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四车都为合资紧凑型家用轿车，其中福克斯为美系车，其它三车为日系车，而福克斯和凌派更新换代了，有三缸机型，轩逸虽有全新款车型，但动力系统一直保持没变，而卡罗拉保持老款车型，全新车型还未上市。
从11月国内轿车销量排行来看，排行先后分别为轩逸（52640辆排第一）卡罗拉（35037辆排第三）凌派（17764辆排十四）新福克斯（8189辆）。
全新福克斯造型拉风、时尚，内饰精美，空间大，动力搭配1.5L+6AT和1.0T/1.5T+8AT，发动机动力有多种组合，经济家用1.5L车型，性能可选择1.5T车型，百公里提速时间9.1秒，性能不错，旋钮是8AT、超大全景天窗、智能车机系统是亮点，是一款各方面都偏年轻化的家用轿车，短板是1.0T/1.5T都是三缸发动机，福特三缸机抖动控制很好，要受众能否接受了。如果能接受，车型相比日系三车，安全性能会有优势，适合自己居家使用。
卡罗拉，全球畅销车型，常年全球销量第一，是一款非常平庸的车型，没有明显的优点，但最可贵的是没有明显的短板，就是耐用耐操省心省油，选择它绝对没错！作为十万级家用轿车，隔音和底盘滤振都一般，但绝对对得起价格。它的保值率非常高，开几年还能卖不少钱。
轩逸与卡罗拉差不多，卡罗拉非常优秀，轩逸也基本雷同，轩逸除了耐用、省油、保值，还有个优点是拥有国六排放车型，而且推出的全新智联版车型非常符合我国国情，拥有智能车机系系统，这一点比卡罗拉也有优势，同时要知道，国内轩逸比卡罗拉更受欢迎！销量更好！
凌派全新车型，造型是奔着雅阁去的，轴距2730mm，内部空间宽大，比同级有优势，动力搭配1.0T+CVT，动力一般非常省油，整体很有竞争力。短板是全系1.0T是三缸发动机，而且飞度底盘强行拉长，车身比例失衡。但从销量来看，非常可观，我觉得最大的杀手锏在价格，没错相比上一代1.8L车型，全新三缸1.0T价格更低了，加上本田之前积累的口碑，热销也就正常了。
四车怎么选？其实每款车都分析得很清楚了，祝购车愉快！
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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所选择的这四款车型我个人感觉很难直观的下一个谁好谁不好的结论
，毕竟车型的亮点是不同的，如果说放在一起比较的话，很难用一个统一的标准去进行衡量。所以只能说每台车都有适合自己的消费人群。只有合适的才是最好的。下面我就来给大家简单的分析一下它们各自的优势，供大家在选车购车的时候，起个参考作用。
首先说日产轩逸。这款车在刚刚过去的2018年取得了46万台的年销量，如果单看这方面表现的话，轩逸是有着绝对的压倒性优势的，不过我们不能够单从销量去判断。那么轩逸这台车除了销量高之外，它自身的特点就在于它的舒适性以及动力平顺性，因为如果单看轴距的话，在这四款车型当中轩逸不是最长的，但是它的空间布局应该说是最合理的，座椅应该说是最柔软最舒适的。而从动力的角度来说，轩逸这款车也不追求所谓的性能表现，只是追求一个市区代步稳定性以及燃油经济性，所以说这台车符合绝大多数的以家用需求为主的消费者。
然后我们再来说一下丰田的卡罗拉。这款车型是丰田旗下的一款全球化车型，保有量应该是这四款车型当中最大的，所以说它的稳定性以及保值率是另外几款车所不能比拟的。而相对比来讲的话，卡罗拉这款车没有轩逸那么高的舒适性，没有凌派那么年轻时尚的设计，没有福克斯那么出色的性能表现，但就是自身非常稳定务实平凡的一个设计理念，就足以打动那些追求省心耐用的消费者。
最后我们再来说一下福克斯以及凌派。这两款车型应该说是目前较低价位里边性能比较突出的车型代表。福克斯素有小钢炮之称，而凌派换装了思域的同款1.0T发动机也有了追求性能的资本，所以说比较适合年轻消费者。但是在我个人看来，目前这两款车不如前面两款车值得推荐。因为福克斯自身的小毛病比较多并且马上就要换代，三缸车型稳定性依旧是一个比较大的考验。而凌派虽然升级之后产品力提升非常明显，但是它的发动机也是属于它的一个软肋，从新车上市的角度来说也不是特别推荐。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
简单来说，就是:
操纵性福克斯最好；
耐用性卡罗拉更好；
性价比凌派最不好；
舒适性轩逸最好。
这四句话简单明了！如果你有耐心，可以再继续看下去:
新款福克斯的配置可以，是这四款车当中配置最为丰富的，属于是加量不加价。而且福克斯的底盘功力深厚，操纵性一直是福克斯最大的卖点。
福克斯的槽点在于涡轮增压车型，全是三缸发动机，且因为新福克斯刚刚上市不久，近期优惠幅度没有，相信以后它必定会有很大的让步空间；
动力和配置方面不是丰田车型的长项，比如卡罗拉除了高配都不带倒车雷达。丰田车的优势在于稳定耐用。而卡罗拉除了自动车型的cvt变速箱容易吹口哨，以及其外形设计有些对国人的不讨好之外，其总体质量方面，也算相对稳定；
新凌派换装了思域1.0t车型的三缸发动机，本来搭配这款发动机的思域1.0t车型就表现一般，乏人问津，很难想象这款发动机装配到新凌派身上之后，就能有什么更亮眼的表现。
而老款凌派之所以销量不好，就在于其除了轴距属于主流还可以之外，其总体的性价比不高。而新款凌派在配置方面，也没有做出比较大的改变；
日产车型又被称作是老年代步沙发，可见动力和操纵不是它的长项，轩逸的优点同样也是座椅的舒适性。
新款轩逸配置有所升级，除了最低配的两款车型之外，其余车型终于标配了esp车身稳定系统。
作为日产主要用于走量的车型，现在轩逸的优惠幅度极高，甚至能达到3万3左右，跟三缸的英朗可以优惠4万一样，这对于它们各自的销量提升，效果明显。
