捷达和荣威i5选哪个好？通过性怎么样？

捷达、荣威i5两车对比建议选择后者的1.5L版本，在质量基本没有不同的前提下内饰是大不同，至于“通过性”轿车不提这个词。

捷达最后一款只保留了1.4L、1.5L两款小排量自吸发动机，指导价定在8.11-10.88万看似很扯淡不过实际也有2.5万的优惠，不过即使优惠后这台车也就是VW车标还算亮点。

车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，尺寸属于紧凑级空间水平不算差，悬架结构当然是前麦弗逊、后扭力梁；安全配置只有中高配才有ESP车身稳定系统，其他配置如前碟后鼓、没有中控屏、最高级别使用皮革和织物混用的座椅以及全系手动空调都非常一般，加上塑料感非常严重的内饰，驾乘体验感觉谈不到理想。

捷达如果不是大众的车标加分，在同价位轿车里只能说仿佛是一台2019年的新款车，独立品牌之后定位廉价车，用料再差一些已经可以追赶老头乐了。

荣威i5同样存在问题，不过问题仅限于1.5T版本变速箱使用干式双离合，“惠民款”的1.5L使用CVT并没有问题，变速箱等级与车辆价格定位也比较相符。

官降后指导价5.99-8.49万、自动版起售价7.49万，车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，尺寸和空间比捷达要大一些，同样是板悬车空间充足驾乘舒适性则更高。

1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，性能与捷达在伯仲之间；变速箱匹配5挡手动无需担心质量问题，CVT无极自动变速器有博世技术背书还是比较可靠的，至少钢带的供应商博世也是最知名的企业。

安全配置标配了ESP车身稳定系统，中高配车型加入了侧气囊和胎压监测，辅助配置除丐版以外均有倒车影像，舒适配置有皮革座椅不过也是手动空调，内饰用料设计感更像这个年代的车，用车体验是会好一些的。

捷达和荣威i5的对比年代感差距明显，没有特殊情怀的话不建议再考虑捷达，而且除了方头捷达以外貌似后期的车型也不值得收藏了。个人观点、仅供参考。

艾瑞泽gx，事后你会回来感谢我的，千万不要听那些所谓的老司机吹牛皮！！！上个月刚提的新车有图！不过这个车卖断货了我们这边，你看看你那边怎么样