既然要带着全家出游，就不能只是简单的坐下六个人或七个人，还要有可以放下随身行李的大后备厢，我们选择了3款车身长度超过5米的大号MPV，分别是上汽大通G20、江淮瑞风L6 MAX和传祺M8。
上汽大通G20
G20是上汽大通的旗舰MPV，整体设计风格稳重大气，大嘴式进气格栅让车头气势很足，有不怒自威的感觉。从前轮眉后方开始上扬的腰线为车身侧面增加了几分灵动。车尾强调厚重感，是商务MPV必须要具备的气质。
空间宽敞、尺寸大是大通G20的重要特点，长宽高分别为5198mm、1980mm、1928mm，轴距3198mm；别克GL8 ES陆尊的轴距是3088mm，大通G20比它多出110mm。双侧电动门是MPV的灵魂，大通G20当然也可以提供，但不是全系车型标配，售价20.38万元的PLUS 2.0T汽油自动行政版为右侧电动左侧手动，虽然看起来不如双侧电动更高档，但从日常使用角度来看，右侧电动门完全够用；出于安全考虑，从左侧后门下车的情况并不是很多。
从实际乘坐感受来看，大通G20的空间表现非常不错，第二排、第三排乘客可以同时获得两拳以上的腿部空间余量，还有更为重要的一点是第三排座椅的大腿支撑很不错，乘客不需要像有些SUV那样蜷缩在座位上。行李厢容积方面，大通G20标准状态下容积940L，别克GL8 ES陆尊为521L，即便是满载七人，依然可以放下不少行李。
动力系统方面，大通G20全系标配2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合，最大功率165kw、最大扭矩350Nm。大通G20采用前置后驱的驱动方式，底盘结构为前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架。从整体行驶性能来看，大通G20的高速稳定性和静谧性都很不错。
官方售价20.38万元的PLUS 2.0T汽油自动行政版是性价比较高的车型，可以提供的主要配置包括前排正面气囊、侧气囊、ESP、胎压显示、360度全景影像、前后驻车雷达、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯、自动头灯、自动分区空调、雨量感应雨刷、定速巡航等，能够基本满足目标客户需求。
江淮瑞风L6 MAX
瑞风L6 MAX是瑞风M6的升级版车型，大尺寸宝瓶式前格栅气势很足，内部使用点阵式镀铬装饰，视觉效果非常不错。侧面造型饱满，与上一代丰田埃尔法有几分相似。车尾造型与M6基本相同，强调厚重感。内饰采用对称式设计，整体风格简洁，功能区域划分合理，它保留了大量实体按键，更便于日常驾驶盲操作。
瑞风L6 MAX也是一款以尺寸大著称的MPV，长宽高分别为5255mm、1850mm、1970mm，轴距3200mm；它不仅第二排、第三排腿部空间不错，第三排座椅的大腿支撑也比较到位。后行李厢方面，瑞风L6 MAX标准状态容积为780L，虽然略小于大通G20，但也可以放下三个拉杆箱。
动力性系统方面，瑞风L6 MAX采用2.0T发动机+6速湿式双离合变速箱的组合，最大功率135kw、最大扭矩290Nm。底盘结构为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计。从动力系统和底盘结构来看，瑞风L6 MAX要逊色于大通G20。
在瑞风L6 MAX现有车型中，官方售价19.88万元的自动至尊型值得入手，可以提供的主要配置包括前排双安全气囊、ESP、360度全景影像、前后泊车雷达、分段式电动天窗、双侧电动门、电动后备厢、远程启动、车联网、氙气大灯、自动分区空调等。
江淮是国内商用车市场的老牌企业，瑞风在商务MPV市场拥有不错的口碑积累，这是瑞风L6 MAX的核心优势，但在动力系统、性价比方面，它还有提升空间。在平顺性、可靠性方面存在短板的双离合变速箱并不合适瑞风L6 MAX，希望它可以升级为8速自动变速箱，跟上同级别竞争对手的脚步。
传祺M8
虽然车身尺寸不如前面介绍的两款车大，但从销量上看，传祺M8获得了消费者认可，业绩表现优于奥德赛、艾力绅，成功打破合资品牌对20万元MPV市场的垄断。
虽然没有大通G20大，但传祺M8的尺寸也不算小，长宽高分别为5089mm、1884mm、1822mm，轴距3000mm；在满员的情况下，第二排、第三排乘客的腿部空间余量都在两拳左右，不会感到拥挤。受制于车身尺寸制约，传祺M8的后备厢空间要小于前面介绍的两款车型，但也可以放下两个拉杆箱。
动力系统方面，传祺M8采用2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合，最大功率185kw、最大扭矩390Nm，在动力输出方面要优于另外两款车型。底盘结构方面，它采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。传祺M8的底盘设定偏向舒适性，悬架的滤震性很不错，达到公务MPV水准，这也是它能够获得消费者认可的原因。
官方售价19.28万元的领秀系列 390T 尊享版是性价比较高的车型，前/后排头部气囊、前排侧气囊、ESP、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、远程启动、矩阵式LED大灯、自动分区空调、车载空气净化器等都是标配，相比另外两款车型，标配头部气囊是传祺M8在配置方面的优势，且价格更低。
点评：
今天介绍的这三款车型虽然它们在销量方面有一定差距，但都是很有特点的车型。大通G20是三款车中表现较为均衡的车型，虽然价格高于另外两款车型，但乘坐空间和储物空间更大，2.0T+8AT+后驱的组合也可以带来不错行驶质感。
瑞风L6 MAX 2.0T自动至尊型价格居中，江淮在商用车市场的良好口碑是其核心卖点，但在性价比方面没有优势，且双离合变速箱让人有些不太放心。如果您喜欢江淮，可以考虑18.58万元的2.0T自动豪华型，它比自动至尊型价格低1.3万元，只是少了左侧电动门、电动后备厢、自动防炫目后视镜等几样配置，性价比不错。
传祺M8在空间方面要略逊色于大通G20，但价格低1.1万元且还可以提供头部安全气囊；同时，它的动力输出也是三款车中最强的，如果不是非常在乎后备厢空间，传祺M8是个不错选择。
我是奥德赛混动车主。2020年提的尊享版。现在跑了2万5千公里。我只是就我自己的用车感受说说观点。
我是7座刚需，经常满座出行。奥德赛其实对第一排和第三排的照顾并不好。我觉得乘员空间是没问题的，但是行李空间就真的是小到只能放下一部童车。
第一排的糟心很闹心，非常吵。第三排特别颠和晃，坐久了容易晕车。
这车油耗还可以，据说挺耐用，保值率高。我觉得混动的absolute运动套件还是挺好看的。至于内饰就别要求了。
以上就是真实感受。说不上好。但是绝对没有后悔。
