就算加上四驱也是花瓶，有价无市没销量，还增加成本。不说迈锐宝，就是B级标杆车迈腾都不敢上四驱，上了四驱定价太高，有BBA在谁买它？再说迈锐宝已经沦落为二线B级车阵营，一个家用B级车卖的就是性价比，搞个四驱买方卖方都尴尬，根本没必要。
四驱车一般都用在中高端轿车中，要么提高性能要么提升舒适性和稳定性。普通B级车还不到那个档次，你就是硬给它加上也没人买，除非你的价格很低。日常中单前驱和单后驱都能满足大部分的用车情况，而前驱车能有效利用有限的空间所以都用车中小型车上，后驱多用在中大型车，提高稳定性和舒适性。所以，车子用什么驱动类型早已在它的定位中就决定了。
新款迈锐宝XL提供2.0T+9AT的动力总成，最大马力241，峰值扭矩350，从性能上看这动力总成不错，可以搭载四驱系统，但是油耗、定价、生产成本以及使用成本都会增加，谁会花20大几万买个四驱迈锐宝（也许有，但销量绝对顾不住成本）。平民B级车没必要去凑四驱的热闹，普通车都是前驱，稍微高端的后驱，高端车才配四驱，对的起价格、配置和品牌。
总得来说就是不划算没必要，出力花钱还不讨好，还可能被喷，而最重要的原因就是没有销量的车型哪个车企会给你磨工夫。总不能为了极个别人需求专门给你搞个四驱车型吧，不如踏踏实实做些畅销车型。再者国内别克轿车还没有上四驱，雪佛兰你就等着，作为二哥还没用你小老弟还想抢先？
首先我想你说的应该是2019款刚上市的迈锐宝X吧！搭载动力为2.0T加9AT，动力绝对是强项，至于你所说的四驱，因为雪佛兰把它定位为运动型轿车，而这样一款定位的车型它强调的是加速的快感和优质的驾乘体验，还有就是后期用车的油耗成本。所以它也没有必要去上4驱
