油量高达0.8L，估计不会出现怠速一个小时的情况吧。
不过现在绝大部分的车型都配备了自动启停的功能，美其名曰就是省油，当汽车停下来的时候，自动启停就发挥了作用，发动机会自动关闭，当汽车需要时就会再一次启动，从而达到省油的作用。
看起来好像是很好的一个配置，但很多车主却称之为“鸡肋”，只要启动车辆就把自动启停关闭，因为车辆在行驶过程中，停几秒钟也熄火，停一分钟也熄火，一直在频繁的熄火启动，开启自动启停相当于普通车辆启动频率的10倍。
最后，短时间内停车熄火省油，我个人是非常认可的，但这个时间要有所限制，比如在等红绿灯的时候，一两分钟就没必要熄火，如果时间超过5分钟甚至更久，停车熄火是应该的。
之所以这么做，一方面是因为汽车再一次启动并非冷启动，而是热启动，对发动机不会造成大损害，另一方面确实能够省油。
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现在很多车都有自动启停系统，在临时停车时会关闭发动机以节约燃油，所以从理论上来说短时间停车熄火肯定更省油。
曾经有说法认为短时间停车不能熄火，因为启动一次浪费的汽油是怠速几分钟的耗油量。其实这个说法太夸张了，汽油机在冷启动时喷油量确实比正常怠速要大得多，因为汽油进入气缸后必须充分蒸发形成足够浓度的混合气体才能被火花塞点燃，而低温情况下汽油蒸发性差，所以为了得到足够浓度的混合气保证冷启动性能在低温启动时发动机会大量喷油。但是热车启动时气缸里温度本来就不低，汽油蒸发性良好，因此就没必要再大量喷油了，曾经看过某品牌汽车的用户手册，厂家很贴心地写道：热车状态下停车超过4秒钟耗油量就大于启动一次的耗油量。也就是说理论上停车超过4秒钟熄火更省油。
但是这只能说明怠速4秒钟消耗的燃油和启动一次的消耗量相同，而并非每次停车超过4秒钟就一定要熄火，因为发动机启动时还要耗电，而且耗电量不低，频繁启动会导致电瓶电量过低，给电瓶充电还是要消耗发动机功率，有人会觉得发电机连着发动机，只要发动机转就一直发电，不用白不用，其实并非如此，因为发电机是可以调节发电量的，车辆不需要太多电量时发电机励磁电流减小，转动阻力也减小了，肯定更省油，而汽车电量需求增加时励磁电流增加，发电机转动阻力增加，肯定会消耗更多发动机功率。
所以说对于带自动启停的车来说按照启停系统的判定就行了，这是厂家已经优化到极致的方案，自然是最合理的。对于不带启停系统的车来说我的看法是超过1分钟就可以熄火了。
再短时间之内停车熄不熄火这个问题需要看你停多久了，如果只停车2分钟之内个人建议不要熄火最好，因为时间太短不会用多少油的，而且频繁启动还会增加起动机和电瓶的负担，所以短时间的话不熄火更好一点。如果需要停车2分钟以上熄火更合适一些。
1、 多家生产厂家统计，等红灯时间超过20秒，消耗掉的燃油比再次启动多。
2、所以现在好多车型上都安装了起停系统，在等红灯的时间会自动关闭测量，然后再松开刹车时自动启动车辆，能实现降低油耗和尾气排放。
朱博士回答：
熄火30秒以上，就不会增加耗油量。
30秒以内，不一定。
省油不一定省钱
大家一定要记住，原车没有带自动启停的车，不能象自动启停那样，频繁熄火启动。
等个红绿灯，不建议一般车熄火等待，如果非要熄火，起码等待时间要超过2分钟以上，不要过分增加起动机的启动次数。
起动机的寿命，是按照车辆的平均使用寿命设计的，在轿车的生命周期中一般不需要更换，检查都不需要，但是要求不能频繁熄火启动。
试想，如果您为了省点油钱，频繁熄火，导致更换一次起动机，省的油钱可能都不够维修费和误工费。
自动启停的车为什么能频繁启动？
自动启停系统是经过厂家研发机构专门设计验证过的，所用起动机、电瓶、发电机等都经过改进设计，跟没有自动启停功能的车不一样。
比如自动启停用的起动机，叫增强型起动机，寿命是普通起动机的好几倍，我记得应该是10倍左右，有知道这个数字的朋友，在评论区跟大家交流一下啊，谢谢啦！
举个例子，自动启停一天启动20次，普通车启动2次，才能寿命相当。
熄火可以省油，但是有前提条件
1.确保水温在正常值
冬季驾驶时，过低的水温会导致发动机润滑不良，磨损加剧，所以需要尽快让车辆到达正常水温值，这也是为什么冬天驾车出发前，先要热车的原因。如果冬季频繁的熄火，会减缓水温上升的速度，会对发动机造成一定影响。
2.不要启动过于频繁
偶遇时间很长的红绿灯，可以熄火等待，但是频繁走走停停路况，不可频繁熄火点火，这样电瓶会有亏电情况，对启动机的寿命也有影响。
在油耗方面，点火启动瞬间需要较浓的燃油混合气体，所以这一瞬间的油耗是比较高的，如果熄火时间比较短，合算下来反而更费油。
3.开空调不要熄火
熄火后空调压缩机就会停止工作，夏季吹的冷风会变为自然风，好不容易凉快下来，马上又会酷热难耐，反复冷热交替，对乘客的健康也是一种影响。
