作为一名从事汽车修理行业三十年的师傅告诉你刹车失效的几种情况。
首先，踩刹车时，一脚踏板到底。此时应该是没刹车油了。
如果踩刹车踏板时，踏板一直下沉，并且慢慢到底。此时应该是刹车油渗漏。
其次，踩刹车时，踏板发硬。而且踩不动。此时应该是刹车助力系统故障或真空管破损。
再次，踩刹车时，明显感觉踏板比原来工作行程要大，也就是说踏板比原来踩的深。此时应该是刹车片间隙过大，应该是刹车片快磨完了。应该换刹车片了。
还有，踩刹车时感觉踏板比平时要软，此时应该管路有空气。
另外，如果刹车油（打开油壶盖）有乳化现象，说明刹车系统进水了。效果肯定差。
最后，以30km/h速度行驶，双手扶方向盘但不用力，踩刹车时方向跑偏，说明个别车轮刹车有问题。
一般情况下，很多车仪表有指示灯反应刹车故障。比如说刹车油少了，刹车警报会报警，ABS有故障，ABS灯会亮。
而气压刹车反应不一样。比如说踩刹车时明显听到漏气声音，说明系统漏气。还有踩刹车时，明显进气不足，估计总泵有问题。
总之，刹车不能开玩笑的。老司机每次起步时，都会点一脚刹车，就是防止刹车失效。
希望广大车友平时保养好车况，特别是刹车系统。以保证行车安全。
祝广大车友一路平安！
对于一辆车子，无论是奔驰宝马还是五菱宏光。尽管很豪华，也很能跑。能刹住车才是关键，所以刹车系统不管问题大小，都不能马虎。在平时行车中，刹车系统是否出现故障？又如何去判断呢？我们可以从以下5个方面去做判断。
1.当刹车出现“吱吱”声时，要检查刹车片的厚度。当刹车片磨损到极限，刹车片上的金属铁片擦到刹车盘，会发出“吱吱”响声。
2.刹车变硬成变软。当踩下刹车踏板感觉很重，要用很大劲踩，这是刹车真空助力泵漏气所致。刹车变软一般是刹车油液里有空气和刹车油过少，刹车油管破裂油液泄漏，会明显感到刹车无力。
3.在开车刹车时方向往一边跑偏，是由于刹车分泵锈蚀卡死和半边分泵有空气。造成刹车跑偏。这种情况跑高速时最危险，要引起重视。
4.有时会出现，拉起手刹车时，手刹灯亮起，手刹车放下后，手刹灯还是亮着。要检查刹车壶油面是否过低，再检查电路及传感器。
5.刹车时方向盘发抖。由于刹车盘发生变形或坑凹不平所致。还有1种特殊情况是内轴承损坏，会引起抖动。
以上任何1种情形出现，立即检查，排除故障，以确保用车安全。
车辆刹车系统关乎到行车安全，一般刹车出现问题会伴随着制动距离过长、或刹车时无助力、以及刹车时发出金属摩擦异响等情况。以下是常见刹车系统出问题的现象可供参考；
1、制动过程中一直发出尖锐的金属摩擦声，多数是刹车片磨损至极限、导致刹车片上的报警装置铁片与刹车盘铁碰铁的摩擦，另外制动盘与刹车片有进沙的情况，或刹车挡板变形与刹车盘摩擦也会有类似尖锐的金属摩擦声。解决办法是清理刹车卡钳部位的砂石，以及校正刹车挡板和刹车盘之间的间隙，并检查刹车片磨损情况。
2、冷车起步或热车踩刹车时，比较常见发出轻微的吱吱声或哒的一声，一般将刹车片表面氧化物进行打磨处理、并在卡钳安装位置用黄油进行润滑，以及重新紧固驱动半轴大螺母等。通常都能够维持一段时间踩刹车没有异响。
3、踩刹车时第一脚踩下去没反应，需要再次踩下或多次踩下刹车踏板才有制动效果，这种情况有可能是刹车总泵内部泄压或ABS泵工作异常等导致。平时也遇到过个别车型长期未更换刹车油过脏，导致ABS泵工作异常、慢速行驶和快速行驶时踩下第一脚刹车都没有任何反应，最后更换ABS泵才解决故障。
车辆刹车系统除了以上的现象外，刹车卡钳发卡也可能导致制动力不足或拖刹，以及刹车片磨损异常的情况。所以平时用车过程中明显能感觉到制动效果变差、或制动时持续发出尖锐的金属摩擦声音时，就需要及时到修理厂或4S店检修，以免故障恶化造成更大的损失。
随着汽车普及程度的不断提高，驾车已经成为了人们普遍应该具备的技能之一，驾车安全意识的培养也受到社会广泛的关注。可以这么说，作为一名合格的车驾人员，不仅应该具有较好的开车技术，而且还必须具备良好的安全意识以及相应的车驾常识。当然，在众多必备技能中，刹车的检查是比较基础同时也是很重要的，今天小编就来讲一下如何正确检查自己的刹车是否安全可靠。
刹车性能是衡量车辆安全的重要指标之一，所以在日常使用车辆时，对于刹车的检查也就变得至关重要。一般汽车企业为了避免部分车主的疏忽大意，特意有针对性的在汽车上加入了相应的电子元件，以保障在刹车出现故障或者车主疏忽时提醒车主刹车系统出现故障。
其中根据所安装的设备的不同，可分为刹车片磨损警示灯，以及大家都很熟悉的手刹灯。当然，手刹灯车主们都很清楚，是每辆车的标配，起作用主要有二：(1)提示驾驶员手刹没有释放的.(2)可以起到辅助车主判断刹车片磨损程度，因为绝大部分的刹车片都带有“声音报警”。如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的咝咝声，也就是说，当刹车片磨损已达极限时，任何时间、任何力度踩刹车，都会产生“铁磨铁”的声音，这时就需要考虑是否为刹车片磨损已到极限了。
对于刹车片磨损警示灯，并不是每辆车都配的有的，主要是针对较为高级的车型，但其必要程度那是不言而喻的，对于车主及时发现刹车片严重磨损起到了直接的影响，毕竟不是每个车主都可以凭借手刹灯来判断刹车片是否严重磨损。
对刹车片磨损警示灯，其主要原理就是通过带刹车片感应器来判断刹车片的磨损程度，一旦超过阈值就会报警。可分为两种，一种是内藏式刹车片，即就是感应线和刹车片一体的，每次更换只需购买刹车片。而另一种则是刹车片和感应线是分体的，特别值得注意的是，如果在刹车片报警前更换刹车片的，无需更换感应线，如果一旦磨损到感应线位置触发刹车片报警灯，就需要更换新的感应线了。
那如果刹车片报警了以后，车子一般还能跑多远？其实对于刹车片报警后能跑多少公里并没有一个定论，主要是因为刹车片的更换周期和车主的驾驶习惯、路况都有很大的关系。即使是同一款车，两个人开可能会出现更换里程相差2-3倍的情况。无论如何，出于安全的考虑，小编建议各位车主，如果发现在出现刹车片报警后，应抓紧时间前往4S店或修理厂进行更换。
这时，很多车主要问那有没有必要追求原厂刹车片呢？其实对于刹车片来说，因为原厂的刹车片也是由一些品牌OEM生产后销售的，所以如果车主求便宜而准备不去4S店更换保养，追求所谓的原厂是没有多大意义。小编建议大家购买大品牌的配套车型刹车片就足够了。这样一方面可以避免假货，另外在价格上也优势明显。
其实，引起手刹灯报警的原因很多，比如刹车油液位低、刹车片变薄、有漏油的地方、上坡时油液倾倒、翻滚等等都有可能引起报警。针对刹车油液位低的问题，大多数车企建议更换里程为2年或4万公里。而且，在刹车油的选择上车主们也不用太纠结，对于一般驾驶车辆，车主选择DOT4级别的刹车油便可满足要求。小编建议除非是性能跑车或者是改装车，否则不建议大家选择DOT4级别以上的刹车油。而对刹车片变薄导致报警的问题，主要是在行驶过程中刹车片会有磨损，逐渐变薄。随后，刹车分泵内的活塞就会渐渐地往调整刹车片因为磨损而产生的间隙。其次活塞是由刹车油在施加压力时产生的推力推动的，所以在活塞调整后的间隙就导致刹车分泵内部的空间增大，多出来的位置就需要由刹车油给填充，最终导致刹车油壶内的油液位置下降，对于这类问题可以适量补充或直接更换刹车片即可。
最后小编提醒，由于刹车片是影响着驾驶员和乘客生命的重要部件，但却常常被车主们在检查车辆忽视的地方，所以必须提高相应的意识。另外，小编再次强调，如不在4S店保养，应该尽量选择非原厂类的品牌刹车盘、片，同时应选择可靠的渠道购买或更换。
