年前陪同事定的i5，本人开的艾瑞泽5，所以这两个车的比较还是有一定的发言权的。
先说下艾瑞泽5的4000公里驾驶体念吧，胎噪比较大，尤其在一些差点的路面上，可能和轮胎的厚度有关。i5的噪音控制的比较好。
在低速行驶时，油耗大，应该是转速控制的不好，30到40公里的时速，基本上都需要1800转以上才能走，将转速减下来，速度也下来了，也可能是本人的驾驶技术不好吧。i5可以控制在1500到1600转行驶，这样油耗肯定低。艾瑞泽5的加速性能还好，只要舍得踩油门，加速不错。但是选择1.5排量的车，更加在意的是油耗，估计厂家把目标盯在加速性能上了。
网上有评论说艾瑞泽5容易烂车，这个到现在还没有发现，希望不会烂吧。
最后来说说价格，1.5cvt的，两者都是中配，艾瑞泽5落地7.8万，i5落地8.9万左右，中间差价1万多吧。
刚才看新闻说，一个荣威350和沃尔沃相撞，荣威车驾驶员当场死亡，副驾驶座送医后死亡，万幸的是后座没有人，车子全损，看了图片感觉车身少了一半，i5的车身结构不知道，希望要好些吧。
中保研的碰撞测试马上就出来了，这次有艾瑞泽5，观望下看看，不过貌似据说不要抱太大希望…好像没有奇瑞粉吹的那么安全…至于生锈，刹车异响减震异响还有哪异响的也都不算啥大毛病不影响开的…自动挡的艾瑞泽5油耗不低呢…那些说五点几六点几的都是手动挡…至于荣威不了解，我们这基本看不到…
接下来我们选取艾瑞泽5 2019款 Pro 1.5L CVT乐活版车型和荣威i5 2019款 1.5L 自动4G互联领豪版车型做详细的对比，他们的官方指导价分别为8.49万元和8.79万元。
空间：5坐家轿，空间很重要
当我们讨论5座家用车，我们不得不讨论下空间。毕竟，对于消费者来说非常关注家用车的空间属性。我们采用汽车之家中的车型对比功能，对比结果很直接。
我们可以看到，荣威i5在长度和高度两个车身维度上有略微的优势，轴距也比艾瑞泽5大，而且荣威i5的尾部空间更大，我们都知道，在满座的情况下储存空间就会变得很局促，而荣威i5则很好的保障了车尾足够大的存储空间。在空间尺寸上荣威i5 2019款 1.5L 自动4G互联领豪版车型占优。
驾乘配置：艾瑞泽5更符合家庭出行需求
荣威i5车联网功能可以说很讨用户喜好，但是相比之下，车辆的驾驶配置才是用户更加注重的地方。荣威i5和艾瑞泽5均采用了1.5L自然吸气发动机，整体动力参数相差不大。均匹配CVT无级变速箱。
但艾瑞泽5配备有定速巡航功能可以让用户走高速时更轻松，还有远程启动功能。
此外，艾瑞泽5在驾驶配置上相比荣威i5还多出：仿皮座椅、主座椅高低调节、GPS导航系统、全车车窗一键升降、外后视镜加热。而荣威i5主驾驶座位都无法电动调节，实在是说不过去。综上可见，在驾驶配置上，艾瑞泽相比荣威i5更加深谙中国消费者心理。
安全配置：艾瑞泽5更加安全、出行更放心
艾瑞泽5在安全配置上更加用心，相比荣威i5多了前/后排侧气囊、前后排头部气囊、前排安全带未系提醒，安全性更加有保障。艾瑞泽5更配备了胎压监测功能，全家出行的情况下可以更加从容的应对恶性路况，出游更加的安心。
总结：
荣威i5有车联网的加持，科技感的确有所提升，吸引了一部分的消费者关注。而艾瑞泽5则在驾乘和安全等利于家庭出行的配置维度上表现的更为出众。总而言之，艾瑞泽5更符合10万元以内预算的家用车购买人群选择。
感谢邀请！
艾瑞泽5与荣威I5，作为紧凑型家用轿车来说，两款车还是比较不错，只不过市场表现一般，销量上并没有太多亮眼的数据。
1、两款车从外观而言，艾瑞泽5的外观及内饰相比I5更加时尚运动一些。I5作为350升级换代车型，比老款有了本质上的提升，更加符合家用的定位；
2、动力上，两款车都同样搭载了1.5自然吸气发动机，艾瑞泽5最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米，荣威I5最大功率88千瓦，最大扭矩150牛米，同样的都是搭载CVT变速箱；发动机参数上两车相差并不明显，空间上基本也是同一水平。
3、配置上也没有太多差异，主动安全配置方面几乎相同，无非是舒适性配置上略有差异。
综上，两款车算得上这个价位相对主流的车型，但是与同级竞品还是有一定的差距，二选一的话建议艾瑞泽5，并不是因为艾瑞泽5比荣威I5强多少，二是多年来奇瑞的维修修服务网络要比荣威多一些，后期在用车方面能有一定的保障。
