“眼见为实”，许家印在美国当地时间7月13日探访法拉第未来总部后表示，“投资FF绝对是正确的决定。”故事的另一位主人公贾跃亭全程陪同。他身穿黑色帽衫，神色轻松。几年前的“贾布斯”，几个月前的“贾老赖”，这位45岁的男人在镜头面前露出了久违的微笑。贾跃亭与许家印会是“天作之合”吗？
许家印投资FF，只是就法拉第未来的汽车项目进行投资，而且是大股东，是股权投资。许家印投资FF目的有三个：
第一个是为了资本运作，为了让恒大系的股票有新的题材概念可以炒作，从资本运作的角度炒高恒大系的股票价格，从资本运作的角度出发考虑恒大系的股票有了新概念。
第二是恒大地产向金融地产转型，向产业地产转型有了故事，恒大可以通过产业与地方政府进行谈判，用产业地产的方式拿到低价的土地，地方政府需要招商引资，需要产业，恒大手里有了产业的牌，就可以与地方政府谈产业入驻，以此获得低价的土地，当地有了产业，地产项目不管是住宅地产还是商业地产都可以卖高价，低价拿地高价卖房，产业地产的利润远高于普通地产项目。
第三个是未来智能汽车前景是很好，未来智能汽车就像智能手机取代传统手机一样，智能汽车将会取代传统汽车，但是何时智能汽车技术才能成熟，何时智能汽车取代传统汽车，这个时间节点谁也无法判断，但是未来肯定会出现智能汽车取代传统汽车，那就先花少量资金占领阵地，耐心等待时机，反正恒大目前只需要有题材概念可以炒作，有项目可以与地方政府谈判拿地，并不需要汽车项目去赚钱。所以，恒大这盘棋是下的金融地产的棋。
三晋学院：恒大投资FF91的原因，贾跃亭最后的翻身赌注！
晋商印象官方帐号 2018-07-18 09:56:22
贾跃亭的又一位救世主
恒大地产开启的转型之路
不久之前，恒大是通过收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%股权，成功入主FF并成为其第一大股东，图片中是恒大集团董事局主席许家印一行人考察了位于美国的法拉第（FF）。许家印在贾跃亭等人的陪同下对FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网和自动驾驶等核心研发部门进行实地考察，还体验了FF91。通过对FF91美国工厂和设计工作室的参观后，许家印对于在国内合作建厂发展新能源汽车充满的十足的信心！
不务正业的小鹏汽车
四处融资的小鹏汽车掌门人却购买小米的股票
最近新能源汽车的掌门人何小鹏的朋友圈被人吐槽，他自己的小鹏汽车还在不断的融资筹钱，何小鹏却花费一亿元在二级市场购买小米的股票，用何小鹏的话来说，希望通过资金投资后爆率来增加小鹏汽车的资金来源，电动汽车研发烧钱的速度超过他的想象，100多亿元对于想要研发一辆好的电动车来说，只是九牛一毛。何小鹏的话和美国钢铁侠马斯克的言论类似，研发特斯拉电动车的马斯克曾接受采访说过：“造好一辆好的电动汽车难度不亚于火箭二次回收的难度”，至今特斯拉每年都投资大量的研发经费，特斯拉的量产进度也很缓慢，而且也是属于亏损严重的企业。
为梦想窒息的贾跃亭
孙宏斌认可贾跃亭是有原因的
2018年开始，晋商孙宏斌就为自己花费100亿元开了一场单口相声大会，吐槽自己的笨，觉得自己投资乐视网属于壮士断头，属于亏损严重的一笔投资，然而180亿元对于孙宏斌来说那就是小生意，他虽然亏了，但是他也亏了，因为当初孙宏斌在入主乐视网的时候，并不是头脑发热，而是看重了乐视的模式和发展前景，只是他低估了一家大企业资金链断裂后的蝴蝶效应，而另一位大佬恒大许家印却看重的是FF91新能源汽车的前景和前期的投注，恒大可以在FF91低位收购大量的专利技术，其实恒大的投资一点都不愧，就算是贾跃亭未来失败了，那么恒大根据不平等的收购投资协议，可以全部拥有FF91新能源汽车的全部专利技术，而贾跃亭在研发FF91新能源汽车上花费的人力资本和投资总额都远远超过了恒大许家印的投资，就像当初孙宏斌在记者招待会上说的：有人说老贾是庞氏骗局，但是他却没有发现贾跃亭把钱拿回家里，而是都投入的自己的公司建设，唯一的遗憾就想360老总周鸿祎说的一样，乐视的失败完全发展步子太大，在多方位的烧钱领域一起发展，当资金链出现问题，马上就会产生严重的蝴蝶效应，但是贾跃亭的商业模式没有任何的问题，小米在学习乐视的话联网生态体系，各大车企和投资机构开始投资跟风新能源汽车！
FF91就是贾跃亭最后的人生赌注，就像《太子妃升职记》中的一段桥段，贾跃亭为了自己的家庭已经赌上了自己的一切！FF91如果真的也失败了，那么贾跃亭的整个人生也就全输掉了！
晋商学院，讲述不为人知的晋商故事，只为文化的传承！
投都投了，如果说不正确不是打自己的脸。FF91绝对是许家印的一个坑。别扯什么1500项专利，垃圾专利再多顶不了一项关键专利。电池丶电机丶汽车芯片这占电动汽车绝大数成本的关键零部件的专利，与FF91没任何关糸。定位豪华电动汽车的FF91，他的竞争对手不仅是特斯拉，还有近期纷纷杀入新能源汽车的老牌劲旅如奔驰丶宝马丶大众丶通用与丰田，与这些汽车巨头比，他们深厚的技术经验与积累，雄厚的资金实力，丰富的营销手段，许家印只是个初出茅庐的门外汉。兴于融资，死于量产，这是造车新势力的必然宿命。面对贾跃亭这个坑，孙宏斌扑通跳下去，一百多亿打水漂。许家印正在往下跳，代价也是一百多亿。贾跃亭象一个巫师，会摄魂大法，面对他的那些个曾经精明的富豪的智商，頓时爆弱了。
汽车这玩意和微电子不一样，涉及到人的生命安全，任何一个小部件出问题都有可能造成安全隐患，老牌汽车厂商这么多年卖出了大量汽车，到现在都很难避免某些部件出问题而存在安全隐患来召回，那些看好贾药停的，没事，买吧！老贾现在一辆车都没卖出去过，做好小白鼠，早日在老贾的FF91里登上极乐世界！
对法拉第现在状况不是很了解。单从投资方面来说一定要看公司市场定位，未来发展前景，科研和专业评估等。了解好后再做决定。目前状况不建议投资。至于“老赖贾跃亭”有没有进“失信人被执行”名单，是否有办法引渡回来。从和其许家印的关系，要注意相关人员集资了，别盲目卖相关基金股票。
