在回答此问题之前，知海长智在这里首先感谢朋友的邀请！
关于手机无线充电的原理是否可以放到纯电动汽车上去实现应用呢？对于回答这个问题，我觉得要先了解一下手机无线充电的原理是怎样的。
在介绍无线充电原理之前，先介绍一下无线充电有哪几种方式。从我个人了解知道的有四种分别是：电磁感应式、磁共振、电场耦合式和无线电波传输。手机无线充电采用方式比较多的是电磁感应这种。
那么电磁感应式的原理是怎样呢？大概原理是：当电源的电流通过线圈（无线充电器的送电线圈）会产生磁场，其他未通电的线圈（手机端的受电线圈）靠近该磁场就会产生电流，为手机充电。如图：
从无线充电原理看，这种方式有优点也有缺点。
优点是：1、安全无通电接点设计，可以避免触电的危险；2、方便，充电时无需以电线连接，只要放到充电器附近即可，无需占用多个电源插座，没有多条电线互相缠绕的麻烦；3、耐用，电力传送元件无外露，因此不会被空气中的水分、氧气等侵蚀；无接点的存在，也因此不会有在连接与分离时的机械磨损及跳火等造成的损耗。
缺点是：1、效率略低：一般充电器内也有变压器，但无线充电以发射线圈及接收线圈组成的变压器由于在结构上有限制，能量传送效率理论上会略低于一般充电器；2、充电速度慢：由于当前手机等接收设备，多数限制了输入的功率，因此充电速度较慢；3、成本高：在充电器需要有推动线圈的电子线路，而在受电装置需要有电力转换的电子装置，两者都需要有线圈，而且需要高频滤波电路以满足电磁兼容性，因此成本比直接充电更高。
那么无线充电的原理放到纯电动汽车上是否可以实现呢？我个人觉得从原理上说是可以的，但从无线充电的缺点看效率不高，充电速度又慢，同时充电成本也高，这样充电似乎不是很理想了。
手机无线充电一般采用电磁感应式、磁场共振式、无线电波式和电场耦合等方式。现在应用最广泛的是电磁感应方式。
电动汽车也可以以无线充电的方式充电，其优势是可以减少电池组，减轻电池重量。其不便是要建立较多无线充电站，现时还达不到所需要求。
长远看有利于电动汽车的发展和普及，因此，发展电动汽车无线充电将使电动汽车降低成本、方便电动汽车有车一族。其前途是无限光明的。
按照手机无线充电原理用在电动汽车上是可以的，但国内手机无线充电现在还处在充电慢，效率低的改进阶段，致于大功率用在电动汽车上，还有一段研发试验过程，比如山东济南现在计划在2公里特殊路段搞这个科目试验。谢谢邀请！
