大众车系上安装的都是间接式胎压监测系统（简称TPR），这种胎压监测系统的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。
这种间接式胎压监测系统在使用中会有一些问题，它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足。还有在某些情况下会误报，比如汽车在沙地或冰雪路面行驶，如果某个车轮打滑，系统就会认为这个车轮胎压异常；或者更换轮胎之后，由于新轮胎与就轮胎直径上有差异，所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同。当这个转速差达到一定值的时候，系统就会认为轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯。
所以，当大众车系的胎压灯亮起后，我们首先要检查一下是否真的是某个轮胎出现了问题。如果没有故障，我们就可以认定是误报，只要把胎压灯消除就好了。消除的办法很简单：长按胎压键30秒以上，系统就会重置，将新的轮胎参数设为默认值。
如果是胎压监测报警灯亮了，这说明有轮胎气压不足了，你需要检查一下看看是哪个轮胎的问题，正常情况下轮胎轻易不会漏气，所以很有可能是轮胎被扎了，你可以去专业补台店进行维修。维修好以后在长按胎压监测的按键，进行胎压监测重置就可以了。
胎压灯亮了 下车检查轮胎 如果发现明显缺气 需要就近补胎 别忘了要做动平衡 如果没有发现太明显异常 打开点火开关 长按胎压复位键 直到仪表胎压灯闪烁3下左右 继续跑 如果再亮 就说明的确有轮子漏气 还有一种情况 也会亮胎压报警 高速连续过数个减速带 我就遇到过 当时下来没发现异常 胎压复位 继续跑 一直到现在都没事
首先点刹车，按一下胎压检测的按钮，先消除它，经过一段时间以后，如果胎压继续报警，那么就说明胎压真的有变化，此时就应该检查轮胎外侧是否有钉子之类的东西，导致轮胎漏气，如果检查以后发现没有任何问题，那就需要再次消除它，如果仍然觉得不放心，可以到，补胎店把四个轮胎的气压调整到一致即可。因为天气的原因，误报警的可能性比较大。
