为什么电动车龟速普遍比较多，快速路限速80跑60，宣传的时候不是百公里几秒几秒吗？
我是赞成电动车新标准的。我老婆总觉得出门开车麻烦，一直想买个电动车代步，但是作为机动车驾驶人经历了几次差点跟电动车碰撞的事情之后，我始终不同意给她买，因为我觉得这个东西实在太不安全了。
虽说电动车上手容易，无论男女老幼，只要能骑自行车就会骑电动车，但是过去电动车因为对速度并没有严格限制，很多车子的扭力都很大，轻轻一拧油门就蹿出去老远，这对于新手是很危险的，尤其是这种提速下，电动车主经常会跟机动车抢道抢灯。很多事故就这么发生了，有的时候事故并不一定是电动车的责任，但是电动车受到的伤害却是最大的。
我不仅赞成这个新国标，还希望能够出台政策，电动车驾驶人要进行考试发证才能合法驾驶，否则给电动车上牌的意义就不大了。培训内容可以参照摩托车考试，主要以交规为主。
再说这个速度的问题，电动车经历过一次限速，时速不得超过30。这是个什么概念呢？平时一般市区内通勤或者活动范围大概都在五六公里左右，一线城市即使远点，但通常不会超过10公里，再远的话就会考虑其它交通工具了。按照新国标时速20，日常通勤也就慢了几分钟时间而已。更何况，市区内行驶，车子的速度对到达时间影响远不如交通路况影响大。
所以希望大家能理性一点，都要有安全意识，电动车替代自行车主要目的是省力，并不是用来节约那几分钟的时间。
骑电动车是一种既环保又经济还快捷的城乡低收入人群的交通方式，确实方便了群众出行，增强了人们幸福感，象当年自行车一样，已形成了一道具有中国特色的靓丽风景线。我觉得这道风景线不应被遏止，要加强疏导服务，而不应单纯的消极限制。
路上龟速行驶的不一定都是电动车，由于驾驶者的技术参差不齐，好多人路上开车总认为慢一点安全，还有的不但龟速前进还长时间占用快车道，任你怎么闪灯鸣笛就是不让道，给本来就拥挤的交通人为添堵。建议交通法规制定者要考虑有个最低速处罚，不能让这样的驾驶人肆意妄为。
那你为什么要开汽车而不奇自行车？现在什么年代火车350公里汽车120公里每小时。开个电瓶车又是限速又是限重这规定那规定还让不让老百姓开了，汽车有那么多的条条匡匡也不是每天都有事故，那是不是把汽车也给限了。大家都回到奇自行车和乘公交车时代吗？
