或者其它需要注意的？
三月份去西藏的时候，雪还没有化呢，开你的这辆车去西藏，还是风险比较大，因为你的车不仅不是四驱车，是两驱车也无所谓，关键的问题不是前驱车还是后驱车，所以我不知道你是南方的朋友吗？
后续车是最怕走雪地的，一加速就会甩尾，所以说你开这辆车去西藏风险更大，其实带防滑链儿也是可以的，但是后驱车带防滑链不太理想，和想象中的安全，有很大的差别，所以建议不要去，实在想去西藏，要等五月份以后再说吧，毕竟安全第一。
后驱车里面，豪华品牌一般都是后驱车，另外，不知道你是不是南方的朋友，有没有雪地驾车的经验，路上不一定会下雪，但是遇到下雪，你会不会开车那就是两种概念，你要是东北或者内蒙的朋友就不多说了，你们心里面应该非常的清楚，对吧！
另外，三月份开车去西藏，还要做很多的工作。
如果你执意想去，可以给你一些小小的建议参考。
第一更换防冻液，因为早晚温差比较大，在一些大的牙口或者高海拔的地区，晚上可能是零下，那么就要求我们的水箱必须更换具有冰点的防冻液。
否则把缸体冻坏了，那可就不怎么好玩了，对吧！
第二，建议出发前要做一次保养，尽量使用，全合成机油，选用0w的机油，保证低温的流动性。
如果你是旧车，还应该检查一下电瓶的储电量，汽车到了高原和高寒地区，电瓶的电量是不够用的，也就是说高寒会对电瓶的储电有一定的影响，会使耗电量增加储电量减少，如果是旧电瓶要更换全新电瓶，这样才能够保证我们一路上能够顺利到达。
第三，要检查你的轮胎，如果胎纹低于2.5毫米，建议更换四条，全新的轮胎，如果你的车是奔驰或者宝马，因为轮胎都是防爆轮胎，是没有备胎的？
建议你要准备一条备胎，而且是全尺寸的，记住。
第四，要准备好防滑链，买那些质量比较好的。
第五，遇到下雪，建议就不要走了，因为不知道你有没有雪地开车的经验，雪地开车和平时开车是有很大区别的，雪地开车采取的是反制动力，也就是说一切要依靠车的发动机进行牵制和刹车，一般很少踩刹车，这就是雪地开车的一些经验之谈。
好了，不多说，还有其他的一些准备工作，包括预防高原反应等等，你真的要去，可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝你们好运。
感谢邀请，很高兴为你回答问题，我是周游列国的旅行摄影师无尾象，欢迎关注....
三月份敢开车进川藏线的人可谓是少之又少，主要是因为雪山上的冰还没有融化，所以危险系数极高，一般都不会推荐大家3月开车走川藏线，就算是货车司机也走的青藏线进入拉萨。如果你非要走川藏线，只能给你一些建议和妥协。
第一：防滑链是必须带的，这个没有含糊，带防滑链就是为了保命，其次如果不带防滑链，路上到处都是冬管让你系上防滑链，很便宜500块钱下一个坡，掏钱掏到让你爽。土豪请无视。
第二：因为温度过低，路上加的不一定都是好油，柴油车少之又少，所以带启动液，防冻液，这是都是路上绝对不能少的，不然万一堵车垭口上，能把你的水箱全部冻车冰，水管全部封住，这下就很麻烦了。
第三：进藏前，必须做一次车的整体保养，轮胎需要换的就更换掉，机油换成好一点防冻的机油，以免路上结冰。
第四：带吃的吧，车上常备开水和食物，一路上对你会有很多帮助的。
第五：新司机还是不要尝试了，很多路，老司机都要汗一把。
第六：祝你旅途愉快，整个行程安全，路上随机应变，多多注意安全.
你好，我是去年3月15走的318国道，前驱轿车，318线全程百分之九十五以上路中间基本都化雪了，开车没问题，但是，还是建议你备防滑链，我在二个垭口遇到车轮打滑现象，还好有惊无险，备了没坏处，同祝您一路顺利，小心驾驶！
三月的318还是初春时分，很多地方还比较寒冷，甚至还在下雪，很多路段有积雪暗冰，所以两驱车还是要带上防滑链一备不时之需。弯道处注意暗冰（特别是阴面），注意身体不要感冒了，头几天最好不要洗澡，带散利痛和地塞米松。头疼吃散利痛，胸闷气短吃地塞米松。
