匹配湿式双离合变速箱量产车大致有以下几个品牌（包括具体车型）
知名度最高双离合变速箱的推广者大众汽车，发动机排量1.8T/2.0T的车均为湿式双离合，低配用DQ250/380、高配为DQ381/DL382/DL500等，车型如途观、帕萨特、迈腾、辉昂、途昂等。
1.4T发动机仅有新款凌度、四驱探歌、途观丝路版等车使用，选择1.4T的车型要慎重一些。
上汽旗下合资品牌里六档双离合为湿式、七档双离合为干式，别克、雪佛兰、MG等品牌要以六档为主，不过要注意某些车匹配六档不是2.0T大排量就会是三缸小排量发动机，对于油耗和震动要有比较客观的理解。
自主品牌里长城汽车全系使用自主研发的七档湿式双离合，额定输出扭矩为450牛米可以匹配目前所有车型，不过选择长城哈弗要注意1.5T发动机的两个版本，4G15多点电喷、4B15缸内直喷，两台机器分别是逆向和自主研发只有直喷机才能体现性能和节油。
其次是比亚迪汽车的六档湿式双离合，额定输出扭矩为350牛米适合476和487两台发动机；比亚迪是自主品牌比较早进入变速箱研发的企业，湿式双离合针对不同车型单独匹配电液控制模块优化的水平在同类变速箱里表现优秀。
再有就是吉利汽车与沃尔沃联合研发的七档湿式双离合，额定输出扭矩350牛米远超目前吉利自有的发动机，实际体验水平与长城7挡在伯仲之间，经过市场长测后质量表现比较理想。
以上是品牌知名度较高、销量也比较理想的品牌，其次还有长安双离合、江淮双离合也是自主研发品质合格，依靠采购的品牌较多如众泰、中华等也是湿式，喜欢双离合换挡体验的话可以参考这些品牌。
这个有很多吧，名气最大的应该是大众的DSG～～
首先了解一下双离合变速箱的基本信息：
德系大众集团旗下很多车型，都是7挡湿式双离合，比如大众迈腾帕萨特和途观L途昂，斯柯达速派和科迪亚克，奥迪A4L和Q3等，只不过是2.0T车型(包括之前的1.8T)匹配的7挡湿式双离合，1.2T和1.4T匹配的多是7挡干式双离合，其中老途观1.4T匹配的是6挡湿式双离合～～
自主品牌里最出名的应该就是长城自研的7挡湿式双离合变速箱了，目前H6，H6COUPE，M6，H2，H4，F5，F7等匹配的基本都是这款湿式双离合变速箱～～
此外还有即将上市的比亚迪宋NAX DM，据说也会采用6挡湿式双离合变速箱～～
其他像奇瑞啊，吉利啊，多采用还是干式双离合变速箱，毕竟成本更低嘛～～
希望对你有帮助～～
大众集团主力推广的变速箱技术，尤其是大众公司主要车型使用，还有大众旗下的奥迪品牌，优点就是油耗低，传动效率高而且传动直接，缺点就是内部密封件可靠性不高小问题很多，口碑不是很好，给大众集团带来很多的售后问题，给品牌带来了负面影响
搭载了湿式双离合变速器的车型，笔者认为上汽斯柯达的全新速派很不错，题主还可以考虑一下自主品牌长城汽车旗下的WEY VV6。
上汽斯柯达旗下的全新速派在7月18号的时候正式上市了，全新速派对比上一款速派有着多达22项的升级。在外观上，全新速派基本上延续了速派车系的经典设计，不过在细节上有了更多时尚化和年轻化的设计方式。同时，全新速派车内还搭载了全新的10.25英寸宽屏全数字液晶仪表盘，以及可以与液晶仪表盘实现联动显示的中控大屏，极好地提高了全新速派内饰的科技感。动力方面，全新速派为消费者朋友提供了1.4T，2.0T高/低功率三款动力，并且这三款涡轮增压发动机匹配的都是大名鼎鼎的湿式7速双离合变速器，在行驶质感上，全新速派甚至不输给上汽大众的全新一代帕萨特。
自主品牌长城汽车旗下的WEY VV6，也是使用了湿式双离合变速器。WEY VV6的外观设计可以用拉风帅气来形容，大面积的进气格栅看起来也是格外有气势。WEY VV6所搭载的是全新一代2.0T电控双流道涡轮增压直喷发动机，这套发动机在缸内直喷和热管理模块等技术的加持下，1800rpm的时候就可以达到387N·m的扭矩输出，非常强劲。而WEY VV6所搭载的7速湿式双离合变速器，综合效率达到了95.6%，使得驾驶者的操纵更加平顺，换挡速度更快。WEY VV6还配备了博格华纳智能四驱系统，支持多种驾驶模式和多种全地形模式，使得WEY VV6的道路适应能力更出色。
所以笔者认为，题主可以考虑一下上汽斯柯达的全新速派，或者是自主品牌长城汽车旗下的WEY VV6，这两款都是搭载了湿式双离合变速器的优秀车型。
荣威，大众等等，一般大排量发动机用湿式双离合，比如1.8的，2.0的，当然也有某些厂商迎合国人的口味，1.6的都配湿式双离合，比如某城的，双离合没有好坏之分，只有适合不适合，另外看调校，小排量比如1.3的，1.5的大多用的干式双离合，
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汽车的发展态势良好，国产汽车进步很快，市场竞争相对比较充分，这非常有利于选进技术的投入，以及对更高质量和技术的要求，对于消费者来说，这是一种非常友好的消费现象。而对于汽车来说，燃油车最为重要的还是三大件。而其中以变速箱最为让人做一些选择。
手动挡渐少，自动挡越来越成主流
随着汽车价格的走低，以及人们生活水平的提高，汽车消费越来越大，汽车的保有量也越来越多了，那么最直接的一个现象就是城市堵车问题。而手动挡汽车因数需要离合与油门的配合，在拥堵路段左脚就会比较累，所以自动挡会是很多人选择汽车的首选。
对于自运挡这一个大件来说，技术比较新，技术并不能说非常的成熟，自动挡也分为三大类，如CVT无极变速的，DCT双离合的，还有AT手自一体的。目前来看，CVT相对成熟一些，AT技术要求高，成本大，而DCT有着换挡快成本低的优点，但是缺点也是非常的明确，如拥堵路段或是激烈驾驶会造成过热的问题，后来DCT就进化为干式和湿式两种，而湿式就相对比较好的解决了过热问题。
那些车在使用湿式双离合
哈弗H6神系列都是使用的湿式双离合，基本上哈弗品牌的SUV自动挡都是使用的7DCT湿式双离合，还是比较稳定的，同时大众的迈腾、帕萨特、六代GTI的2.0T车型上也都是使用的湿式双离合，非常的稳定，所以选择湿式双离合还是很让人放心的。
以上就是小编的回答，希望对于题主有一些小小的帮助，或是算是简单的参考意见。更多的汽车相关信息，欢迎关注百乐鱼。
双离合变速箱制造成本低，换挡速度快，最主要的是可以摆脱爱信at等变速箱老大的制约，现在是大众的主推车型，目前大众的6速涡轮增压发动机车型都使用双离合变速箱，使用双离合变速箱的还有保时捷PDK，福特致胜，日产GD-R,迈凯伦MP-4,布加迪威航等。
国产车使用湿式双离合的车型有哈佛H6部分车型，荣威550，东风风神新A6，比亚迪S7等。另外吉利和长安也将陆续推出自己的湿式双离合变速箱。
湿式双离合变速箱利用液压传动动力，和干式双离合变速箱相比，湿式双离合变速箱很好的解决了变速箱的散热问题，缺点是制造工艺复杂，制造成本高，动力传输不如干式双离合变速箱直接。
湿式双离合变速箱比干式双离合变速箱更适合城市路面驾驶。干式双离合变速箱依靠从动盘上的摩擦片来传递动力，动力传递更直接，但是只能依靠风冷和自然降温的方式散热，由于散热效率不高，干式双离合变速箱容易罢工。
我们认识双离合变速箱也是从大众开始的。在使用双离合变速箱之前，大部分汽车厂家都在用爱信的at变速箱，但是受专利权和产能等因素的影响，大众就推出了双离合变速箱。双离合变速箱结果简单动力传输快，最重要的是，双离合变速箱成本低，成本低。
