是这样 因为你说四五万块钱的二手车，那可真多了去了，咱们老百姓要的就是实惠，那么在这个价位区间，我建议你在日系 德系车，里边选一个，为什么，品质比较好 油耗不算高，这车里边拔啦拔啦，大家简单说一说，德系品牌中的POLO 晶锐 明锐，还有什么 宝来 速腾 朗逸，这都是可以选的，要1.6自吸的就够，除非你对动力性要求高，否则不要选1.4T的，你要跑高速那另算。
日系车中你能选择车型也很多，你比如说日产的轩逸经典，还有什么 骐达 骊威你这些车，然后丰田的卡罗拉 花冠 威驰，本田的 你比如说思域，你比如说飞度 还有这个凌派，这些车都可以考虑，只要车好 里程少 价格合适，这些车被证明能用住了，换个角度讲，你像韩系的品牌，很多车型也可以，你像伊兰特了 悦动，还有这个K3 K2，包括雪佛兰的赛欧，还有这个咱们经常能看到的凯越，你要是不计较油耗，这些车也算靠谱，感兴趣的朋友可以搜一下，这种能选择空间真的非常大，我真的建议你，选一个日系和德系的车，我觉得将来再转卖 残值率比较高，希望的回答能帮到你。
想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答！
二手车老司机上线，来说说四万买啥二手车最合适。
四万买二手车，首先我们先来说一说要选择哪样的二手车，买二手车，个人建议选择保有量大，口碑好的车子，保值率高点的，这样的车子一般都是比较好的车子，后期再出手等也是很方便，平时维修保养也是比较便宜的，如果说选择保值率低口碑又一般的车子，一般后期用车比较麻烦的。
再来说说哪些车子比较合适呢？
1:铃木雨燕 天语 这两款小车都还是很不错的选择，一方面车子省油耐用，故障率特别低的，一般四万能够买到10年11年左右的车子，具体液压看哪个配置还有车况了，车子省油故障率低保值而且保有量大，还是很不错的选择。
2:本田 锋范 飞度 这两款小车其实是亲兄弟，三大件差不多的，个人建议选择飞度这款小车，四万能够买到09年左右的车子车子，油耗低保值，操控性高加速性能好，还是很不错的选择的。
3；大众 捷达 桑塔纳 这个价位勉强能够买到13年左右的车子，我估计要加点钱的这两款车不用多说的，车子油耗低，保有量是异常的大，而且车子保值，认可度高，可以优先考虑。
4:福特福克斯 四万能够买到10年左右的福克斯，建议选择手动的车子，可靠性还是可以额，注意检查半轴油封以及机脚垫，小通病，车子整体还是可以的车，操控也是很好的。
如果大家有关于二手车方面的疑问，推荐大家关注微信公众号 九月说车 直接后台留言，一定会得到回复的。
随着养车成本的持续走高,消费者更为注重价格便宜、使用成本低、实用性强的车型。二手车也不例外，花3万多元买辆称心的二手车，不仅投入资金少、使用费用低廉，而且开上一两年后，想要换新车也可马上转手卖掉，是个既方便又实用的方法。
各系车车型推荐及优劣分析
日系：
这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。
韩系：
还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多，要注意鉴定。
德系：
如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。
美系
说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车，拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油，其他小毛病和故障率不多。
中系
在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。
七种二手车 再便宜也不买
先别急着选车，因为那是第二步。在选车之前要先对车辆的身世进行一番了解。只有二手车辆手续齐全并且符合国家二手车交易的标准，才有进行下去的必要。但如果卖家难以提供齐全的手续，让人对车辆的身世存疑的话,即使价格合理也最好不要贸然出手。
证照不全的旧车
所谓证照，是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证实、机动车行驶证、养路费证实、年检证实及保险单等。证照不全，买进后在办理相关手续时非常麻烦。
经过改装的旧车
车主未经车辆治理部分许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身外形颜色等行为，都是不答应的。
走私、免税或赠与的车
免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，特别批准免除一定海关的关税，它们的使用，必须受海关监视。未经完税，不能销售和转让。
分期付款的车
在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不回车主所有，买这样的车后患无穷。
停止生产的车
购买这种车后，维修、配件将非常麻烦，用度也很高。
异地交易的旧车
异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的行驶过程中很不方便。
车主有题目的车
车主有题目是指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。
购车注意事项
1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。
2、不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此不要把公里数过多放在心上。
3、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。
4、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。
5、车厢也要看仔细。观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
6、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。 小帖士：验车口诀 绕车走一圈，看看各线条； 打开前后盖，瞧瞧主副梁； 左右两轮包，外加防火墙； 地毯记看掀，玄机在里面； 开关各车门，拉开水胶条； 弯腰探车底，车顶别忘记。
