这两个都不错，买哪个都不会亏。我经常开Rav4和途欢，就是进口的途观。和途观几乎是同一个模子出来的，只是上海大众把途观轴距加长了，后排空间更大。
首先从价格上来说Rav4更便宜，当时我买车时候对比了一下同级别配置途观大概要贵两三万。
保养上Rav4常规保养5000公里（现在都是一万），机油大桶全合成纯牌一桶398，再加一瓶1升的大概是150左右，加上滤芯，垫片之类的还有工时下来一次得七八百，途欢保养周期好像是7500，一次保养大概不到一千。
配置方面大众都比较厚道，车内四门玻璃一键升降，转向雾灯辅助照明，多功能仪表盘行车电脑显示界面也更漂亮。现在Rav4高配版本也有液晶显示屏，其他的还是古老的冷光液晶屏，跟电子表一样，视觉效果比途欢差点档次。总得来说在车内人性化设计和配置丰富程度上来说途观更丰富，可以这样说，途观比Rav4领先几年。
发动机变速箱就不用说了，两个大厂，质量绝对过硬。如果说质量的话这两个车就不用去考虑这个因素了，直接对比其他方面就行。
最后说重点，就是实际使用中的驾乘感受。当时我买车时候带朋友们去试乘试驾很多次，普遍反映Rav4的后排是最舒服的，靠背可调，而且座椅对腿部支撑特别到位，后排跷二郎腿都不费劲。但是Rav4减震很硬，路面上的一切震动它都想告诉你，相对来说途观减震舒适度更好。
驾驶感受方面途观坐进去就感觉自己是个司机，因为它的座椅，方向盘，前方视野等好像已经给你设定好了，都觉得很到位，座椅高低可以，方向盘位置可以，视野也不错，可能是大众车开的多了有这种感觉，语言表达不清楚，反正就是坐进去让你感受最深的就是“这个车现在归我控制了”。Rav4这一点与途观截然相反，坐进去以后它的座椅，方向盘位置等等都觉得不太适应，但是当你发动车辆挂挡走的时候却又一点不耽误你驾驶，一样得心应手。
开起来途观能感觉到厚重，总觉得拉了很重的货。而Rav4开起来则更轻盈，实际上两者车重都差不多，差不到一百公斤。高速稳定性来说都不错，途观在高速变道时候还是重，Rav4则是轻中带稳。总的来说Rav4的驾驶感受是车随着你动，车辆一直在配合你的操作，只要你敢做的动作，他都尽力去执行。途观则还是稳和厚重，有时候你做一些较大幅度动作总觉得车比你慢一拍。我觉得Rav4更适合年轻人的驾驶习惯，我开Rav4比开途观要胆大一些。
作为途观车主说说吧。11年10月份购买的1.8T四驱风尚版当时的裸车价是26.3万，提车加价就不说了。到现在六年当中的使用情况可以说喜忧参半，先说坏的吧，新车第一个月玻璃水箱破裂并索赔，第三年电瓶报废更换，第四年的时候右后视镜坏了更换，下摆臂橡胶块老化更换，后避震缓冲胶块老化更换，第五年的时候车辆召回因为大灯保险丝存在安全隐患，自费更换了发动机皮带，正时链条涨紧器，变速箱支架。去年开始车辆出现异响特别在冬天让人很抓狂而且水泵漏水了，一次吃完饭后备箱无缘无故打不开了又换了个锁止机构，最让人不能忍的是烧机油，在8万公里时发现烧机油而且越来越严重无奈大修了。烧机油情况好转之后到现在除了发动机声音大一点，有异响之外没有别的毛病。在这只想说整车上唯一让人省心的是这台爱信的6速手自一体变速箱使用到现在只换过一次变速箱油没有任何问题。说说优点吧，行驶起来的质感不错很整到现在依然不散。其它的优点以现在的眼光来看都已经落后了，如果你问我新途观怎么样我也试过开起来的确不错有空间有动力，但是想到这车的耐久性我就呵呵了，就算三代EA888不烧机油了这个变速箱着实不让人放心。希望对你有帮助！
