星途TX/TXL四驱系统主要车型基本参数和配置解析；
“AWD”！
不相信的可以查百度，SUV的AWD是什么意思，就可以查到，“AWD”表示全时四驱。相信不少关注EXEED星途TX的朋友跟我一样，也了解过之前有文章说TX的驱动供应商是博格华纳。两个信息对照起来，便是EXEED星途TX搭载了博格华纳全时四驱系统。AWD比4WD少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。
AWD(All-Wheel Drive )
AWD全称为：全时四驱系统。要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（PART-TIME 4WD）
分时四驱
分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。简而言之，由于没有中央差速器，只有轮胎打滑时才能使用。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。比如帕杰罗、切诺基、长城哈弗H5、陆风X8、荣威W5等等。
优点是：结构简单，稳定性高，坚固耐用。
缺点是：一是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机。
全时四驱
了解了分时四驱之后，再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎。它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。比如奥迪Q7、宝马X5等都是用的全时四驱。
优点：碰到极限路况或是激烈驾驶时，AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。
缺点：全时四驱多应用于中高端的SUV车型，结构复杂昂贵，可靠性则不及分时四驱。
恒时四驱
在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0－100%的动力输出变化。
适时四驱
目前来看这类多在城市SUV上出现，很多人会称之为电子四驱，主要还是因为它的工作原理是通过电脑来感应路况的。这种结构非常的简单，一般前驱平台都可以搭载，比如大家比较熟悉的CR-V、日产奇骏等。最大的优点在于结构简单、成本低，另外就是省油表现还不错。
通过上述简单介绍，应该对AWD有了简单的认识，买车多了解点技术少吃亏，也有助安全驾驶，不了解也要学会车型对比把。
但凡开过冰冻路面的都知道那酸爽劲，星途TX四驱版却是能够高速过弯，可见四驱版的抓地力确实了得，那么另一种状态呢？自然就是松散的沙地，毕竟是承载式车型，指望高强度越野是不现实的，但是沙地和冰雪路面则是大家最常遇到的，乱石堆只要不是石块大到惊人的地步，也同样不在话下，不过沙地确实不太多见，毕竟大家靠海的不多，靠沙漠的更少，谁让咱祖国现在绿化工作到位，想体验一下还真难，那么极限试驾只能自个儿挖个大坑体验了。
适时四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆两轮的模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮，换句话平常说，适时四驱，就是正常行驶的情况下，都是前面两个轮子驱动的，只是遇到打滑或需要越野的情况下，才 四个轮子一起驱动。
而全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种四轮驱动能随时拥有较好的越野和操控性能。
适时四驱由于结构相对简单，四驱能力也比较弱，普遍使用在城市SUV 车上(如长城哈弗H6，丰四汉兰达，RAV4等车型)，而全时四驱由于结构相对复杂，成本高，越野性好，普遍使用在中高级的SUV身上（如奥迪Q5和奔驰GLC ）
星途-TX——TXL
采用分时四驱系统，可以看得出来星途不一样的品牌战略，就当同样别的品牌都采用适时四驱或分时四驱的时候，星途别辟蹊径也不馈是一个好的思路，必竟每个品牌都应该有每个品牌的性格和特质，这些特质久而久之就成了一个品牌的标志。且当我们小时候所熟知的越野车品牌JEEP, 本身也就是越野而得名。也就是开头就提及的AWD四驱版本，此次拍摄的M32T（也就是星途TXL的整车项目编号），可以清晰的看到整个四驱系统的传动轴、限滑差速器与后轮传动轴的出现（红圈内），这也是目前国内承载式SUV非常普遍采用的四驱系统，采用多片离合器式中央限滑差速器。
而在车信息卡中也直接标注了M32T+1.6T+7DCT+AWD的信息，证实了底盘谍照的真伪。
星途全系仅提供TX铂金板和TXL旗舰版这两款仅有的两款车型配备了四驱系统的分时全轮驱动并不算多见，（初步预计与途观上的全时四驱系统接近）。
EXEED星途-TX搭载的是一套源自博格华纳的适时四驱系统，采用电磁多片离合器控制，拥有0.07秒的四驱切换响应速度以及0-100%的前后桥扭矩分配，这点在山路上能够明显感受到整车的过弯极限在四驱系统的辅助下，相比两驱的SUV有着明显的提升。可以说EXEED星途-TX的三大件造诣以及博格华纳的这套四驱系统，是许多SUV潜在用户内心所期待的。
动力这款没问题，1.6T涡轮增压发动机，达到197马力，赶超同级别2.0T发动机，在保证强劲动力的同时，油耗也得到了保证，是同级别最省油的发动机！
动力上EXEED星途TXL/TX搭载了第三代1.6T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大马力197Ps,最大功率145kW，最大扭矩290Nm，拥有36.5m的超短刹车距离，同时满足国六排放标准。在同排量增压发动机中，奇瑞的这台发动机做到了扭矩最大化，动力最强化，排放最低化，可圈可点。
星途是奇瑞推出的高端品牌，售价区间12.59-17.59万元，外观很有冲击力，除了入门级都配备的是LED大灯，照明视野效果还是很不错的。动力上全系搭载了1.6T发动机，最大马力为197，峰值扭矩为290牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力方面本以为有点小马拉大车的感觉，但是实际开起来不管是起步还是高速效果都是不错的，如果想要更直观的感受，建议还是去ssss店试驾，毕竟每个人的需求不一样！
