在回答这个问题之前，我们首先要清楚目前的合资豪华中型suv市场格局是什么样的。
简单点来说，奔驰宝马和奥迪相互竞争，剩下的二线豪华品牌之间相互竞争，讴歌，ds和英菲尼迪“吃瓜”。而奔驰Glc无疑是这个级别的标杆产品，不管从各方面来说都很均衡，宝马依旧我行我素，靠着原汁原味希望能够异军突起，而奥迪q5l则是更侧重家用和大空间来满足家用需求。
至于剩下的那些二线豪华品牌，需要注意的就是降价丧心病狂的路虎发现神行和极光，这两款车目前靠着大幅度优惠撑销量。凯迪拉克xts也是凭借着舒适和动力以及性价比在bba手里抢过了不少的消费者。至于雷克萨斯，属于那种你们随便怎么竞争，我只要赚钱就好了，我不降价也不愁卖不出去。沃尔沃xc60属于那种“我若盛开，买家自来”状态。剩下的像是讴歌rdx和英菲尼迪qx50因为还没上市，上市了之后也对bba造成不了什么影响。
奥迪q5l这次的换代主要的槽点有三个，第一个是四驱系统，没了托森差速器，其次是变速箱，从8at换成了双离合，另外就是售价和配置，39.5万元的起售价并不算低，而且配置也并不是优势。但是对于消费者来说，如果觉得不值这个价钱，后期自然会降价的，定价看看就好，抛开这些问题，奥迪q5l在舒适性和空间方面的提升还是很大的，可以说这款车的定位更清晰了。
另外就是宝马x3，上市的时候觉得这个价钱卖的不便宜，但是看到奥迪q5l的预售价之后觉得宝马x3的定价也算是情理之中了。首先宝马x3不加长这一点就能看出来，它面向的群体依然有限，可以说还是原来的定位，操控是很大的卖点，但是国人买车大部分还是在一空间的，而x3就面向一些喜欢原汁原味的消费者了。
至于奔驰glc，今年的改款会加长，家常之后奥迪q5l的优势就被弱化了，如果奔驰保持现有的售价和定位，它依然会值这个级别里面最均衡的产品之一，就看奔驰会不会在家常之后涨价了。总的来说q5l上市之后，我觉得不会对市场格局造成太大的影响，各自面对的消费群体还是有一定的差别的。
以上仅代表小编的个人看法，希望可以对您有所参考。
会有一点波动，因为glc价格偏高，x3没有中等配置的车型，而且定价不合理。q5l未来会有很大的降价空间。因此会带来一点波动。当时这个价位的车依旧停留在35到55万之间，因此不会有大幅度变化。如果有可能引起沃尔沃xc60价格下调，glc和x3也会相应的调整销售策略。
