一款车型的动力和油耗问题，都是属于比较主观的问题，尤其是动力表现问题，算是一个见仁见智的问题，因为并没有一个相对统一的说法和衡量标准，账面数据上通常以实测的百公里加速成绩作为参考，实际感受还是需要题主去当地4S店试驾了，这样是最直观的。
以2019款丰田荣放Rav4为例，动力上采用了2.0L自吸发动机与CVT（模拟8速）变速箱的组合，最大功率151马力，峰值扭矩192牛米，媒体实测0-100km/h加速时间为13.32秒，这样的加速成绩很“丰田”，也很佛系，非常典型的一款居家、均衡的车型，作为全系的入门车型，动力只能说够用，如果是满载、空调、爬陡坡的话，可能会比较吃力了。
我觉得动力够用，毕竟那么大的车，想感觉有多大的动力不现实。2.0排量的发动机得看安装在那个车身上，得看车身自重，得看是手动变速箱，还是swt。
RAV4所搭载代号为2AZ-FE的2.4升引擎，和我们所熟悉的凯美瑞和Previa为同一具动力单元，可输出170匹的最大马力，以及22.8公斤米的最大扭力；起步时，RAV4展现一如过往Toyoya产品所熟悉的轻快感觉，在市区中行车可说是十分轻松，并没有传统上SUV给人的较不灵活的负面印象。在动力输出方面，RAV4的油门反应也十分灵敏，踩下踏板，车辆便以轻快的节奏前进，行进间，车辆的动力以十分线性的方式涌现，而尽管只搭配四速自排变速箱，不过在档位设定上却颇为合宜，让车辆在动力衔接上十分平顺，换档时并未有明显的顿挫感，当需要动力支援时，稍稍将油门踏板踩深，当引擎转速来到3,000 rpm以上时，便可感受到车辆充沛的加速力道，在综合路况行驶，无论是临时有超车需求，或是遭遇突来的陡坡，都能够给驾驶人相当充足的信心。
动力代步够用，这个排量的RAV4我刚好开过，稍微深踩还会有点冲，本来这车是叫RAV，因为是四驱的，所以后缀加了一个4，可惜现在好多都是阉割版的
