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化油器摩托车即将成为一个时代的符号，但这类摩托车也有曾经辉煌的一刻，其中就包括加速泵化油器，那么加速泵化油器和普通化油器有何区别呢？
所谓的加速泵化油器就是在传统化油器的基础上增加了一个小型的油泵，以起到提升车辆加速性能的作用，它简单的工作原理是当车辆换挡时猛加油门这个加速泵就会工作一次，或者松油门后，再次猛加油门它就可以给发动机提供一个额外的补油机会，以达到提升发动机爆发力的作用，由此可见它是间接性工作的，而不是经常性工作的。
最早期(国内)应用这种加速泵化油器的车型有五羊本田125，嘉陵125，145等车型，后来基本上大多数国产摩托车都装配过加速泵化油器，而其中应用最多的好像是隆鑫摩托车，它的125和150车辆曾经都装配过这种化油器。
而有些踏板摩托车也装配过有加速泵的化油器，但现阶段大部分车型都没有应用这款化油器的迹象，这主要还是和它的使用效果和成本有直接关系，按照现在摩托车发动机的性能有没有加速泵，它的提速都会非常给力，其次也有一部分的成本因素在里面，但不管怎么说加速泵化油器曾经在一段时间内也曾辉煌过，只不过电喷技术已经取代了它。
骑摩托车年头很久了（从82年至今），但骑的数量不多；骑过的国产车里钱江王中王是带的，但速度照样不快，感觉没大用，但骑到报废期打火都很好打。
