我们在买车的时候会考虑什么因素呢？有的人会说，我们要考虑一个非常重要的因素，那就是空间的大小。如果你家里面人比较多的话，这个时候如果你买车肯定要考虑一下它的空间够不够大，一家人能不能坐的舒适。轿车后排为何中间凸起，虽讨厌但有比没有好，知道原因的人太少!
而如果你比较细心的话，就能够发现德系车后排中央都有高高的凸起，影响后排中央乘客的驾驶体验，而日系车则是非常的平坦，这个到底是为什么呢？
首先我们要了解现在市面上的自主品牌，它们几乎都是平坦的，这是为什么呢？因为我们国内的家用汽车，几乎都是前置前驱的汽车，而德系车这样的车型在欧美国家流行的是四驱车型和后驱车型。
另外日本是因为国土面积毕竟小，资源非常的紧缺，为了节省油耗，所以都是采用的前置前驱车型。那么这个时候就有网友会疑问了，难道一个小小的底盘凸起和汽车的驱动方式有很大关系？
小编在这里告诉大家，这个是必须的。因为欧美国家它们流行的是后驱车型或者是四驱车型，一旦是这样的设计，那么在前后轮之间就需要一个传动轴，底盘结构设置隆起也是为了传动轴预留空间。而进入到了我们国内市场以后，虽然把驱动改为前置的了，但是一些东西不是说改就能够改的，汽车厂商要考虑多方面等因素，比如说结构的稳稳定性和成本方面，这样我们才会在德系车的上面，看见有凸起的一部分，这个也是它的特色。
有些日系车也是有隆起的，比如说日系车当中的第八代凯美瑞2018款车型。因为人家采用了新的TNGA平台，自然在设计方面就有的变化，所以随着汽车的发展，很多车子都会有凸起的那部分。
不过之前和大家说的都不是最重要的，最重要的是为了保护我们的安全，因为有隆起的话就会增加汽车车架的刚性，而且凸起部位可以多放置纵向钢梁，增加纵向汽车的刚性。总的说来这个设计还是不错的，对于很多车主来说，估计现在最想要去做的事情，就是赶紧到自己的车前面，看看自己的车有没有隆起的这部分，哈哈哈。
其实这种设计肯定会普及的，因为它可以增加我们的安全性，我们开车最在乎的是什么，自然就是我们的安全，你们大家说对不对？
后排凸起是车辆为安装传动轴所不得不这样设计的，目前大部分A级B级轿车普遍采用前置前驱，不需要安装传动轴，只通过排气管即可，因此后排相对平整，其优点是传递效率高，提高稳定性，雨雪天气通过性和方向性好于后驱车。缺点是前轴即是驱动轴又是转向轴，负荷较大寿命相对要短，起动加速性能比后驱车差。
而C级D级轿车大部分采用前置后驱或前置四驱这两种驱动方式都需要在前轴和后轴之间安装传动轴。因此后排中间会有凸起。前置后驱的优点是在良好路面环境下，启动加速时后轴附着力加大，因此启动加速性能要比前置前驱好，也就是我们常说的操控好提速快。而缺点是增加传动轴及分动箱，重量大，费油，雨雪天气易打滑，甩尾。前置四驱不用说了，四轮驱动，行驶稳定性高，操控更好，但是结构复杂，车价更高，油耗更高。
后排地台中央凸起，是因为很多车的底盘用的是发动机前置后驱的车，这样就不用在给汽车从新设计底盘，直接拿过来就可以用，这样会节省很多设计费用，缺点就是占用了后排的乘坐空间，还有一个是为了增加整体刚性。
后排凸起的车子一般是有设置后驱合作四驱车型的 有的前驱车当然就不需要设置这个突起啦 这样还节省空间 坐着还舒服
当然也不排除某些二逼车企设计这样的结构
