德系美系日系车我都开过，最终觉得大众还是不错的，美系车除了费油确实没啥大毛病，同等价位比德系配置高，油耗高80—90%。此外保养里程德系多为7500km，日系美系多5000km。德系油耗和日系差不多，我开迈腾高速不堵车能开到4.5L/km，宝来平均6L，日系差不多5～6L，美系平常9.8-11L。高速6L左右
最便宜的大众6.58万元的起售价应该说的是捷达VA3，捷达自立门户后的首款紧凑型车，相比首款车型捷达VS5，这款车就有点低调了，小编在4S店逛的时候也发现很多人对于捷达VS5更感兴趣，而且VS5摆在展厅的C位，VA3就有点被忽略的感觉。
捷达VA3共有四款车型，价格区间为6.58-9.28万元，跟VS5一样想要以性价比取胜，看过实车后小编觉得这款车就是一台老款捷达的配置升级版，外观和捷达极为相似，只不过将格栅以及灯组进行了变化，尺寸一模一样，长宽高分别是4501×1704×1469mm，轴距为2604mm，个人觉得在设计层面有点偷懒。
内饰也copy了老捷达，土气廉价的第一印象，不像VS5紧跟时尚，从感官上给人较为高档的视觉效果，要说有什么值得夸的地方，那就是这款车的配置了，除了乞丐版外，其他三款车型都配备了前排侧气囊+前后头部气帘、胎压监测、ESP、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、8英寸中控屏、支持CarPlay和CarLife、语音控制电话等配备，性价比还是挺不错的。
动力上搭载的是型号为EA211-DLF 1.5L自吸发动机，符合国六排放标准，其最大马力为112，峰值扭矩为145N·m，和上汽桑塔纳上的为同一型号，起步有点肉，提速还算可以，需要大力给油才行，油耗还是挺省的，传动方面，匹配的是5档手动或6档自动变速箱。
最后，捷达VA3就是配置进行升级的老款捷达，从7.98万元的售价降低了1万多，拉低了准入门槛，虽然新意不多，但是这样的配置和价格还是很诱人的，三大件来自大众的支持，后期的稳定性与质量也不用担心，就是颜值个人觉得还不如老捷达呢。
Polo，宝来，迈腾都用过，并非都烧机油，大众车不错，手动挡驾驶感觉尤其好，金无足赤，车同此理，毛病本身也是车的属性之一，配置高低不影响车的基本性能，就看是否符合你的需求。
