这个我还真专门研究过。我来说下我的意见，之前开单位公车，现代进口圣达，韩系车挡位很方便往前一推就到N档了，也不用刹车油门。当时偶然看到别人这样，很远看见红绿灯变红提前推到N遛过去，然后我也开始这样做了，对刹车一点影响没有。分两点说：省油，其实不省油，我现在开的大众，有瞬时油耗，虽然不精准，但是很明显，加油时候30多个油，松油门d档大概10个以下，现在车都带自动断油。 安全：个人感觉不必要空荡滑行，虽然没有明显证据会影响刹车，但是你起步总要再挂到d档吧，费事，挡位润滑油还会消耗呢！ 还有手动档空档我也多说一句，没必要，我以前非常喜欢手动档滑行空档，感觉好帅气，因为手动档操作6了在哪都很帅气！
汽车不管是手动挡还是自动挡，空挡滑行在电喷发动机的时代是没有必要的，不介意油耗和安全的话理论上可以。
自动挡变速箱空挡滑行伤害的主要是液力变矩器，一般的AT、CVT都是这种结构。液力变矩器的作用等于手动和双离合变速箱的离合器，起到连接输出和切断发动机动力的作用，结构是由飞轮盘和发动机曲轴连接，动力的切换由锁止离合器实现。
理论上在变速箱切入空挡的时候发动机转速回落到怠速，也就是平均800转~1200转之间，曲轴的运行速度下降与飞轮盘连接的液力变矩器也就会失去足够的动能，提供的油泵动力也会降低，所以液力变矩器里的涡轮是有可能出现异常磨损，甚至因为油液流动性的问题出现油温过高出现对变速箱的损坏。
所以自动挡汽车是不建议空挡滑行的，而且不仅仅是针对有可能出现的损坏，而是油耗也会增高。电喷发动机的喷油量是根据车速转速和档位的匹配计算，切换到空挡的时候发动机回落到怠速则要持续喷油，而档位和车速匹配合理的状态下发动机可以做到不喷油，对于电喷机真正的省油是合理控制档位而不是空挡滑行。
随着发动机技术的进步有一些老习惯的驾驶方式需要改一改了，比如空挡滑行、比如怠速热车，这些都是老例了。
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自动挡的车子在平时行驶过程中不要使用空档，自动档的车在运行当中是绝对不允许空档滑行，在空档时，有几个齿轮腔室因机油泵不泵油，会烧坏齿轮。如果长期空档滑行，对车辆有很大的损害。自动档空挡主要有以下几种作用：
1、短时间停车用，熄火不熄火皆可。
2、故障时拖车用；
3、短时间的待红灯时，可以放到“N”位。
什么是自动挡的“N挡”？
“N挡”中的的“N”是英文“Neutral”的首字母，表示“空挡”的意思。
当你挂到N挡时，变速器内所有的离合器和制动器都分离开来，变速器内的齿轮处于空转状态，没有动力从变速器输出。
通俗的说，这就好像你拿把电钻，对着空气空转，没有任何输出，进行打洞做功之类的。
而“N”挡与“P”挡的主要区别在于：“N”挡没有锁止变速器输出轴的功能，只能切断自动变速器内的动力传递。
什么情况下需要使用N挡？
那上面简单介绍了一下N挡，相信大家更想知道的是什么时候要用N挡呢？那梳理了下面的这些使用场景，你慢慢看哦。
1、需要启动汽车时
因为自动挡车会有空挡启动开关，车子只有挂在P挡或N挡时才能启动起来。
因此，在启动汽车前你一定要先看一下挡位是否在P挡或N挡。
2、在平坦的路面上作短暂停留时
汽车在平坦的路面上作短暂停留，比如短时间等人，这时就可以挂到N挡，拉紧手刹，右脚也可以离开脚刹解放一下了。
但是，如果停留的时间是很长的话，还是建议你熄火哦。
3、行驶中突然熄火，要重新启动时
在行驶中突然熄火，这时你应该挂到N挡后，再重新启动，从自动挡车的挡位排列顺序看，从前往后依次是P—R—N—D—S，P位处在最前方。
如果熄火后采用挂P挡的方式启动，启动后，在向后扳动换挡杆的过程中，有可能会误挂R挡，汽车就有可能向后倒，这就很容易发生危险。
而如果你挂N挡启动发动机，启动后一般不可能将换挡杆向前推人R位，所以就能避免上述情况的发生。
因此来说，在行驶过程中突然熄火时，挂N挡启动会比较好。
4、汽车在坡道上停车时
汽车在坡道上停车时，一般应该先挂入N挡，并且拉紧手刹，然后放松脚刹，让手刹发挥作用。
如果你先挂人P挡，那P挡的驻车机构就需要提供更大的制动力，那时棘爪和驻车棘轮的啮合会更加用力，也就是我们说的吃上力了。
这样下次你用车时会发现，将换挡杆从P挡移出时会比较费劲，还会发出刺耳的金属响声，汽车也会前后晃动，说不定还会把你惊吓到的。
因此在坡道上停车的话，建议你最好还是先挂N挡拉手刹比较好，最后再挂入P挡即可。
5、在红绿灯路口临时停车时
那很多朋友有个疑问，就是当汽车在路口等红灯时，或堵车要临时停车时，要不要挂入N挡呢？
答案是：要根据等待时间的长短来决定。
如果你是短暂停车，可以不挂N挡，挂在D挡，并踩住刹车就好了。
这样你要走的时候，刹车一松，车就可以快速起步了，节省了换挡的时间。
但是，长时间停留，就不建议你一直挂D挡了，因为这样会加快变速器内离合器摩擦片的磨损，这可就比挂N挡的损失大了。
因此建议你，如果等待时间在1分钟以上，那就挂N挡，并且拉紧手刹，防止你不小心松开脚刹来个追尾。
6、遇到故障，车子需要被牵引时
假如说你的车发生了事故或着坏了，需要其它汽车来连牵引时，你就要挂N挡了。
并且你还要知道的是，汽车熄火的时候，变速箱油泵是不工作的，也不会给变速箱齿轮进行润滑保护。
因此这种牵引只能短距离应急使用，且牵引速度最好不要超过30km/h， 以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。
如果长距离拖车，建议你最好还是抬起驱动轮，或者直接让平板车拉走你的车。
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自动挡的车，千万不能用N挡滑行
最后在这里，还要提醒朋友们，在正常驾驶时，千万不能使用N挡进行空挡滑行。
尤其是很多朋友下坡时挂N挡熄火滑行，这是要坚决禁止的。
因为，当你的车在D挡行驶时，立即换入N挡，这时发动机变成怠速运转了，转速很低，变速箱的油泵油压一下子变小很多，这就会导致冷却效果严重下滑。
而这个时候，变速箱输出轴的转速是非常高的，齿轮之间高速的摩擦，就会产生很高的热量。
因此来说，空挡滑行是很容易造成变速箱行星齿轮烧坏的。
另外，对于变速箱内部的多片离合器来说，虽然这时发动机的动力已经被切断，但是离合器的从动片在旋转车轮的带动下高速转动，而发动机驱动的主动片转速很低，两者的间隙又很小，因此容易引起打滑和共振现象，缩短自动变速器的使用寿命。
总结：
总的来说，归结为以下几种情况下需要使用自动挡的N挡。
1、在平坦的路面上作短暂停留时；
2、需要启动发动机，但汽车不行驶时；
3、发动机熄火后重新启动；
4、被其他车辆牵引时。
带档滑行发动机被车身惯性反拖着高速运转 空档滑行可使发动机可以间歇性休息 如果技术好 高速平路上车速一百二丢油空档可滑行几公里 期间人和发动机都可休息一下 而变速箱也没有了受力的负荷 从而降低磨损 带档的话很快就减速下来 甚至下坡也得给油 虽然行车电脑会在你丢油门的情况下自动断油 但换算下来还是空滑节油 所以利用好空档不仅使油耗变低 还可延长保养周期 而且反复踩离合换档人还不犯困 如果怕发动机熄火刹车失灵 但发动机无故熄火的可能非常小 就算熄火都还有一到二脚的真空助力 另外熄火后方向变重 除去电机助力转向的车 车子在行走时 方向盘也不会重到你搬不动的
