人多的城市好卖
人越多，就越需要方便快捷的交通工具，所以电动车就好卖。
不是山城的好卖
山城电动车没劲，爬坡能力差，不好卖，反之就好卖。
不禁行的城市好卖
有些城市电动车禁行，就不会好卖，反之好卖。
OK不OK?
谢谢邀请，全球第一辆电动车诞生于19世纪末，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫在1881年制造了第一辆电动车，第一辆电动车是以铅酸电池为动力的三轮车，到今天，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车是城市农村很好的代步工具，从我的印象里，从小电动车就是十分泛滥了，目前中国的大城市基本都在控制电动车上路骑行，像北京，从90年代末就开始禁止电动车，还有深圳，广州，重庆，南昌等等都禁止无牌电动车上路了，开车的朋友都知道，电动车摩托车是他们最害怕的，在马路上东钻西窜，随意调转方向，的确电动车是一个交通毒瘤。
题主的问题可以说很明显了，在大城市，电动车生存空间越来越小，相比较而言，一些3，4级城市以及县，农村等等才是电动车厂商的主攻目标。
我觉得北上广等大城市肯定不好卖，因为哪里基本上出门都有公交车小黄车出行太方便了，基本上没人骑电动车，
好卖的城市应该是乡镇城市比较好卖，这些乡镇城市交通不是很方便，公共出行方式又少，农村人生活的都很细致，选用电动车出行还是比较经济实惠的。
谢谢邀请
电动车做为老百姓最方便的交通工具之一，其火爆的销售在每个城市都会看到，可是因为电动车随便闯红灯不遵守交通有的时候交警会出手干预抓那些无证驾驶的，现在地方也有法律出台所以很多一二线城市抓电动车抓的厉害所以像我们这种县级趁城市是电动车购买主力。
电动车因其便捷，又不烧油，已经成为不少市民出门必选的交通工具之一。河南、江苏、浙江、湖北等地都是电动车销售大省。不过全国电动车最多的城市肯定出乎你的意料。据了解,南宁电动车上牌量已接近200万辆,是机动车保有量的4倍多,居中国各城市前列,电动车已经成为南宁市民最主要的出行交通工具之一，世人赐雅号“电驴之城”。
