危险品运输属交通运输部和公安部规定的两客一危运输。不仅仅道路运输部门抓得紧，公安对此管理更严。如易腐蚀，放射性，易燃易爆，等等都属危险品运输。
危险品从生产，销售，运输，装卸，存储都有一整套的保护措施。不仅仅行业管理，还有安监，公安严格的审批手续。
单从运输来看，驾驶员要求就比普货要求更高。必须有三年以上驾驶经验，并没有扣12分记录。必须培训学习，在道路从业资格证的基础上，还必须有危险品从业资格证。
运输时，很多危险品（如鞭炮）必须在当地公安机关备案，并开出通行证。接收地货主必须在当地申请备案等。而危险品运输在装卸，存储都必须是专业人员进行。运输途中必须有押运员。车辆尾部有危险品标识。
从事此运输工作的驾驶员要学习防护专业知识，特别要心细，说实话，这类运输工资较高。只要防护措施到位，有应急预案，倒也可以偿试一下。
当然，危险品运输车辆大都是生产危险品的厂家拥有，个体经营者很少。很多驾驶员也是偶尔应聘后，要不了几年就辞职了，特别是放射性物质运输，的确要非常专业人员来从事此工作的。
很多驾驶员并不愿从事此工作，说实话，危险性真的太大了。也非常辛苦的。
个人观点，仅供参考！
现在跑危险品货车，真的要小心，人的生命只有一次，为了钱舍了命，加上现在的收入低，远离危险品运输，对自己都没有利，年轻人从年轻时就得保护好自己，才是最大的幸福，我们也年轻过，那时挣钱，钱没挣多，缺自己德了病，装危险品看看没事，就是进场装货时就在危害你的生命，所以应该远离危险品，换个货跑，保护好自己才是最大值钱的事！
不管开普货还是危货，都要牢记安全第一，把责任心调到最大，谨慎细心，时刻谨记集中注意力。相对来说开危货比普货轻松，有充足的休息时间，限速也不至于赶货，基本都是高速，薪水相对也高，短途多于长途，不少人谈危色变，其实危货的事故率很低，因为开危货的责任心都强，所以，只要不掉以轻心，不管开什么车都有前途。
我是源远流长lx，现任物流公司安全员，从事交通事故处理与应诉工作，希望有相关问题关注交流。
现在是不管你是什么驾照，出的是什么车，关键是货品是危险的。现在连小孩子都知道危险的事物，我们就要远离。不管他运费高还是低，我们知道，做车就是为了赚点钱，但是有些钱我们真的没必要去赚，因为在生命的面前，再多的钱他都显得多余的，只有有生命一切才有存在的意义，所以还是需要希望你能考虑清楚，孰轻孰重？做出正确的选择。
谢谢邀请。不熟悉货车司机里边的行道，所以说不出所以然来。如果您开运输危险品的车辆，希望您一定掌握相关安全知识和防范技能，头脑中时刻崩紧安全作业这根弦，同时自己也要做到自我保护的相关要求。安全第一，挣钱是第二位的事。供参考。
