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豪爵的踏板车其实整体的做工还是比较不错的，并且发动机性能也还比较可以，而USR125和VR150都是其中比较具有代表性的车型。
但这两款车型之间其实还是有比较明显的差异，首先因为排量的原因它们的动力表现就不一样，其次因为车型的定位USR125属于精品小踏板,而VR150则属于实用型小踏板,所以这两款车型选择时，就可以根据车型定位和综合性能进行选择。
豪爵VR150 整体的外观比较新颖,驾乘空间也比较宽广,发动机的综合表现,在国产车型中也是比较可以的。
它搭载一款VR150单缸风冷电喷发动机,这款发动机具有起步快,噪音小,爬坡有力的特点,它采用双通道直冷润滑，双重机油过滤，高位进气等技术。
这款发动机实际排量150ml,最大功率7.0KW/7000rpm,最大扭矩10.5N.m/5000rpm,它的动力调校偏向于中低转速,所以低扭表现还是比较可以的。
豪爵VR150 轴距1330mm,整备质量120kg,座椅高度740mm,油箱容积5.9L。从它的车身参数可以看到，这款车的轴距要比其它车型长一些，所以它的乘坐空间将会充裕一些。
豪爵USR125 是一款整体造型时尚,做工细致的精品小踏板车。它的配置规格要高于同系其它车型，虽然高大上的很多电装配置并没有装备，但比较实用的液晶仪表，LED灯源,USB充电接口等都有应用。
豪爵USR125搭载一款豪爵的ESS发动机，这款发动机采用针刺套缸，轻量化运动组件，高位进气等零件和技术。它具有噪音小，振动低，动力足的特点。
这款125ccESS单缸风冷电喷发动机,实际排量125ml,最大功率6.6KW/7500rpm,最大扭矩10.0N.m/5000rpm,它的动力参数已经接近有些合资主流踏板车。
而这款发动机的动力调校同样属于中低转速,所以它的低扭爆发力和加速性能，还是比较不错的，这样的动力特性非常适合平时代步使用。
豪爵USR125 轴距1255mm,最小离地间隙120mm,整备质量110kg,座椅高度740mm,油箱容积6.5L。它的参数表明这款车的操控表现将会不俗，虽然它的乘坐空间可能会略小一些，但城市代步使用的话，这款车操控起来还是比较灵活的。
以上就是两款车型的一些主要数据和性能分析，从中可以看到VR150动力表现会略好一些,它的乘坐空间也会充裕一些。
而USR125发动机的震动,噪音,油耗等表现会优于VR150,这主要和两款发动机的技术有直接关系。所以在预算充足的前提下还是应该选择USR125,毕竟这款车代表现在豪爵踏板车的最高水平。车友们，你们会如何选择呢？
这么说吧！正宗的铃木济南铃木uu125好。踏板摩托车铃木新的技术都在济南铃木跟豪爵没有半毛钱关系了。也不知道豪爵离开铃木还能玩多久多好……
