我觉得上面是不是有什么误解。
上一代1.5T迈锐宝XL还是6AT的时候我就没看出来这车有油耗高起步肉的毛病。
而且我亲友就有提车已经两万公里的，京师纯市区工况也才8.8L/百公里。这还叫高啊？
通用自家德比咱们就好好分析一下。
从配置单上来看，君威1.5T精英优势在于车机系统和多媒体方面。9AT的引入反而是好事，通用二代半的变速箱，平顺度和油耗水平都需要升级啦。不可否认的是君威的内饰肯定是比迈锐宝XL强的太多。被动行人保护装置是个不太好的东西，好在没本田那么容易触发。
从驾乘体验来说，1.5T动力完全够用，日常加92号油也算比较好。但是维保来说别克品牌自视甚高，会比雪佛兰稍贵一些。
迈锐宝XL 不只是搭载2.0T，这车运动起来可比君威1.5T强得多，还带有ANC主动降噪。日常动力非常充足，而且操控挺好的。这个车其实如果和君威比起来，除了保值率稍低一些也没啥槽点。油耗得益于主动变缸和主动进气格栅反而比君威更低，市区才7.5L百公里。
如果您追求内饰和舒适度就选君威，想要动力和空间就迈锐宝XL。
选迈锐宝XL。
别克君威20T车型搭载1.5T发动机，匹配9AT变速箱，硬件虽然比上一代有所进步，尤其变速箱撤掉了6AT；但作为中级车，1.5T是不够的，起步肉，油耗高。
通用汽车像大众汽车一样深谙中国汽车消费文化，诸多车型大多采取高定价高优惠的策略，给人强烈的讨便宜印象，君威即是执行这一策略的车型之一。
从技术与品牌力讲，君威20T车型的售价应该与迈锐宝持平。
相对雪佛兰迈锐宝XL就好多了。
作为通用汽车真正意义上的全球战略车型，新一代迈锐宝XL率先搭载了通用三段式智能变缸技术2.0T涡轮增压发动机，整车动力和燃油经济性自然今非昔比。
从技术上讲，迈锐宝XL的2.0T发动机要比君威的1.5T发动机先进得多。
更令人欣慰的是，在配置极度接近的条件下，迈锐宝XL 550T 锐动版的定价和终端售价仅比君威20T 精英型高出1万多。
可以认为，迈锐宝XL与君威相比，不仅有更好的动力还有更高的性价比。
而我们买车，在品质相当的基础上，要考虑的也正是动力与性价比。
这个问题我也纠结很久了，首先看你倾向于哪个侧重点，像我一样预算有限的情况下4s给的终端优惠对比来看1.5精英君威更合适，迈锐宝550优惠后会稍贵，喜欢动力的话迈锐宝550性价比更高些，君威也有gs但价格也更高，其实两车也是师出同门，君威内饰更好一些所以看你侧重哪一点，像我对动力要求不那么高情况，实际情况预算有限我更倾向于君威1.5，但是颜值我更喜欢迈锐宝，如果两车落地差不多，对内饰要求不那么高的话我更推荐迈锐宝
直接入手迈锐宝xl,2.0T+9AT黄金动力组合，颜值方面，运动范十足，主打年轻时尚。高速➕市区w综合油耗7.5左右。终端优惠大，送六次保养，行车记录仪，送两年车损险等，落地15.5万差不多
