马上你就有想换车的感觉，这是绝对不可行的，因为城市SUV只适合在城市和一些稍微差一点的道路上行驶，它的各方面包括地盘和发动机，轮胎，甚至轴承，还有动力和没有差速锁，都不适合越野，那叫祸害你的爱车。
那感觉就是往前的每一米，心都在滴血。一时玩的嗨，回家后送到修理店眼泪流不尽。有钱任性那就另说了，真的想玩越野，还是建议用越野SUV，像福特撼路者，也不是很贵，三十万左右差不多，越野实力也很不错。
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首先我们先区别下SUV和越野车，看看他们之间到底有什么差异。
1.“SUV”。
全称是Sport Utility Vehicle，实际上也就是城市多功能车，说白了就是底盘离地间隙比较高的“轿车”而已，承载式车身，主要在公路、铺装路面等环境下使用。悬架部分采用四轮独立悬架或者后扭力梁非独立悬架，一般使用高转速发动机，大部分车型为两驱系统，小部分使用电子智能四驱系统，比如CRV、RAV4、Q5、X5、GLK系列等等。目前，这些长着越野车壳子的车型在国人眼里那就是能“上刀山、下火海”、无所不能的“越野车”。
2.“越野车”。
“硬派越野车”，它是人们对那些能翻山越岭，能豁抗造的汽车的统称。首先越野车的是非承载式车身结构，悬架部分是前后整体桥或者前独立悬架加后整体桥，配备了低转速高扭矩的发动机，四驱系统为机械四驱配备差速锁，代表车型有牧马人、霸道、陆巡、吉姆尼、陆虎系列等等，可以在公路、沙地、山地、沼泽等恶劣路况下使用。
说完二者的差异后你会发现，从车身结构、悬架系统、四驱系统，硬派越野车综合素质远远大于城市SUV，所以穿上冲锋衣的轿车他不叫越野车，他仅仅是个城市多功能车。
硬要拿城市SUV去玩越野，轻度越野还可以，比如适当走走较小的坑洼路段等等，如果重度越野，比如过炮弹坑，涉水等等，势必可能造成SUV车身的结构的变形，悬架的损伤，以及油底壳、变速箱壳等有磕烂危险，这样对车辆及个人财产是有损害的，所以没事不要拿SUV去玩越野，那叫没事找事。
不仅是男人喜欢越野，很多女人也喜欢越野车。如果真想过把越野的瘾也不是不行，可是城市SUV真不是越野的料。城市SUV就是为了适应城市路况而设计的，有些都是用的轿车底盘。虽然有些SUV有四轮驱动，适时四驱等，但是真正用到的时候你会感觉没什么卵用的。
