春风国宾车可以说是春风所有车型中最用心最下功夫的车型了。无论是配置上还是外形上，都可以说是刷新了国产大排量摩托车的一个认知层次。
春风国宾车的做工和用料总体来说还是比较用心的，对比春风厂其他车型，提高了不是一星半点。毕竟叫做国宾车，不用心说不过去。国宾车的风挡电动可调，自动升降。国产车领域这种配置可谓凤毛麟角。WP减震是可调阻尼的，舒适性非常好！春风全车灯具都是LED光源，造型十分霸气。后尾灯自带刹车灯带，逼格满满。手把上有个驾驶模式切换按钮，可以自由选择经济模式和运动模式。仪表盘功能比较丰富，界面较大，S模式和E口模式显示直观清晰。
春风国宾车的发动机和TR650相同，并列双缸水冷，BOSCH电喷系统。发动机调校上更偏向于舒适化。最大功率52千瓦，最大扭矩62牛米。百公里加速成绩4.98秒。极速177码。
春风国宾车轮胎配置还不错，前轮120，后轮加大到了180。17寸轮毂，马牌轮胎，视觉效果冲击力十足。轮胎的抓地力也很好。车架重心前移，行驶稳定性提高了许多。刹车系统前对置四活塞卡钳双碟刹，后单碟刹，带ABS。配置上比较主流，实际上的刹车效果也算不错！
油耗方面国宾车的油耗超过的4升，接近5升大观。经济模式下动力被限制，油耗会略有下降，平均在四点五六左右。
春风国宾车的车重252公斤，座高780。对身高要求不是很苛刻。不过偏向于舒适化设计的宽座垫会无形中提高座垫高度。曾有165厘米的女孩子驾驶国宾车摩旅半个中国的记录，不过对于身高在170以下的驾驶人群来说不是很轻松。而且250多斤的车重对于身体素质一般的人来说也略显恐怖了点，没点技巧想要单独扶起车神确实需要点努力...
下面来说下缺点。刚说过车辆较重。骑行过程中这个不是问题，春风国宾车的驾驶操控还是比较容易舒服的。尽管动力实际功率可能并不像厂家标注的那样强劲，不过应付中国的道路环境还是绰绰有余的。但是对于极端路面国宾车的车重可就是个无法忽视的问题了，推车扶车没有点经验还是比较痛苦的。
国宾车的风挡在技术配置上确实很高大上，但是实际效果差强人意。挺直身体会发现没多大作用，跑快了风吹头盔脖子压力好大！
发动机总体来说还算不错，低扭输出比较一般。高档低转速拖档明显。好在换挡还比较顺滑，离合也不重，只要熟练的掌握离合和档位的配合，低转速情况下驾驶也没什么问题。震动上国宾车做的不是很让人满意，4000转左右共振明显，高速稳定性比较好。毕竟车重有时也是一个优势嘛...
此前网络论坛上曾有人反应过春风发动机漏油的问题，这个确实存在。
国产车无论四轮汽车还是两轮摩托，在一些细节和品控上确实还存在很多问题，产品的稳定性不是很让人放心。不过作为国内摩托车市场有数的几家大排水冷车生产企业，春风的技术水平还是值得肯定的。至少在春风车型里，国宾车确实用心下了很多功夫！
我个人的观点呢，国产大排，在技术上和态度上比之国际差距还是确实存在的。成绩呢提高明显，如果条件允许可以尽量支持，但是不能特别寄予厚望，国产大排需要走的路还有很长...
春风摩托在国产品牌里算是做的大的。春风国宾又叫春风650TRG，现在很多骑警都采用这款车巡逻用。不过么同样的产品，一等政府采购，二等出口，三等台湾港澳台，四等大陆。出口的品质必须要达到标准，不然是会被退回来的，而且承担费用。政府采购的更不必说了，谁敢弄虚作假。这款车52kw，极速GPS实测200左右。售价为59800，落地将近7个。有电动风挡，加热坐垫，电热手把等等，水冷双缸。
油箱容积22升，巡航300公里左右，正常使用摩旅还是够的。
缺点是车过重，252kg在加装一些东西差不多300公斤。小毛病过多，多淋雨几次仪表盘会进水，仪表会闪。油表不准，还有最后一格时候油箱的油还不少呢。边盖会进水，导致继电器氧化无法启动。车头太宽，1.1米在市区没不够灵活。风挡在雨天中有时候会异常，升上去它自己降下来。仪表盘太丑，像公交车的。振动比起同价位别的车大。
优点：骑乘姿势，作为一款巡航车，国宾车的骑乘姿势非常舒适。宽大的手把，让车手的双臂可以自然舒展，骑行时上身呈直立状态。即使一整天跑下来，也不会觉得累。很多车友在买车之后都喜欢加装射灯，不是为了酷，主要是一般车子的原厂卤素灯都太弱了，晚上实在是看不清。而对于国宾车主来说，改灯的钱你省了。国宾车的另一个高级配置就是它的前后避震都选择了来自荷兰的顶级避震品牌WP，表现相当不错。无论是高速巡航还是跑山压弯，国宾车的反馈都很清晰，可以支持你随心所欲地去做动作。而在起伏路面上，它又没有公路车那么硬，除非大坑，否则你不会有颠簸之感。
说的好像都骑过这车一样，动不动国产垃圾，不如买五本新本，请问现在是五本还是新本有这么大排量的车？新本五本在国内有几款250以上排量的车？有几款水冷发动机？然后你再去看看本田在泰国！你骑了十年二十年新本五本，你的新本五本会起步多少转？换挡会进红区？骑电动自行车一样骑了十年二十年，你也未必能驾驭这些600级别的车！
国宾650是目前国产大排机的一线品牌和车型，从动力上讲整体性能没的说，从做工质量上也还是可以打到95分的。虽然偶尔会有些小毛病，但是瑕不掩瑜，骑着跑个拉萨往返心里还是肯定有底的，180的后胎在山里压的随心所欲，上了高速加个大风挡120的巡航能力还是很舒适的，而且动力储备足够，200迈以内2.0T的A4根本不是对手，随时可拼。黄龙600也不错，不管是声浪还是极速都比春风这款650带劲，希望国内2位大排厂家越做越好。
