北京现代在上海车展的时候亮相了全新轿跑车型也就是菲斯塔，作为首款现代的性能车型，其竞争方向放在日系的思域以及大众凌渡上，今天我们就来说说售价区间为11.98-15.48万的菲斯塔到底值不值得购买。
外观设计
外观设计方面也确实是菲斯塔一个比较有争议的点，由于菲斯塔轿跑设计的定位，前脸也更加扁平。
车尾贯穿式尾灯可以说很出彩，加上双出双排气，可以说运动气息很足。
动力方面
动力方面菲斯塔则搭载1.4T和1.6T发动机，1.6T高功率版本最大马力也是204匹，匹配7挡双离合变速箱，更是创造了7.6s破百的佳绩，可以说动力方面表现还是非常不错的。
内饰设计
菲斯塔的内饰设计就没有外观那么运动了，整体比较中庸，也是延续现代的家族特征，唯一比较亮眼的也就是中控的大屏，但是好在整体实用性还是不错的。
空间方面
作为运动性定位的紧凑型车，空间自然不是其优势所在，菲斯塔4660mm的车身长度，2700mm的轴距，和思域轴距相同，空间日常乘坐使用没有问题，但是算不上充足。
整体来说菲斯塔菲定价区间结合动力水平来说确实还是有一定诚意的，瞄准的也是年轻的消费群体，在运动性方面表现还是不错的，如果喜欢轿跑类型，喜欢操控驾驶可以选择，如果是家庭日常使用其他车型可能会更适合。
大家对现代菲斯塔有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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现代菲斯塔外观炫酷，前进气格栅很有攻击性和爆发性，车身线条鲜明，运动感极强。
空间
前排空间可以，后排空间小了点，后排坐满人，有点拥挤。空间上没啥优势，可能是后面的溜背造型，舍弃了部份空间。后备箱比较深，比较大，能放很多东西。
动力
1.6T这款车型，拿的出手的两点，其中一点就是超强的动力，比较目前同级别几款车型，动力是最强的，加速也是最快的，对得起轿跑这个称号，动力可以设置多种模式：经济模式、smart模式、运动模式，适合不同场景的驾驶体验。其中运动模式，动力最强。
油耗
平时郊区油耗基本能控制在7个油左右，高速油耗控制在6个油。平时开启运动模式油耗在7.5—8个油左右。
操控
操控性方面，菲斯塔调教的很好，转向时，方向盘比较敏捷，拐弯不拖拉。跑高速时，车子也很稳。
舒适性
座椅比较舒服，也很柔软，大天窗，光线很充足，舒适性方面很不错。
总之这款车性价比可以了，在同级别车中拿的出手。该车很有辨识度和年轻感，动力强，油耗低，所以菲斯塔还是值得购买的。
题主，你好！菲斯塔是北京现代旗下的首款运动型紧凑级轿跑车型，并且也是专门针对中国市场的一款特供车型，这款车已于2018年10月正式上市，并且其官方指导价格为11.98-15.48万元，与同级别的运动型紧凑级轿车价格相当；那么作为韩系品牌的第一款运动型轿车，现代菲斯塔的实力究竟如何呢，下面简单发表一下我的看法，供题主参考：
第一，颜值高
现代菲斯塔是首款运用了现代汽车最新设计理念“Sensuous Sportiness”的量产车型，尤其是前脸的造型给人很深的印象，大嘴式的进气格栅充分的体现出了这款车张扬、个性的外观设计，配合龙鳞式的网状镀铬装饰条、狭长而又犀利的前大灯造型，以及类似眉须的日间行车灯，菲斯塔的前脸造型极具辨识度；不过还是有很多消费者不太喜欢这样激进的前脸，他们觉得这有点像“鲢鱼嘴”，从侧面造型来看，菲斯塔的车顶线条彰显出很强的流畅感，尤其是引擎盖上弯曲的肌肉线条和车尾溜背式的轿跑风格，另外分段式的双腰线设计风格也颇有运动气息，不过相对于侧面几乎完美的姿态，菲斯塔的尾部造型则比较平庸，很多设计都略显累赘，尤其是贯穿式的镀铬装饰条与贯穿式尾灯的搭配就感觉有点多余，另外后保险杠雾灯区域大面积的黑色装饰板和车尾双排气孔并不协调，这样反而降低了整车的运动感和精致感。不过总的来说，菲斯塔的外观设计还是相当不错的，尤其是这款车的侧面造型，相对于其他高颜值的运动型轿车来说，这款车的造型还是很有个性的。
第二，动力强劲
菲斯塔的第二大优点就是这款车的动力相当强劲，这款车采用了1.4T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机还带有高功率版本，因此这款车实际上有三种动力配置，从动力参数来看就很劲爆，尤其高功率版本的1.6T发动机，其最大输出功率可达到150kw，最大输出扭矩可达到265Nm，相对于不到1.4吨的整备质量，这样的动力表现十分惊艳，根据官方公布的数据显示，菲斯塔的百公里加速时间仅为7.6秒，这样的成绩在运动型紧凑级轿车中绝对可以名列前茅，要知道号称平民跑车的思域其百公里加速时间也不过8.6秒；另外，奥迪A3 2.0T版本的百公里加速时间为7.4秒，菲斯塔的1.6T版本动力已经可以媲美奥迪2.0T发动机了，由此可见菲斯塔的确是一款主动性能的大众轿跑车型。
不过菲斯塔也并非是一款十全十美的产品，这款车上也存在着两个比较明显的缺点：
第一，内饰设计风格很一般
菲斯塔的内饰设计风格相当一般，缺乏精致感和档次感；尤其是中控台大面积的黑色面板与10.25寸的中控大屏协调程度不够，悬浮式大屏镶嵌在中控台上就感觉比较生硬；另外空调出风口的整体造型比较掉价，应该采用更加时尚大气一些的圆形出风口，另外出风口上的镀铬装饰条居然也没有全部包围，精致感要差很多；同时菲斯塔的副仪表台的造型也是很老气的设计，与当前主流的宽大、高大的副仪表台设计风格明显不符合，用料方面也比较一般，很多地方还是能够体现出很强的塑料气息；因此与时尚、个性、运动的外观相比，菲斯塔的内饰设计掉价很明显，精致感和档次感都要差很多，尤其是相对同级别的其他运动型轿车来看，内饰的差异相当明显。
第二，噪音太大
菲斯塔定位为一款运动型轿车，似乎对噪音的处理不太上心；尤其是发动机的噪音，这款车只要油门一踩，低沉的声浪就立马传到车舱里了，除了GTI这种身份明确的小钢炮车型或者是后期改装过排气的车型外，基本找不到第二辆原厂车型就带有这么大声浪的紧凑型轿车了，因此菲斯塔绝对不是噪音友好型选手，另外其他噪音方面这款车也体现得比较明显，高速行驶状态下，菲斯塔的胎噪和风噪相对于其他紧凑型轿车也是比较明显的，前排乘客在前面交谈，后排就基本听不到在说什么了，很多消费者买了这款车后都会加装隔音套件，由此可见这款车在噪音控制方面相对一般。
最后，对题主来说，如果你非常喜欢这款车时尚运动的外观造型，并且追求极致的动力性能，那么选择这款车型也是没有问题的；但对于绝大多数而言，即使是选择这样一款运动型轿车其主要用途还是家用代步出行，乘坐的舒适性还是必须要考虑的，尤其是在隔音减震方面，因此对于普通消费者来说这款车型其实并不是那么实用。
