用车频率低，一周2-3次吧，公里数也偏低
鉴于题主平时用车频率很低，公里数也比较少，家用车选择方面其实没有什么特别限制，迈锐宝、阿特兹和凯美瑞都是中型车当中值得买的车型，如果特别在意操控体验那么阿特兹无疑是最佳选择，如果注重宜商宜家的均衡就选凯美瑞，如果追求性价比那么就是迈锐宝XL。不过我理性推荐丰田凯美瑞。
无论其他品牌在操控性方面的提升水准如何，他们距离马自达仍然存在一定的差距，或许很细微但真实存在，阿特兹作为主打运动操控的中型车，其在各个细节上都可以反馈给驾驶者更出色的体验，这种感受只有自己亲自驾驭才会享受到，当然对于用车频率很低的朋友来说操控或许不那么重要了。而且阿特兹空间表现拆强人意，是所有中型车中比较局促的类型，不太重视后排乘客感受，所谓重操控轻空间。
迈锐宝XL属于高性价比的美系中型车，不过他的造型和内饰并不算入流，过分另类激进的设计风格容易很快丧失耐看度，内饰还是老样子，2.0T版本还可以考虑入手，不过花费将近20万元真的不如买凯美瑞了。凯美瑞自从换代后，一直是中型车市场上着手可热的车型，略显中庸的外形和内饰风格，领先阿特兹、迈锐宝的内部空间，舒适的座椅，宜商宜家的市场定位，还有成熟可靠的动力总成和超高的保值率，都是我们果断选择他的理由。
目前丰田凯美瑞基本上没有优惠，也很好的保证了二手车市场价格趋于稳定，得益于综合素质的提升，相比迈锐宝XL和阿特兹有着一定的优势，作为家用车来说不考虑使用频率高低，选择凯美瑞没有错。希望我的回答对您有所帮助。
如果这三者车型都有能力选购，还是建议购买凯美瑞，预算不足，选择迈锐宝，B级车中最优惠的车型，但是名声一直没打开，车主们不买通用的单，这倒是挺奇怪的，阿特兹车辆没有问题，马自达品牌虽好，但是财力偏弱，马自达更注重发动机的开发，变速器则有点儿稍稍落后，但现在为止，阿特兹自然选用6AT变速器，而同级别的车辆已经更新到CVT，8AT，9AT变速器，不得不说，马自达在此方面稍微落后一些！
凯美瑞这款车可谓是老牌子车辆，口碑一直非常好，很多车主买凯美瑞，并不是冲着丰田去的，而是真的是想购买凯美瑞这款车，凯美瑞车辆在空间，内饰方面都绝对家用车的要求，内饰偏向于柔软舒适，车座椅包裹感较强，方向盘真皮材质，在乘坐感和手感这两大重要方面，凯美瑞都是没有任何问题的。
凯美瑞美中不足之处就是动力系统，同级别的车辆都选用了1.4T发动机或2.0T发动机，凯美瑞还是匹配了传统的2.0LCVT或2.5L8AT动力系统，在发动机动力方面，凯美瑞只是够用，谈不上出色，在变速器匹配方面，凯美瑞只是强调舒适性，满足车主使用即可，毕竟CVT和8AT变速器，驾驶换挡平顺性及舒适性较好。从凯美瑞开发策略来看，丰田车型对车辆的开发意见并不是注重奢华，而是匹配到这款车上合适就可以，能够让大多数车主接受才是最好的。
关于B级车辆，我们最关心的其他因素就是底盘，而丰田底盘虽然没有大众般稳重，但是丰田底盘调教舒适性及软硬程度还是不错的，并且底盘稳定性较好，最明显的优势便是过减速带的时候，不能说是浑然天成，但颠簸感感觉很正常，底盘悬架滤波感较好，这也显著提升了车辆的驾驶舒适性。
凯美瑞这款车，整体上来说，在各方面制造风格上，乃是偏向于家用型的，车辆动力性，爆发力不好，但是乘坐感，驾驶感比较舒服，在强大的品牌号召力基础上，凯美瑞才能得到中公消费者青睐。
谢邀
对于一般的家用车来说，消费者总是追求更经济实惠的选择，而在众多的合资品牌中级车当中，雪佛兰迈锐宝XL就是这样一台车型，当然，合资品牌中级车这个市场当中优秀的车型太多了，例如马自达阿特兹以及丰田凯美瑞等都是拥有不少粉丝的合资品牌中级车，那么家庭消费者在这三台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
迈锐宝XL、阿特兹以及凯美瑞的优势分别是什么
通用在国内市场上有三个合资品牌，其中凯迪拉克主打豪华品牌市场，别克主打主流合资品牌市场，而雪佛兰则主打入门级市场，而通用旗下的品牌与车型在和同档次竞品相比的时候本身又是性价比相对较高的，因此雪佛兰旗下的车型相比起其他合资品牌车型来说性价比就显得尤为高了。
这台迈锐宝XL也不例外，迈锐宝XL拥有4933mm的车长以及2829mm的轴距，在合资品牌中级车当中算是尺寸比较大的车型了，然而其入门车型在优惠过后的裸车价却只有12.5万元左右，这个价格在一些主流合资品牌那儿只能买得到一台紧凑型车，即便只看这一点我们就已经可以看出来迈锐宝XL的性价比有多高了。
此外，迈锐宝XL共有两种动力供消费者选择，其中低配车型搭载的是一套1.3T+CVT动力总成，而高配车型搭载的是一台2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的动力输出，而且代号LSY的发动机还搭载有智能可闭缸技术，让其在燃油经济性方面有更好的表现，而且这套动力也是凯迪拉克旗下众多众多车型上所采用的动力，而这台迈锐宝XL的2.0T入门车型在优惠过后的裸车价只有16万左右，这在其他品牌上几乎都做不到，再加上迈锐宝XL的配置水平在同价位车型当中也更高一些，综合来看，迈锐宝XL的性价比还是非常高的。
而阿特兹则是一台非常有驾驶乐趣的车型，在这个多数车型都向着家用化发展的时代，马自达一直坚持着自己的初衷，在人车沟通感等方面做得非常出色， 在底盘调校方面，马自达和德系车型有着较大的区别，尽管在激烈驾驶的时候这台阿特兹的悬挂能够为整车提供极为出色的支撑，但是在日常驾驶的时候，阿特兹的底盘又是偏柔软的，对于路面坑洼的处理也并不是那么直接。
此外，尽管阿特兹全系都没有采用涡轮增压动力，但是其动力匹配度却是同级别车型当中最好的，无论在何种路况下，阿特兹的变速箱都能清楚的理解你的意图，因此你在它身上完全感受不到动力不足或者是顿挫拖挡等情况。
相比之下，丰田凯美瑞是一台非常纯粹的合资品牌中级车，尽管在换代了之后，第八代凯美瑞的造型变得前所未有的年轻，但是在本质上这台凯美瑞还是一台纯家用车型，处处都透露着“够用就好”的丰田哲学，空间方面尽管没有帕萨特以及迈腾那些德系对手那么夸张，但是家用绝对绰绰有余，动力上也许没有涡轮增压发动机给你带来的加速快感，但是无论是自然吸气还是油电混动车型在燃油经济性方面的表现都完全能够让你满意，而居家的内饰设计更像是为家用消费者量身定做的一样。对于家庭消费者来说，这台凯美瑞的感觉就是在每个地方都是那么刚刚好。
在这三台车型当中应该如何选择
那么在这三台车型当中应该如何选择呢？对于多数消费者来说其实这并不是一个非常困难的事情，如果你在意的是性价比的话，那么迈锐宝XL的确是这三台车型当中最好的选择，毕竟一台2.0T的合资中级车裸车价只需要16万怎么算都还是非常有吸引力的。
但是如果你只是想买一台让自己日常使用省心省钱的家用车的话，那么其实丰田凯美瑞才是更好的选择，长期以来凯美瑞良好的品质也在消费者当中留下了非常好的口碑，至于马自达阿特兹，其实它有属于自己固定的粉丝群体，喜欢马自达的人自然会去选择它，不喜欢的人再怎么说也是不会去买的，不过如果你家里人口不多，不需要考虑空间需求的话，那真的倒不妨试试阿特兹，至少这是一辆开起来非常有乐趣的车型。
以上
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