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--------首发于 2018/8/7--------
速派偏向于家用居多，因为他和迈腾出自同一个平台，并且后备箱和空间使用上做的很好，大众凌度更像是CC短款的轿跑车型，凌度还有GTS的大功率版本。所以这两车的基调告诉你他们定位是什么。
速派，家用之选
典型的叫好不叫座的车型，全车的质量和配置都不错，但由于老气的内饰和仪表盘经常被车友吐槽，而速派标打的就是超大的掀背式后备箱以及和迈腾不相伯仲的后排空间，这些都是速派主打的卖点。
速派搭载1.4T和1.8T两种动力选择，都配备了7速双离合变速箱，这套动力和变速箱和迈腾一样。速派属于B级车级别，在滤震和噪音的过滤都做的不错，仅仅只是胎噪可能有点大。以179CM身高为例，前排座椅后调基本在两拳多的空间，家用量身车型。
凌渡，运动之选
凌渡的后排空间很局促，更适合2人或1人乘坐驾驶的体验。
凌渡搭载1.4T、1.8T和2.0T三种动力选择，都配备了7速双离合变速箱，这套动力和变速箱和速派一样，只是调教会有些不同。2.0T的高功率版本只有在GTS版本上才有，其他配置上不存在这个版本。凌度属于A级车级别。凌渡属于A级车级别，在噪音的过滤都做的不错，唯独发动机声音和风噪会有些许进入车内。以179CM身高为例，前排座椅后调基本在一拳左右的空间，不适合作为家用选择。
总结：凌渡这款车更适合喜欢激烈驾驶和运动感强的车主购买，因为有肉眼可见的改装潜力，如果你仅仅为了结婚和家用还是适合速派。这两车都很奇怪，上了20万的车型还只给配备氙气大灯，照理应该可以有LED，低于20万全是卤素，这是直接排斥走量消费者。
大众凌渡和斯柯达速派基本上没有什么可比性，除了两个车型在价格上有相似之处以外，速派可以说在很多方面性能都是碾压凌渡的，速派是和迈腾使用相同底盘的B级车型，而凌渡是A级车型，本身级别上就没有优势。
速派的内部空间绿绝对是达到了商务车的级别，凌渡的内部空间就要小多了，虽然宽度上差不多到轴距上的差距太大了。凌渡销售的主力车型是1.4T的，而速派1.4T车型只是入门级，销售主力是1.8和2.0的车型。如果在这两个车型中来选的话毫无疑问要选速派，因为除了品牌以外速派各个方面性能都比凌渡有优势。
这两个车子不就是两兄弟吗？虽然斯柯达在品牌上还和大众有不少差距，但是品质上两款真的可以说是不相上下的。而具体到速派和凌渡，其实两款并不直接在同级别进行对比的，速派会比凌渡大一个级别。
从价格上看，速派自动起步价格也相对更高一点，而同价位下凌渡会选择到更好的车型。车颜值上看，凌渡会更加具有运动感觉一点，而速派的家族脸一直都感觉不怎么样。
尺寸上，速派4.86的车长2.84的轴距，凌渡4.59的车长2.65的轴距，虽然凌渡曾经有这宽体轿跑的美称，但是在速派面前还是宽不过速派的，空间使用上自然也是速派更加给力，家用会舒服很多。
动力系统部分，凌渡提供1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，最大马力150，而速派也是提供1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力150，两者差不多呀。配置让凌渡更占优势，会多出天窗、倒车视频影像等等，所以你在意空间选速派，要配置选凌渡，就这么简单。
从车型层面
速派 4816x1865x1489 轴距2841mm，1.4T车型功率110KW,250NM扭矩
凌渡 4598x1826x1425 轴距2656mm，1.4T车型功率96KW，225NM扭矩
配置上说（标配）
速派：胎压监测，前排侧气囊，疲劳驾驶提示，定速巡航，发动机启停，自动驻车，多功能方向盘，腰部支撑，比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，蓝牙电话，全车一键升降玻璃，后排空调出风口。
凌度：胎压监测，前排侧气囊，倒车雷达，发动机启停，自动驻车，比例放倒，蓝牙电话，USB接口，全车一键升降车窗。
总结：一，速派是B级车，凌渡是A+级别的车型，不在一个层次。二，速派的动力和平台更加先进。三速派的配置更为丰富。自然，如果我选的话，速派！
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其实这两款车压根就不在同样的级别，对比也只是因为题主两个都喜欢，或者是都在预算范围之内，所以说我个人的建议是，买车这种事，如果预算充足，不妨一步到位买级别比较高的那个，空间也更好，将来省的换车麻烦，虽然凌渡也能满足家用，但是相对速派来说，凌渡的确要更年轻时尚一点，但是如果是一家用车的标准来说，显然速派优势更大。
速派的定位是典型的B级车，跟迈腾，帕萨特是一个平台的产品，而且优惠力度也可以，掀背式的尾门是我个人比较喜欢的地方，操控，油耗和座椅的舒适性都很不错，动力方面1.4T虽然也能满足家用的需求，但是我个人会觉得选择更高级别的动力会更加的游刃有余一点。不过这个车也有一些缺点，比方说悬架和减震不是特别舒服，另外内饰整体的做工和用料还是朴素了一点。
至于凌渡的话，这个车的定位说是轿跑车，其实要我说就是宽了一点，矮了一点的紧凑型车而已，整体的设计还是典型的三厢车的样子，不过相对来说还是比较大气的，没有特别话张的造型，适合各个年龄段的消费群体，内饰方面没什么惊喜，一眼就能看出是典型的大众风格，后排空间显然不是特别宽敞的那种，不过好在后备箱的尺寸和容积都很不错。
整体而言我个人觉得凌渡的素质还是比较均衡的，底盘的行驶质感，操控感受和整车的做工用料都不错，隔音在同级别里面也是不错的水准，但是高速的时候胎噪还是大了点。但是底盘的悬架和减震还是偏硬了一点，而且车身和离地间隙过于低矮，导致通过性受限，表现的比较一般。总之这两款车二选一的话我个人会更喜欢速派一点。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
第二辆车，第一辆是宝骏630，家用的，我之前看车时候先看的凌度，看完速派就再没看过凌度，6月份提的280创行，刚提完一星期另外一个同事也提了一辆，（他之前是看的君威，好久都没买，看我提回来一周就直接定了。）速派品牌价值差点，车还是好车，空间大油耗低，正常行驶动力在40码以下确实肉得不行（地板油除外），上了40多码涡轮增压动力源源不断，油耗我基本市区30%，郊区70%，表显综合油耗6.2，加满油清里程再加满油，实测是6.4，很省了，我很多同事的A级1.5和1.6排量的都很羡慕我的油耗，不过油耗和驾驶习惯关系也很大。
缺点也有，就是起步肉点，我同事那车已经出现了天窗异响，4s解决不了，技师说正常现象（很无语），在汽车之家论坛有解决办法，准备叫4s参考给解决的。我的暂时还没出现天窗异响比较幸运。
凌度去看过两次，后排空间确实紧凑，标的是A+级后排空间甚至还比不上A级的，可以去体验下，并且发动机是1.4T低功率起步的，1.4t高功率的价格可能要和速派创行差不多了，具体价格不清楚哈。凌度外形确实很好，看着宽扁，主要针对的是年轻小伙，但是速派外形也不差，但是空间对比就是碾压式的了。
其实买车还有一个就是怕别人说，比如你买凌度，别人肯定会说哎呀这个车性价比这么低，空间小怎么买这个车，你买了速派，别人又会说哎呀你花这么多钱怎么不加点买大众，帕萨特迈腾啥的，不坚定的人，买啥都会后悔。自己的车自己用自己知道明了，不用在乎别人看法，定车之前多去看看多对比一下。
反正我买速派肯定是不后悔的，
以上纯手码的，绝对不吹不黑，性命保证绝对真实，希望对你的选车有帮助。
