最先应该考虑的问题，就是自己的定位。
汽车后市场，还是以中小店主居多。现在生意难做，实体店难开，客户少，实体店住生活的很纠结。
贪多嚼不烂，首先就该想清楚自己的主业在哪里，定位在哪里。精准定位很重要。越专注，做到小而精，越容易存活。盲目扩张，或者多重经营，没有自己的优势领域和核心竞争力。越容易出局。
做快修快保的，要突出便利性。社区化便民服务是核心。产品是基础，但突出一个快字，那就是服务时效问题，便利问题。
做轮胎的，要看准自己的客户群体，细分到具体的领域，普通车主用的轮胎，越野轮胎，公路改装胎，要突出自己的特色，是便宜耐用，走中端市场，还是服务高端人群。还是服务专业玩家。这很不一样。经营思路和打法都不同。
专业做钣喷的朋友，做凹陷修复的朋友，更应该注重的是细节，技术到位，比其他更重要。另外就是和保险公司的关系要处理好。
做配件的朋友，我们是同行。易损件更换需要的是便捷服务，紧密团结社区快修快保店，做好后勤保障工作。在保证质量的前提一下要注重服务效率。90后消费群体，对现货的要求很高。
做外观件的朋友，性价比是关键。这方面我了解的不多。
我在做汽配小店，主要面对社区化便利服务的快修快保店，做五公里范围内的仓储＋配送，每天更新自己的创业故事，感谢关注~
汽车后市场服务门店作为传统行业中的一员，也是汽车行业中目前发展势头强劲的市场之一，有很多人在投入或者想投入这巨大的市场中，想从中分得一块蛋糕。那么对于这样的汽车后市场门店该怎么样经营，才能带来收益，提高消费额，吸引更多人的关注呢?
第一：质量问题
任何行业，任何门店的经营，都需要好的品质，过关的质量服务，才能留住老客户，吸引新客户，作为汽车服务门店也同样如此。既然竞争是来自四面八方的，那我们汽车门店更应该注重质量问题，做好口碑服务。最好在同等的价格上面，可以以过关的质量取胜。即使有客户对产品不满意，那我们也要做好售后质量的把关，做好品牌的口碑。时刻把质量放在第一位，才能把生意做好做大。
第二：专业问题
现在开汽车维修店的门槛越来越低，很多人并不具备足够汽修专业知识，就没有把门店做得足够专业。只有专业的技术才能在同行中赢得机会，也只有专业的技术，才能更好的服务客户。只有以专业的技术为基础，才能被市场所认可，达到社会发展的标准。如果你没有专业的技术，即使一时可以经营得起来，早晚也会被市场所淘汰的。
第三：服务问题
有质量的保证，专业的技术，再一个需要汽车后市场门店做的是服务。我们不能只注重前面两个，就把服务也忘记，或者觉得它可有可无，忽略了。现在消费者的习惯思维就是“顾客就是上帝”，所以无论是各行各业，都是要把服务做好，才能给到客户的好感。如果服务做得不到位，即使再好的质量，在专业的技术，客户也不会再过来店里消费的。
因此，一个汽车后市场服务的门店就要做好上面的三个问题，才能在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟。
行业处于混沌期才是赚钱的好时候
最近几年，大家都在说生意越来越难做。
面对这种形势该怎么办？你关门还是我关门？如果你在这个行业干了20多年，积累了人脉、资源，实现了社会财富和家庭财富的增长。我相信没有人会愿意主动关门。
前几年，我的一个朋友转行到其他行业，这几年也都回来了。这说明没有一个人愿意自动退出这个行业。
那怎么办？其实很简单，谁打得撑不下去了，谁就自动退出。就跟炒股票一样，股票炒得本都没了，自然就退出。
但是据我所知，目前整个行业还有很多人目前在不断地进来。做拉煤的，做小矿产的，做小地产的，或者做其它生意挣钱的，其他生意不好干了，也来这个行业开店。
我们能挡得住别人开店吗？挡不住。只有市场的洗牌才能让这个行业走向标准化，成为一个规范性的行业。
2000年，家电行业开始打价格战，到现在没人做了。这说明只有在行业的混时期才有机会，所以现在是我们最好的机会。如果在这种环境下你能够生存下来，经济稍微好转的时候，你才能赚到钱。
行业目前正处于混沌期，有人退出有人进入。在我看来，现在正是赚钱的最佳时期。
当市场重新洗牌之后，行业才会形成一个真正的标准，成为一个规范性的行业。
不过，一旦行业形成标准，我们的机会就会非常渺茫。届时会是大企业的天下。因为大企业在资本、资源方面都远胜于我们。
综合修理厂如何应对“保养大战”？
前几年，我们都用洗车来引流，现在突然有人用保养来引流。这是互联网的玩法，通过低价引流将别人赚钱的生意全部打掉。
我在没有进入这个行业之前做了11年互联网，进到这个行业以后，发现互联网不好使。但是互联网思维好使，你挣钱的项目，我给你打掉；我挣钱的，你没有，这就是错位的思考。
所以这个保养大战给我们一些启发。保养大战怎么打，关键在于竞争力。
连锁是什么？连锁就是品牌+供应链。目前这个行业，品牌没有溢价，只有供应链。
你打价格战需要靠供应链。别人149元、51%的毛利，你进不来那怎么玩？不玩，看着别人玩。我做服务，做标准，这是一种模式，单店模式和连锁模式完全不一样的挑战。
